قطارات المنوفية تسير عكس الاتجاه

تشهد مزلقانات المنوفية البالغ عددها نحو‏43‏ مزلقانا فوضي كبيرة في عملها وأصبحت خالية من الجنازير والسلاسل الحديدية بعد أن سرقها عمال الخردة
ويلجأ عمال السكة الحديد إلي غلقها بالحبال مما يؤدي إلي وقوع العديد من الحوادث لعدم مشاهدة السائقين لها ليلا‏.‏
في البداية يقول محمود السيد من عمال المزلقانات إنه لم تحدث أي عمليات تطوير‏,‏ وإنها لا تزال تعمل بالسلاسل الحديدية‏,‏ ولم تزود بالإشارات الإلكترونية‏,‏ حسبما أعلن المسئولون‏,‏ إضافة إلي تعطل معظم السيمافورات التي تشير إلي اقتراب القطار من شريط المزلقان‏,‏ وتعطل الأبراج في العديد من المناطق‏,‏ إلي جانب الظلام الحالك أمام شريط المزلقان الذي يدفع الأهالي والسيارات إلي عبور المزلقان دون علم بمرور القطار في هذه اللحظة‏.‏
وأوضح محمد اسماعيل موظف أن محطة شنوان محطة لتربية الأغنام وشبين الكوم لزراعة الغاب والعشوائية والزحام الشديد فرضتا سيطرتهما في عدد من المزلقانات‏,‏ مما يزيد من صعوبة تحكم العامل في حركة المارة والسيارات معيا‏,‏ من ضمنها مزلقانالعبور بشبين الكوم والذي يعتبر من أكثر المزلقانات خطورة‏,‏ لأنه يوجد وسط منطقة سكنية يقطنها الآلاف من السكان‏,‏ ويضطر مئات الموظفين والطلاب إلي عبوره يومييا بجانب الباعة الجائلين الذين يفترشون الأرصفة المحيطة‏,‏ وهو المنفذ الوحيد لسكان العزبة الغربية‏,‏ حيث يمر عليه قطارات الركاب كل‏10‏ دقائق تقريبيا‏,‏ في الوقت الذي يشهد المزلقان فيه اختناقيا مرورييا شبه دائم‏,‏ وتتكدس حوله السيارات الملاكي مع الأجرة وسائقي التوك توك والمارة من الموظفين وطلبة المدارس والجامعات‏,‏ وعلي بعد عدة أمتار منه تقع عدة مدارس ابتدائية واعدادية وثانوية التي تضم عشرات المئات من تلاميذ المنطقة‏.‏
وكشف خالد راشد نقيب المحامين بالمنوفية أنه تم اعتماد مبلغ‏50‏ مليون جنيه لتطوير ما يزيد علي‏40‏ مزلقانا بمراكز المحافظة‏,‏ وذلك منذ أكثر من عامين في عهد المهندس سامي عمارة محافظ المنوفية الأسبق‏,‏ ولكن لم يتم تطويرها حتي الآن مشيرا إلي أن هيئة السكك الحديدية تقوم بتطوير‏36‏ مزلقانا وذلك منذ‏2010‏ الواقعة في دائرةالمحافظة‏,‏ وتم رصد معوقات التطوير في‏15‏ مزلقانا تمت إزالتها في‏6‏ مزلقانات هي مزلقان ميت الوسطي وسبك الضحاك والشيخ مبروك وعطية والعراقية البحري والعبد حيث تم عمل تغطيات للترع والمصارف المجاورة لهذه المزلقانات التي كانت تعوق توسعتها‏.‏ ومن جانبة كشف المهندس صبري عامر عضو مجلس الشعب السابق عن بركة السبع ورئيس لجنة النقل والمواصلات بالمجلس عن عدم وجود خطة لتطوير المزلقانات لدي وزارة النقل والحد من الحوادث مطالبا بتعيين مساعدين لخفراء المزلقانات وعمال البلوك واغلاق المزلقانات العشوائية التي صنعها الأهالي وإغلاق عدد من المزلقانات وتحويلها إلي أنفاق وكباري وتطوير الباقي‏.‏
وأكد اللواء أحمد زكي عابدين‏,‏ وزير التنمية المحلية‏,‏ مساء أمس خلال حضوره مجلس محافظي وسط الدلتا بالمنوفية أن وزير النقل لا يستطيع متابعة جميع المزلقانات والخطوط في كافة نواحي الجمهورية‏,‏ قائلاي‏:''‏ اللامركزية هي الحل وبدونها لن ينصلح حال مصر‏.‏

رابط دائم :