حائر بين الزبون واشتراطات مرور بني سويف

ظن الجميع أن كابوس التوك توك داخل محافظة بني سويف سينتهي عقب البدء في ترخيصه تهاية عام2016 وتحديد خطوط السير الخاصة به, إلا أن السواد الأعظم من أصحاب التكاتك لم تستجب لإجراءات السير
في التراخيص بحجة أن خطوط السير التي تم تحديدها ستكون بعيدة عن المناطق المزدحمة, بينما أعرض جانب آخر بسبب التكاليف الباهظة لترخيص التوك توك.
ويقول محمد محسن عامل إن مميزات التوك توك تتمثل في قدرته علي الوصول للمناطق التي يصعب الوصول إليها بأي وسيلة مواصلات أخري, فضلا عن أنه فتح أبواب رزاق لكثير من الشباب.
وأضاف علي عثمان حارس أمن أن التوك توك يربط جميع المناطق العشوائية والنائية بكل المناطق التي يقصدها المواطن ولكن علي حساب الزحام والفوضي بالشوارع, مشيرا إلي أن سائقيه لا يلتزمون بموقف محدد أو علي جانبي الطريق, فضلا عن استخدامه في السرقات.
اقتراح بالحل
ويقترح عصام متولي موظف حلا للقضاء علي مشكلات التوك توك يتمثل في عدم السماح للشركات والمحلات ببيع أي مركبة قبل أن يتم ترخيصها إجباريا, مشيرا إلي ضرورة تعديل قانون المرور بحيث يسمح بسحب المركبة نهائيا من صاحبها وإعدامها في حال المخالفة لمنع العشوائية.
التراخيص حبر علي ورق
وعلي الرغم من إصدار محافظة بني سويف, قرارا بترخيص مركبات التوك توك, إلا أن أغلب أصحابها يرفضون ترخيصها, أو إصدار تراخيص خاصة بالسائقين, في محاولة منهم للهروب من الضرائب والتأمينات والمخالفات, وعدم الالتزام بخطوط السير.
يقول محمود ناجي سائق توك توك إن أغلب أصحاب التكاتك يرفضون ترخيص مركباتهم بسبب الاشتراطات التي تطلبها إدارات المرور بداية من إزالة السقف الجلد واستبداله بآخر حديد وتركيب4 أبواب ودفع ما يقرب من5 آلاف جنيه تأمينات وتعديلات في المركبة وضرائب وغيرها ونحن شباب لا نملك هذا المبلغ ونطالب الحكومة بأن تعتبر التوك توك ضمن مشروعات شباب الخريجين وتعفينا من كل هذه المصروفات.
ويضيف أحمد عبد الرحمن صاحب توك توك عندما نتوجه للمرور للترخيص نحصل علي تصريح بشهر فقط ويطالبوننا باشتراطات قاسية وأخطرها استبدال سقف التوك توك الجلد المبطن بالحديد, مشيرا إلي أنه في حال الحوادث يشكل الحديد خطرا علي رأس السائق والركاب أما الجلد المبطن فيمتص الصدمات وبدلا من أن يطالبونا بتعديله علي الدولة أن تطلب تغيير اشتراطات الاستيراد من البداية.
وحول خطوط السير تساءل عبدالرحمن كيف يركب الزبون من داخل قريته علي سبيل المثال قاصدا موقف المركز للسفر إلي وجهته ولا أستطيع توصيله بحجة أن السير يمنعني الخروج من القرية فما فائدة التوك توك وقتها لالزبون.
وفجر عادل محسن سائق توك توك مفاجأة بقوله إن المرور يمنع التوك توك الخاص بنقل البضائع السير في أي مكان ويستغل أصحابه الأمر ويحولونه لوسيلة نقل ركاب ويتحركون جهارا نهارا في كل أنحاء المدن والمراكز وكأنهم يخرجون ألسنتهم لنا لتحايلهم علي القوانين التي تظلمنا من الأساس.
واستطرد عبد الفتاح سمير سائق توك توك بأن ثمن التوك توك يتعدي ال35 ألف جنيه, يشتريه صاحبه بالقسط, ليصل إلي50 ألف جنيه, يعمل عليه فردان لفترتين, تتجاوز محصلتهما يوميا300 جنيه, يستقطع منها الوقود والزيت وقطع الغيار ويتبقي50 جنيها فقط فكيف نسدد القسط وندفع5 آلاف جنيه سنويا لترخيصه.
المرور: شروط وإجراءات وعقوبات
من جانبه أكد العميد حسام الشايب مدير إدارة المرور أن قرار الترخيص حدد خطوط سير التوك توك داخل الطرق الترابية بعيدا عن شوارع المدينة, مشيرا إلي أن الاشتراطات تضمنت حظر استخدام التوك توك إلا في نقل الأشخاص بحد أقصي6 ركاب بأجر وفقا للاشتراطات الفنية والتصنيعية التي يصدر بها قرار من وزارة التجارة والصناعة, بالإضافة إلي منع تسيير مركبات التوك توك في عواصم المحافظات أو المدن أو إليها أو في الطرق الرئيسية والسريعة علي أن يقتصر سيرها في الطرق الفرعية الداخلية.
وأكد مدير المرور أن مديرية أمن بني سويف تقوم بشن حملات أمنية ومرورية علي مدار اليوم لسحب أي مركبة لا يلتزم قائدها بخط السير أو تسير بدون تراخيص ويطبق عليها القانون بكل حزم وعدل, مشيرا إلي أن مدينة بني سويف تكاد تكون خالية حاليا من أي توك توك بسبب الرقابة المرورية المشددة.