محور البحر الأحمر الجديد‏..‏ بوابة أسيوط إلي التنمية

ظلت اسيوط رهينة محبسين اولهما مجري نهر النيل والثاني ظهبرها الصحراوي الخانق وكلاهما بقي عائقا ضد التنمية حتي وضعت الدولة خطة انشاء طريق ممتد من اسيوط حتي البحر الاحمر‏..‏
فهل ينجح هذا المحور الجديد في ايجاد مخرج تنموي في ظل الاقتراب من رصف الطريق الجديد؟‏!‏
علي اية حال مازال الجميع يترقب اطلاق اشارة البدء في تشغيل طريق الامل الذي يعيد امل التنمية لاهالي أسيوط خاصة ولاهالي الصعيد عامة حيث سادت الفرحة ارجاء محافظة اسيوط عقب اعلان الدكتور محمود محيي الدين وزير الاستثمار عن انتهاء العمل رسميا بطريق اسيوط البحر الاحمر الذي يربط بين محافظات الصعيد ومحافظة البحر الاحمر لتطل بذلك محافظات الصعيد علي شريان حيوي سيفتح امامها مجالات جديدة للاستثمار والتنمية في الصعيد بعد اختصار‏65%‏ من الوقت وتكلفة الانتقال لميناء سفاجا‏.‏
في البداية يقول الدكتور محمد حسين حسني رئيس مجلس ادارة شركة الصعيد للاستثمار ان طريق البحر الاحمر يعد من اهم المشروعات الاستثمارية الضخمة التي سوف تعبر بأسيوط الي رحاب التنمية الحقيقية وخاصة عملية الربط بين اسيوط وميناء سفاجا ليفتح طاقة ومنفذا امام المستثمرين لغزو الاسواق العالمية من خلال تصدير منتجاتهم وليس هذا فحسب بل ان مساحة الاستثمار التي يوفرها انشاء الطريق من خلال توفير آلاف الافدنة لزراعتها وانشاء المناطق الصناعية علي جانبي الطريق‏.‏
واضاف المهندس رمزي لاشين رئيس قطاع الطرق بالشركة المنفذة للمشروع ان نسبة الاعمال بالطريق انتهت بنسبة‏100%‏ خاصة بعد التأكد من تركيب العلامات الارشادية والمرورية وتزويده بالانارة وجار حاليا الانتهاء من الخدمات المرافقة له من نقاط اسعاف وشبكات محمول واكمنة ثابتة ومتحركة بالطريق لافراد الشرطة وتم توزيع سيارت الاسعاف بواقع سيارة كل‏40‏ كم مؤقتا لحين الانتهاء تماما من باقي التجهيزات الفرعية والخدمات الاخري واضاف ان هذا المشروع من اهم المحاور العرضية في مصر والتي تربط اقليم الصعيد بالبحر الاحمر والذي يبدأ مساره من محافظة اسيوط بطول‏113‏ كم ويلتقي مع محافظة سوهاج ويمتد شرقا في اتجاه البحر الاحمر حيث يلتقي مع طريق قنا‏/‏ سفاجا بطول‏240‏ كم ويعد هذا المشروع الامتداد الطبيعي للطريق الدائري الجديد الذي يربط بين قنا والاقصر والبحر الاحمر‏.‏
ويؤكد المحاسب اشرف شعبان عثمان مستثمر ان ما تحقق علي ارض الواقع ما هو الا حلم جميل كان يراود اهالي الصعيد ومصر عامة بان يتم توفير وايجاد متنفس علي ميناء سفاجا لفتح اسواق وافاق جديدة للتصدير خاصة ان السوق المحلية لا تستوعب حجم الانتاج الحالي بعدما تضخمت الاستثمارات في محافظة اسيوط بدخول مصانع جديدة للخدمة وتشغيل عدد من المناطق الصناعية الموجودة باسيوط بكامل طاقتها الانتاجية وهذا ما كان يتطلب اسواقا جديدة وجاء هذا الطريق ليفتح الامل من جديد امام جميع المستثمرين خاصة مع تزويد هذا الطريق بكل وسائل الامان والخدمات المساعدة من مناطق تخزين جمركي وخدمات معاونة تساعد علي جذب الاستثمارات‏.‏
ويشير المهندس علي حمزة رئيس لجنة الاستثمار بمحافظات الصعيد بالاتحاد المصري لجمعيات المستثمرين ورئيس الجمعية المصرية للاستثمار باسيوط الي ان طريق اسيوط البحر الاحمر يعد بمثابة نهضة صناعية واستثمارية كبري لابناء اسيوط لانه سوف يوفر علي المستثمرين عملية التصدير من مكان قريب يوفر عليه الوقت والجهد والاموال وهو بلا شك من اهم دوافع الاستثمار في المستقبل حيث ان الطريق يوفر‏65%‏ من الوقت والجهد وهو ما سيجذب المستثمرين لانشاء مصانع جديدة بمحافظة اسيوط للاستفادة من الحوافز الاستثمارية الضخمة التي اقرتها الحكومة لمناطق الصعيد وكذلك الاستفادة من الحوافز التسويقية المتاحة من خلال التصدير للاسواق الخارجية عبر ميناء سفاجا‏.‏
