التقى وزير النقل، المهندس هاني ضاحي، بمقر الوزارة، والفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، استشاري مشروع تنمية محور قناة السويس (دار الهندسة). وبحث الجانبان آخر المستجدات التي تم وضعها بالمخطط العام لمحور تنمية قناة السويس، وخاصة ما يتعلق بمشروعات البنية الأساسية التي تتم بميناء شرق بورسعيد، والذي يأتي في إطار المناقشات التي جرت خلال الأسبوع الماضي حول التعديلات التى ارتأتها الوزارة بالمخطط العام لميناء شرق بورسعيد . وقام الاستشاري ( دار الهندسة ) بعرض عدة مقترحات للمخطط العام لميناء شرق بورسعيد تتضمن دمج منطقة ساحات الحاويات في شمال الميناء ودمج المنطقة اللوجيستية جنوب الميناء . وأبدت وزارة النقل بعض الملاحظات بشان المناطق اللوجيستية المقترحة وطلبت بالأخذ في الاعتبار البنية الأساسية الموجودة فعلياً، والتي تم تنفيذها مسبقاً وذلك تخفيضا للتكاليف والوقت كما طلبت الوزارة الاخذ في الاعتبار التوسعات المتوقعة في ميناء دمياط من حيث أحجام وتداول الحاويات. وتم المناقشة والاتفاق على الالتزام بالمخطط العام لميناء شرق بورسعيد ( المرحلة الأولى والثانية ) بصفة المبدأ لحين الانتهاء من الدراسات التفصيلية والمتوقع لها اسبوعين، كما تم مناقشة المخطط المقترح لميناء العين السخنة وهو مطابق لما سبق تقديمة من وزارة النقل مع بعض التعديلات الطفيفة. وتقرر عقد الاجتماع القادم بعد أسبوعين للوصول للمقترح النهائي لميناء شرق بورسعيد شاملاً كافة الأنشطة المقدمة من وزارة النقل (تداول الحاويات والتجارة العامة والصب السائل والجاف بالإضافة للمناطق اللوجيستية ). كما تم بحث مناقشة مقترحات الطرق والسكة الحديد لربط المحور بشبكة الطرق الجديدة والجاري تنفيذها وكذلك مسارات السكة الحديد العابرة أسفل قناة السويس من خلال الأنفاق في بورسعيد والإسماعيلية . التقى وزير النقل، المهندس هاني ضاحي، بمقر الوزارة، والفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس، استشاري مشروع تنمية محور قناة السويس (دار الهندسة). وبحث الجانبان آخر المستجدات التي تم وضعها بالمخطط العام لمحور تنمية قناة السويس، وخاصة ما يتعلق بمشروعات البنية الأساسية التي تتم بميناء شرق بورسعيد، والذي يأتي في إطار المناقشات التي جرت خلال الأسبوع الماضي حول التعديلات التى ارتأتها الوزارة بالمخطط العام لميناء شرق بورسعيد . وقام الاستشاري ( دار الهندسة ) بعرض عدة مقترحات للمخطط العام لميناء شرق بورسعيد تتضمن دمج منطقة ساحات الحاويات في شمال الميناء ودمج المنطقة اللوجيستية جنوب الميناء . وأبدت وزارة النقل بعض الملاحظات بشان المناطق اللوجيستية المقترحة وطلبت بالأخذ في الاعتبار البنية الأساسية الموجودة فعلياً، والتي تم تنفيذها مسبقاً وذلك تخفيضا للتكاليف والوقت كما طلبت الوزارة الاخذ في الاعتبار التوسعات المتوقعة في ميناء دمياط من حيث أحجام وتداول الحاويات. وتم المناقشة والاتفاق على الالتزام بالمخطط العام لميناء شرق بورسعيد ( المرحلة الأولى والثانية ) بصفة المبدأ لحين الانتهاء من الدراسات التفصيلية والمتوقع لها اسبوعين، كما تم مناقشة المخطط المقترح لميناء العين السخنة وهو مطابق لما سبق تقديمة من وزارة النقل مع بعض التعديلات الطفيفة. وتقرر عقد الاجتماع القادم بعد أسبوعين للوصول للمقترح النهائي لميناء شرق بورسعيد شاملاً كافة الأنشطة المقدمة من وزارة النقل (تداول الحاويات والتجارة العامة والصب السائل والجاف بالإضافة للمناطق اللوجيستية ). كما تم بحث مناقشة مقترحات الطرق والسكة الحديد لربط المحور بشبكة الطرق الجديدة والجاري تنفيذها وكذلك مسارات السكة الحديد العابرة أسفل قناة السويس من خلال الأنفاق في بورسعيد والإسماعيلية .