انطلاق العمل في المرحلة الرابعة للمترو

الجيوشي يعطي إشارة الحفر بتكلفة4.3 مليار جنيه وتنفيذ5 محطات نفقية

أعطي اللواء سعد الجيوشي وزير النقل وسفير فرنسا بالقاهرة مساء أمس إشارة البدء في حفر المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق انطلاقا من محطة هارون الرشيد في اتجاه هليوبوليس حتي النزهة بطول15.5 كيلو متر وتشمل خمس محطات نفقية بتكلفة4.3 مليار جنيه.
وأوضح الجيوشي أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبري يجري التفاوض عليها مع المقاول حاليا لتوقيع العقد, وسيبدأ التنفيذ خلال شهرين من الآن, وهذه المرحلة بطول18 كم, وتنقسم إلي ثلاثة أجزاء, الأول: من العتبة وحتي الكيت كات, والثاني: من الكيت كات إلي إمبابة وحتي محور روض الفرج ومعظم هذا الجزء علي جسر علوي, أما الجزء الثالث: فيمتد من الكيت كات إلي المهندسين وبولاق الدكرور وانتهاء من محطة جامعة القاهرة في مسار نفقي عدا المسافة الأخيرة منه بطول1.5 كم علي جسر علوي.
من جانبه, أوضح اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق بأنه جار حاليا فحص عروض المقاولين والترسية والإسناد للأعمال الأساسية للمرحلة الثالثة من الخط الثالث, كما يجري علي التوازي أعمال نزع الملكية في أضيق الحدود, وإجراء تحويلات المرافق المتعارضة مع مسار المرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث, وكذلك التنسيق مع الأجهزة المختصة بمحافظتي القاهرة والجيزة لعمل التحويلات المرورية أثناء التنفيذ لضمان عدم تأثر الحركة المرورية بمواقع العمل.
وأشار جمال الدين إلي أن الخط الرابع للمترو يمتد من المحطة التبادلية بحي الأشجار بمدينة6 أكتوبر مرورا بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتي محطة الجيزة ليحقق الاتصال مع الخط الثاني للمترو, ثم إلي ميدان الجيزة ثم يعبر أسفل النيل إلي محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولا إلي محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولي, وبذلك يربط هذا الخط محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر من خلال مسار طوله نحو19 كم مرحلة أولي وعدد17 محطة, وقد تم طرح أعمال الإشراف علي التنفيذ وطرح مناقصة سابقة التأهيل لمقاولين التنفيذ, وجار الآن أعمال التقييم.
وأضاف جمال الدين أن تطوير وتجديد الخطين الأول والثاني للمترو من أجل تقديم خدمة أفضل للمواطنين يدخل ضمن خطة الهيئة القومية للأنفاق في الحفاظ علي الأصول وتعظيم الاستفادة منها وسلامة صيانة وتشغيل المترو من خلال عدة مشروعات جديدة لرفع مستوي الأداء وتحسين مستوي الخدمة.