ويقول الحاج مهدي عبد العال الجعفري‏:‏ ان طريق البحر الاحمر ما هو إلا نهر للعطاء والخير علي ابناء محافظة اسيوط حيث سيوفر الطريق مساحات شاسعة علي جانبيه من اجود الاراضي سواء الزراعية او الصناعية او الخدمية والاهم من ذلك ان هذا الطريق سيوفر علي جانبيه مدنا سكنية عملاقة ستسهم في حل ازمة السكن التي يعاني منها ابناء اسيوط بعدما تجاوز سعر متر الارض‏55‏ الف جنيه ولذلك فان المشروعات السكنية الجديدة التي ستقام علي جانبيه تعد من اعظم المشروعات التي سيستفيد منها ابناء اسيوط بصفة مباشرة هذا بالاضافة الي المردود الايجابي العائد من عملية ربط محافظات اسيوط وسوهاج وقنا بالبحر الاحمر وهو ما يسهل حرية التنقل التي تساعد علي جذب الاستثمارات الي اسيوط‏.‏
ويري المهندس علي حسين مدير ادارة الاستثمار بالمحافظة ان هذا المشروع العملاق من اهم المحاور العرضية التي انشئت في مصر وساهمت في ربط اقليم الصعيد بالبحر الاحمر والذي يبدأ مساره من محافظة سوهاج ويمتد شرقا في اتجاه البحر الاحمر حيث يلتقي مع طريق قنا‏/‏ سفاجا بطول‏240‏ كم مشيرا الي وجود وصلة رئيسية تربط الطريق بمحافظة اسيوط بطول‏113‏ كم ويعد هذا المشروع الامتداد الطبيعي للطريق الدائري الجديد الذي يربط بين قنا والاقصر والبحر الاحمر مؤكدا ان هذا المشروع يهدف الي توفير مساحة‏38‏ الفا و‏400‏ فدان لاقامة مشروعات عليها منها مشروعات زراعية في‏6‏ قطاعات من وادي الشيح الي الوادي الاسيوطي واضاف محافظ اسيوط ان طريق اسيوط‏/‏ البحر الاحمر هو طريق الامل بالنسبة لشعب اسيوط ولكل المستثمرين الجادين خاصة ان هناك استراتيجية كاملة اعدتها المحافظة لتعظيم الاستفادة من الطريق في صورة مجتمعات عمرانية وصناعية وزراعية وتجارية جديدة وبدأت المحافظة بالفعل في الخطوت التنفيذية لانشاء منطقة تخزين جمركي علي مساحة‏200‏ فدان بالقرب من الطريق والمناطق الصناعية ومطار اسيوط الدولي لخدمة التصدير وتسهيل عملية نقل البضائع داخليا وخارجيا في زمن اقل مما كانت تستغرقه قبل ازدواج الطريق وقد تم عمل الرفع المساحي للمنطقة تمهيدا للبدء في تنفيذها كما ان المحافظة تخطط لانشاء ميناء جاف ومنطقتين للتخزين الجمركي علي مساحة‏1000‏ فدان لتخزين البضائع ونقلها عبر طريق اسيوط البحر الاحمر‏.‏
وعبر السيد نبيل العزبي محافظ اسيوط عن سعادته بانتهاء العمل بطريق البحر الاحمر وبد دعهد جديد من عهود الاستثمار في صعيد مصر حيث ان هذا الشريان الحيوي سيسهم في جذب المزيد من الاستثمارات الضخمة التي كانت تخشي توفير اسواق لتسويق منتجاتها ولكن بوجود هذا الشريان الذي يطل مباشرة علي ميناء سفاجا ستحدث نقلة نوعية خاصة ان محافظة اسيوط تنفرد باقامة اول منطقة تخزين جمركي علي احدث النظم العالمية والاكثر من ذلك هو العائد الفوري الذي سيعود علي اهالي اسيوط من خلال توفير الاف فرص العمل سواء بالمشروعات الصناعية الكبري التي ستقام او من خلال المشروعات الزراعية التي ستقام علي جانبي الطريق والاكثر من ذلك ان هذا الطريق هو بمثابة بوابة اسيوط علي العالم لكونها المحافظة الاقرب لمحافظات الوجه البحري وهي اكثر المحافظات استفادة من هذا الطريق الحيوي‏.‏