‬عثمان أحمد عثمان‮.. ‬المعلم

‮ ‬طريقتى فى الادارة لا تكتب ولا تقرأ بل تمارس،‮ ‬لا احب ابدا المواقف المترددة واميل الى الحسم السريع للامور دون اغراق فى التمحيص والتدقيق والدراسة،‮ ‬هذا هو المهندس المقاول العصامى عثمان احمد عثمان او المعلم وهو اللقب المحبب اليه،‮ ‬مؤسس اكبر واشهر شركة مقاولات فى مصر منذ اواخر الاربعينيات وحتى الان وتعدت شهرتها الدول العربية لتصل الى افريقيا وبعض دول اوروبا‮.‬
كانت نشأته بسيطة جدا حيث ولد عام‮ ‬1917‮ ‬فى احد بيوت الاسماعيلية المبنية بالطين وبها عشة الطيور وتعريشة الفرن،‮ ‬توفى والده وهو فى الثالثة من عمره تاركا زوجة وسبعة ابناء‮.. ‬عمل صبى ميكانيكى بعد المدرسة متقاضيا‮ ‬25‮ ‬قرشا فى الاسبوع لتخفيف العبء عن اخيه الاكبر ثم كان‮ ‬يتقاضى ثلاثة جنيهات من عمله ببنك التسليف الزراعى وحصل عثمان على الابتدائية وسافر الى القاهرة ليلتحق بالمدرسة السعيدية وحصل منها على البكالوريا ‮ ‬1935‮
وحتى‮ ‬يتمكن من الدراسة مجانا بكلية الهندسة قدم‮ «‬شهادة فقر‮» ‬ليتم اعفاؤه من المصروفات وكانت‮ ‬40‮ ‬جنيها وحصل على بكالوريوس الهندسة بتفوق عام‮ ‬1940‮ ‬وكان‮ ‬يقيم عند اخته وزوجها‮.‬
المعلم‮ ‬
فى البداية عمل مع خاله لمدة عامين براتب‮ ‬24‮ ‬جنيها ثم استقل عنه ليبدأ مشوار الالف ميل بتنفيذ رسم كروكى لدكان ثم بناء منازل للاهالى وخلال تلك الفترة اطلق عليه عماله لقب‮ «‬المعلم‮» ‬لمشاركته لهم فى اعمالهم بيده وظل هذا اللقب هو المفضل اليه،‮ ‬وبدأ فى البحث عن العمليات التى تسندها الشركات للمقاولين فاسندت اليه شركة عبود باشا عام‮ ‬1947‮ ‬تنفيذ سور لمصنع السماد بالسويس فكانت هذه اول سابقة اعمال له فى المقاولات وتطورت اعماله وانشأ مقرات لشركته التى اسسها واستعان بأخيه الذى توفى‮‬1949‮ ‬.
‮ ‬السعودية المحطة الأولى‮ ‬
‮ ‬السعودية كانت رحلته الاولى التى اطلق عليها‮ «‬رحلة الملاليم والملايين‮» ‬وعمل بها لمدة طويلة استطاع خلالها فتح مجالات عمل فى الكويت والاردن والعراق وليبيا والامارات ونجح فى توطيد علاقاته بملوك ورؤساء تلك الدول وافتتاح المزيد من الشركات وبالتالى فتح اسواق جديدة للعمالة المصرية‮.‬
500‮ ‬عامل شهيد
بعد نكسة‮ ‬1967‮ ‬وبداية حرب الاستنزاف وضرب اسرائيل للاهداف العسكرية والمنشآت المدنية قامت الشركة ببناء قواعد الصواريخ تحت القصف الاسرائيلى المتكرر لما‮ ‬يتم بناؤه حتى استشهد فى‮ ‬يوم واحد‮ ‬500‮ ‬عامل من الشركة فى احد المواقع على الضفة الغربية للقناة‮ . ‬وفى ورش المقاولين صنع مهندسوها المعدية التى حملت الطلمبات والمضخات التى فتحت الثغرات فى الحاجز الترابى فى حرب‮ ‬6‮ ‬اكتوبر‮.‬
ملحمة السد العالى‮ ‬
يقول عثمان احمد عثمان فى كتابه‮ «‬تجربتى‮»: ‬واجهت اكثر من خصم وخضت اكثر من معركة فوقف جميع مقاولى مصر فى جانب وشركتى وحدها فى جانب آخر عندما تقدمت لعطاء بناء السد العالى عام‮ ‬1961‮ ‬وكسبت العطاء وكانت قيمته‮ ‬15‮ ‬مليون جنيه وتحدانى نظام الحكم وقتها، وكان عطاء شركات مصر كلها‮ ‬27‮ ‬مليون جنيه،‮ ‬وحاول الروس دفنى تحت الاحجار ولكن الله انقذنى‮ . ‬اصرت الدولة وقتها على ان تدخل شركة مصر للاسمنت المسلح وهى شركة قطاع عام شريكة فى التنفيذ بنسبة‮ ‬50‮ ‬٪‮ ‬ووافق عثمان مجبرا‮.‬
وفى نفس العام أممت شركته تأميما نصفيا ولكنه لم‮ ‬يتركها وظل‮ ‬يعمل بها حتى لا‮ ‬يكون مصيرها كمصير الشركات الاخرى‮. ‬وفى عام‮ ‬1964‮ ‬تم التأميم الكلى للشركة وتغيير اسمها من الشركة الهندسية والمقاولات العمومية الى المقاولون العرب عثمان احمد عثمان وشركاه‮.‬
فى الوزارة‮ ‬3‮ ‬مرات
‮ ‬فى اكتوبر‮ ‬1973‮ ‬عين عثمان احمد عثمان وزيرا للتعمير واسندت له مهمة تعمير مدن القناة ثم اصبح وزيرا للاسكان والتعمير وكان اول شىء فعله اعادة اسماء اصحاب الشركات التى تم تأميمها وتم بناء كوبرى اكتوبر وازدواج طريق القاهرة - الاسماعيلية ونفق الشهيد احمد حمدى وعندما عين نائبا لرئيس الوزراء ووزيرا لشئون التنمية الشعبية اسس‮ ‬12‮ ‬بنكا فى المحافظات‮.‬
تولى رئاسة نادى الاسماعيلى‮ ‬1965،‮ ‬وفى هذه الفترة فاز الاسماعيلى بالدورى لاول مرة فى تاريخة عام‮ ‬1967‮ ‬وفى السبعينيات اسس نادى المقاولون العرب وفريق كرة القدم‮.‬
ورحل اول مايو‮ ‬1999‮ ‬بعد ان اسس‮ ‬170‮ ‬شركة لا‮ ‬يملك فيها سهما واكثر من‮ ‬15‮ ‬بنكا‮. ‬