نرصد كوارث السكة الحديد.. ضحايا بالمئات وتوصيات اللجان لم تتغير من 30 عاما.. ولم تنفذ

شهد اليوم، الجمعة، مأساة راح ضحيتها 37 مواطنا حتى تاريخ النشر، وإصابة أكثر من 130 بحسب أخر بيانات وزارة الصحة، تأتي المأساة غداة اجتماع وزير النقل الدكتور هشام عرفات مع قيادة هيئة النقل بالوزارة للوقوف على لبحث اسباب التأخيرات والأعطال التى تواجه قطارات الهيئة.
واستعرض الوزير الإحصائيات الخاصة بالأعطال والتأخيرات، والتي أرجعها مسئولو السكك الحديدية إلى تقادم العربات والجرارت الموجودة بالهيئة بالإضافة إلى نقص قطع الغيار ومشروعات تجديد الإشارات.
وأكد الدكتور هشام عرفات أنه يجب الحل الفوري لهذه المشكلات، لافتا إلى أن تأخر القطار رقم 996 والمتوجه من القاهرة إلي أسوان عدة ساعات أمس أمر غير مقبول على الإطلاق وأنه لن يسمح بتكرار هذا الأمر لرفع المعاناة عن راكب القطار جراء التأخيرات والأعطال وطالب الوزير بسرعة موافاته بنتائج التحقيق الذي تجريه الهيئة مع كل مسئولي الصيانة والورش والتشغيل الذين تسببوا في هذه الأعطال الفنية ، مشيرا إلي أنه لن يتسامح مع أي مقصر في حق المواطن وسيكون هناك عقاب رادع للمتسبب في هذا التأخير.
بعد ساعات من الاجتماع بين الوزير وقيادات النقل تتشح مصر بالسواد بعد اصطدام قطار 13 إكسبريس القاهرة الإسكندرية بمؤخرة قطار رقم 571 بورسعيد الإسكندرية بالقرب من محطة خورشيد بالإسكندرية، ليسطر الحادث ضمن سلسلة من الكوارث في قطاع النقل " هيئة السكك الحديدية"، ترصدها بوابة الاهرام في سطور.
في ديسمبر 1993 قتل 12 وأصيب 60 في تصادم قطارين على بعد 90 كيلومترا شمالي القاهرة.
وفي ديسمبر 1995 قتل 75 راكبا وأصيب المئات في تصادم قطار بمؤخرة قطار آخر, وأكدت التحقيقات وقتها أن المسئولية تقع على سائق القطار الذي قام بتجاوز السرعة المسموح بها رغم وجود ضباب كثيف مما لم يمكنه من اتخاذ الإجراءات اللازمة في الوقت المناسب.
في فبراير 1997 في محافظة أسوان أدى خلل بشرى وخلل في الإشارات إلى وقوع تصادم بين قطارين شمال مدينة أسوان مما أدي إلى وقوع 11 قتيلا على الأقل والعديد من الإصابات.
أكتوبر 1998 بمحافظة الإسكندرية اصطدم قطار بالقرب من الإسكندرية بأحد المصدات الأسمنتية الضخمة مما أدى إلى اندفاعها نحو المتواجدين بالقرب من المكان, وخروج القطار نحو إحدى الأسواق المزدحمة بالبائعين المتجولين مما أدى إلى مقتل 50 شخصا وإصابة أكثر من 80 مصابا ومعظم الضحايا ممن كانوا بالسوق أو اصطدمت بهم المصدة الأسمنتية, وأرجعت التحقيقات في وقتها إلى عبث أحد الركاب المخالفين في الركوب بالعبث في فرامل الهواء بالقطار.
في إبريل 1999 أدى تصادم قطارين من قطارات الركاب إلى مقتل 10 من ركاب القطار وإصابة أكثر من 50 مصابا معظمهم حالاتهم خطرة.
في نوفمبر 1999 اصطدم قطار متجه من القاهرة إلى الإسكندرية بشاحنة نقل وخرج عن القضبان متجها إلى الأراضي الزراعية مما أسفر عن وقوع 10 قتلى وإصابة 7آخرين كانت حالتهم خطرة.
وفي عام 1998 شهدت مصر كارثة خروج قطار عن القضبان في مدينة كفر الدوار التابعة لمحافظة البحيرة شمال الدلتا، ما أدى إلى قتل 50 شخصاً وإصابة 100 آخرين. وطالب المواطنون بإحالة المسؤولين عن الحادث إلى المحكمة العسكرية.
وفي فبراير 2002 شب حريق في قطار بعد اندلاع النيران في أحد عرباته ، وكان متجها من القاهرة إلى أسوان، وراح ضحيته 350 شخصًا، بالإضافة إلى مئات المصابين.
اصطدام قطاري في أغسطس 2006، والذي أسفر عن وفاة 50 شخصا وما يقرب من 163 مصابًا.
وقطار العياط 24-10-2009، والذي يشبه حادث اليوم حيث تعطل القطار أثناء السير، فاصطدم الآخر به من الخلف، وعلى إثر الحادث تقدم وزير النقل وقتها المهندس محمد منصور باستقالته، حيث أسفر الحادث عن موت 30 وعشرات المصابين.
حادث اصطدام قطار بأتوبيس أطفال من منفلوط في 17 نوفمبر 2012، وراح ضحيته 49 تلميذا و13 مصابًا.
حادث القطار الحربي قطار البدرشين في يناير2013، والذي اصطدم بقطار آخر محمل بالبضائع، وأسفر عن استشهاد 18 مجندًا وإصابة أكثر من 100 أخرين.
الملفت أن كثيرا من حوادث القطارات في مصر يغلب عليها أخطاء العنصر البشري، والذي يبدو أنه في حاجة إلى إعادة تأهيل وتدريب، بجانب تحديث أسطول السكك الحديدية، والتي بدأ بالفعل، بتوقيع اتفاقية بين هيئة سكك حديد مصر، وشركة جنرال إلكتريك، بقيمة تبلغ 575 مليون دولار، تشمل توريد 100 قاطرة متعددة الاستخدام للركاب والبضائع، وإجراء صيانة طويلة الأجل لمدة 15 عامًا لتوفير قطع الغيار والدعم الفنى للقاطرات الجديدة، و81 قطارًا أخرى من تمويل الشركة ضمن أسطول الهيئة حاليًا، كما تتضمن الاتفاقية قيام الشركة بتنفيذ برنامج تدريبى لأكثر من 275 مهندسًا وتقنيًا فى هيئة سكك حديد مصر.
وذلك بحسب التقارير والتوصيات التي تخرج بها كل لجنة تشكل عقب الكارثة، وإن رأى البعض أن شهري فبراير وديسمبر من كل عام هما الشهرين الأكثر نزيفا لدماء المصريين في حوادث النقل.
حوادث القطارات
حوادث القطارات
حوادث القطارات
حوادث القطارات
حوادث القطارات
حوادث القطارات