5 مليارات جنيه لتطوير ميناء دمياط

صالح: نهدف لاستقبال خمسة ألاف سفينة خلال عامين وتأسيس شبكة نقل قوية لربط الميناء بجميع المناطق الصناعية

استطاع ميناء دمياط ان يحتل مكانة مميزة بين موانئ شرق المتوسط ليصبح ميناء لوجستيا عالميا ليس فقط في مجال تداول الحاويات, ولكن في تداول الحبوب والغلال وغيرها من البضائع والأنشطة.
يقول اللواء أيمن صالح رئيس هيئة ميناء دمياط المناخ العام في مصر أصبح يشجع علي الاستثمار الأمر الذي من شأنه أن يمكن الميناء من الوصول إلي مكانة أفضل عالميا, مشيرا إلي نجاح الميناء في تخفيض زمن عمليات الشحن والتفريغ للسفن من6 ساعات إلي ساعتين فقط لأول مرة منذ افتتاح الميناء في1985, فضلا عن زيادة عمق( غاطس) الممر الملاحي الي16 مترا بزيادة قدرها متر من العمق التصميمي وتعميق حوض الميناء الي15 مترا وذلك للسماح بدخول السفن العملاقة من الأجيال الحديثة حتي غاطس14.5 متر.
ويضيف مع كل هذه الخطوات يقوم الميناء حاليا بتجهيز البنية التحتية والمعلوماتية وتفعيل منظومة النقل متعدد الوسائط( بري نهري سكة حديد) وتأسيس شبكة نقل قوية تربط الميناء بجميع المناطق الصناعية.
وأوضح صالح أنه تم إعداد خطتين عاجلة ومتوسطة2020 وأخري طويلة الأجل20-2030 تستهدف الوصول إلي5 آلاف سفينة بدلا من2500 سفينة, مشيرا إلي أن الخطة العاجلة تتمثل في إنهاء كل الخطط القديمة التي كانت معطلة مثل تطوير المحطة القديمة وتعميق الممر الملاحي وحوض الدوران كي تستوعب الجيل الخامس من الحاويات, لافتا إلي أن إجمالي تكلفة الخطة المتوسطة يبلغ5 مليارات جنيه وهو ذات تكلفة الخطة طويلة الأجل والتي تنتهي في.2030
وأكد صالح أنه ستتم إقامة عدد من المشروعات منها مشروع سيتكلف150 مليون جنيه عن طريق قرض والمشروع الثاني ستتولاه الهيئة الهندسية بالقوات المسلحة بتكلفة750 مليون جنيه من ميزانية الميناء, والمشروع الثالث إنشاء رصيف تصدير اليوريا ومشتقات الأمونيا إلي الخارج وتم طرحه بنظام الB.O.T.
وأشار إلي أن هناك3 مشروعات طويلة الأجل تنتهي2030 بتكلفة5 مليارات, وهما رصيف خدمات بترولية لخدمة حقول الغاز الموجودة في شرق الدلتا بطول300 متر بغاطس عمق14.5 متر بمساحة خلفية1000 متر وسيتم إنشاؤه بالتعاون مع هيئة البترول, بالإضافة إلي أن هناك مشروع الحاجز الشرقي وانتهت دراسته وتم إجراء الجسات بطول270 ألف متر بأرصفة طولها700 متر وهو مشروع جديد من نوعه سيحتوي علي الصوامع والمصانع ستقوم بإنشائه شركة سويسرية عالمية.
وأكد رئيس هيئة ميناء دمياط أن هناك أعمال تمت بالجهود الذاتية داخل الميناء منها صيانة وتطوير مكونات المنظومة الآلية للصيانة الميكانيكية السنوية لماكينات وممرات السفن للوحدات البحرية المملوكة للهيئة صيانة الشمندورات وتكريك مدخل قناة حوض الصنادل وصيانة شبكات المرافق الرئيسية والأسوار الجمركية وصيانة شبكة الضغط العالي والمنخفض ومحطات الكهرباء, فضلا عن صيانة المعدات والمركبات القديمة ورفع كفاءتها, بالإضافة إلي تطوير منظومة المراقبة لإحكام السيطرة الأمنية, علاوة علي صيانة ورفع كفاءة المباني والمكاتب الإدارية
ويذكر أن ميناء دمياط يقع علي بعد حوالي8.5 كيلو متر غرب فرع دمياط لنهر النيل غرب رأس البر في البحر المتوسط بمدينة كفر البطيخ وعلي مسافة حوالي70 كيلو مترا غرب ميناء بورسعيد. تم افتتاحه منذ32 عاما كأول ميناء مصري يعمل إلكترونيا, تكلف إنشاؤه190 مليون جنيه مصري, حوالي30.6 مليون دولار, وتغطي منشآت الميناء مساحة قدرها11.8 كيلو متر مربع. بلغت مساحة الميناء الكلية11.8 مليون متر مربع أما مساحة المسطح المائي الحالي3.9 مليون م2 وسيزيد في المستقبل إلي4.3 مليون م2 بالنسبة إلي مساحة المسطح الأرضي الحالي7.9 مليون م2 وسيزيد في المستقبل إلي8.6 مليون م.2 تقدر النسبة بين المسطح المائي إلي مساحة الميناء الكلية( حاليا)1:3 وبعد اكتمال التطوير المستقبلي ستكون نفس النسبة, تعمل علي مدار24 ساعة.