محافظ القاهرة ووزيرة البيئة يبحثوا مشروع تطوير سيارات السرفيس القديمة

التقي محافظ القاهرة د. جلال مصطفي سعيد وزيرة الدولة لشئون البيئة والدكتورة ليلي اسكندر ود.غادة والي أمين عام الصندوق الاجتماعي لمناقشة أفضل الحلول والأشكال المناسبة لمشروع إحلال وتجديد سيارات السرفيس التي مر عليها أكثر من 30 عاماَ .
كما يتم مناقشة إمكانية توفير سيارات جديدة بدلاَ من السيارات القديمة والمتهالكة بما يصب في مصلحة مالك السيارة وزيادة متوسط العائد المادي له ، وبما يحقق التطوير الكامل لمنظومة النقل الجماعي والسيولة المرورية بعد تقليل نسبة الأعطال والمخالفات المرورية ومعدل الحوادث كنتيجة طبيعية لزيادة معدلات الأمن والمتانة في السيارات الجديدة .
وقال المحافظ ، خلال اللقاء، إنه تقرر السماح بمهلة لا تزيد علي 10 أيام لبلورة الشكل النهائي في العرض الذي ستقدمه المحافظة لملاك سيارات السرفيس المستهدفين من المبادرة ومشروع الإحلال والتجديد ، بما يتناسب مع إمكانياتهم وبدون أعباء مالية إضافية وبما يحقق أعلي متوسط فرق دخل لاستخدام السيارات الجديدة عن السيارات القديمة بعد التوفير في أعمال الصيانة العالية وتكلفة الوقود .
وأوضح أن ملف وسائل النقل والمواصلات من الملفات الملحة التي تواجهنا ، والتي لا تألوا أجهزة المحافظة جهداَ فى تطويره بشكل دائم لراحة المواطن ، وتحقيق السيولة المرورية المنشودة ، وأن الهدف الأساسي من المشروع هو الحفاظ على بيئة العاصمة وتقليل الانبعاثات والعوادم الملوثة للبيئة بعد رفع السيارات المتهالكة وإحلال سيارات جديدة بدلاَ منها تجوب شوارع القاهرة ، بالإضافة إلى تحسين المظهر الجمالي للقاهرة وتوفير وسيلة مواصلات جماعي مريحة وآمنة يستخدمها المواطن القاهرى فى رحلاته اليومية .
يذكر أن سيارات السرفيس والميكروباص تمثل نحو 30 % من حركة النقل الجماعي بالقاهرة ، ويعمل فى هذا القطاع حوالى 26340 سيارة من ضمنها حوالي 1000 سيارة ميكروباص تقريباَ تجاوز عمرها 30 عاماَ .
التقي محافظ القاهرة د. جلال مصطفي سعيد وزيرة الدولة لشئون البيئة والدكتورة ليلي اسكندر ود.غادة والي أمين عام الصندوق الاجتماعي لمناقشة أفضل الحلول والأشكال المناسبة لمشروع إحلال وتجديد سيارات السرفيس التي مر عليها أكثر من 30 عاماَ .
كما يتم مناقشة إمكانية توفير سيارات جديدة بدلاَ من السيارات القديمة والمتهالكة بما يصب في مصلحة مالك السيارة وزيادة متوسط العائد المادي له ، وبما يحقق التطوير الكامل لمنظومة النقل الجماعي والسيولة المرورية بعد تقليل نسبة الأعطال والمخالفات المرورية ومعدل الحوادث كنتيجة طبيعية لزيادة معدلات الأمن والمتانة في السيارات الجديدة .
وقال المحافظ ، خلال اللقاء، إنه تقرر السماح بمهلة لا تزيد علي 10 أيام لبلورة الشكل النهائي في العرض الذي ستقدمه المحافظة لملاك سيارات السرفيس المستهدفين من المبادرة ومشروع الإحلال والتجديد ، بما يتناسب مع إمكانياتهم وبدون أعباء مالية إضافية وبما يحقق أعلي متوسط فرق دخل لاستخدام السيارات الجديدة عن السيارات القديمة بعد التوفير في أعمال الصيانة العالية وتكلفة الوقود .
وأوضح أن ملف وسائل النقل والمواصلات من الملفات الملحة التي تواجهنا ، والتي لا تألوا أجهزة المحافظة جهداَ فى تطويره بشكل دائم لراحة المواطن ، وتحقيق السيولة المرورية المنشودة ، وأن الهدف الأساسي من المشروع هو الحفاظ على بيئة العاصمة وتقليل الانبعاثات والعوادم الملوثة للبيئة بعد رفع السيارات المتهالكة وإحلال سيارات جديدة بدلاَ منها تجوب شوارع القاهرة ، بالإضافة إلى تحسين المظهر الجمالي للقاهرة وتوفير وسيلة مواصلات جماعي مريحة وآمنة يستخدمها المواطن القاهرى فى رحلاته اليومية .
يذكر أن سيارات السرفيس والميكروباص تمثل نحو 30 % من حركة النقل الجماعي بالقاهرة ، ويعمل فى هذا القطاع حوالى 26340 سيارة من ضمنها حوالي 1000 سيارة ميكروباص تقريباَ تجاوز عمرها 30 عاماَ .