ميناء آرقين البرى جاهز للافتتاح .. ثلاثة محاور تربط امصر والسودان تنتظر استثمارات ضخمة

ميناء آرقين البرى منطقة جديدة تشع الأمل والنور لتعزيز حركة التجارة مع أفريقيا من خلال المعبر الجديد الذي يعد نقطة الانطلاق لمحور «الإسكندرية / كيب تاون» والذي يخدم حركة التجارة مع 15 دولة أفريقية وقد تم الانتهاء من تشييده بتكلفة استثمارية قدرها 93 مليون جنيه بطاقة استيعابية 7500 مسافر يوميا وأكثر من 300 شاحنة وأتوبيس .
ويعد ميناء آرقين البري هو ثالث معبر بين مصر والسودان الأول معبر قسطل الذي افتتح العام الماضي والثاني المعبر النهري الذي يعمل بلا انقطاع حيث يعتبر المنفذ النهري الموجود منذ مئات السنين ويربط مصر بالسودان وباقي القارة الافريقية لنقل الركاب وباقي السلع من خلال وحدات نهرية .
وتفقد د. جلال سعيد وزير النقل يرافقه اللواء فؤاد عثمان رئيس الهيئة العامة للمواني ء البرية والجافة ميناء آرقين البرى الحدودى بين مصر والسودان وذلك لمتابعة الاستعدادات النهائية تمهيدا لافتتاحه أمام حركة التجارة بين البلدين ودول القارة الإفريقية .
وقال د. جلال سعيد إن ميناء آرقين البرى يعد ثانى ميناء برى بعد ميناء قسطل شرق بحيرة ناصر مع دولة السودان (تم افتتاحه فى أغسطس 2014) وذلك فى إطار الحرص على دعم حركة التجارة بين مصر والسودان، والذي يمر خلاله يوميا مايعادل مائة شاحنة يوميا تحمل الخير من البلدين لتلبية احتياجات الدولتين .
وأضاف أن ميناء آرقين البرى هو نقطة الانطلاق الأولى لمحور «الإسكندرية / كيب تاون «والذى من شأنه أن يربط أكبر تكتل إفريقي من البحر المتوسط حتى المحيط الهادى ويخدم حركة التجارة مع 15 دولة افريقية تقع على الطريق التجارى البرى لهذه الدول مشيرا إلى أن انشاء هذا الميناء العملاق يأتى فى ظل اهتمام الدولة بزيادة حركة التجارة مع دول حوض النيل والقارة الافريقية وفى اطار توجه الدولة نحو تنمية أواصر التعاون المشترك بينها وبين مختلف دول القارة الإفريقية .
وأكد الوزير أن الميناء سيساهم فى تنمية جنوب مصر ومنطقة توشكى من خلال حركة الشاحنات والركاب على هذا الطريق «طريق أسوان/أرقين» الذي انتهت من تنفيذه هيئة الطرق والكباري حيث يعد الطريق امتدادا لطريق الصعيد الغربي لربط مصر بالسودان برا.
وأشار الي أن وزارة النقل ممثلة فى هيئة الموانىء البرية والجافة انتهت من إنشاء ميناء آرقين غرب النيل والذي يعد انجازا بكل المقاييس حيث تم تنفيذه فى 26 شهرا حيث بدأ التنفيذ فى 15 يناير 2014 وتبلغ المساحة الإجمالية للمشروع 130 ألف متر مربع منها دائرة جمركية على مساحة 100 الف متر مربع ومجمع إعاشة على مساحة 30 الف متر مربع ، كما يحتوى الميناء على صالتى سفر ووصول بطاقة 1881 لكل اتجاه،وساحة للشاحنات والسيارات والأتوبيسات على مساحة 20 الف متر مربع بالإضافة إلى مولدات كهربائية بطاقة 3 آلاف كيلو وات وخزانات مياه صالحة للشرب بطاقة 250 مترا مكعبا وخزانات علوية بطاقة 100 متر مكعب .
كما تم انشاء برج الاتصالات بتكلفة 5.4 مليون جنيه وسوف يتم تشغيله بالتزامن مع افتتاح الميناء وعدد آخر من خدمات الركاب مثل الكافتيريات ومبنى عيادات ومسجد ومطافى و 10 مخازن منفصلة بواقع 5 فى كل اتجاه، ويبعد عن مدينة ابو سمبل مسافة 150 كيلو مترا وعن بحيرة ناصر على خط عرض 22 مسافة 13 كيلو مترا .
وقال اللواء فؤاد عثمان رئيس الهيئة العامة للموانيء البرية والجافة إن الميناء جاهز لاعطاء اشارة بدء التشغيل من قبل القيادة السياسية في البلدين «مصر والسودان» في اشارة الي القمة المرتقبة في أكتوبر القادم والتي يمكن ان تحدد الموعد أو التشغيل الفعلي.
وقال العميد صلاح عبد المجيد مدير عام ميناء آرقين البري إن الميناء جاهز للعمل ويتم توفير كافة العاملين من الجهات المعنية في الوزارات المختلفة خاصة وزارة المالية «مصلحة الجمارك» والصحة «العيادة الطبية» والزراعه «الحجر البيطري» بالاضافة الي وزارتي الدفاع والداخلية اللتين تعملان قبل تأسيس الميناء .
وقال د.محمد علي مستشار وزير النقل إنه تم الحصول علي موافقة الجهات المعنية وتخصيص مليون متر مربع بجوار ميناء آرقين لعمل منطقة لوجيستية لخدمة التجارة البينية خاصة أن وارداتنا من السودان وإثيوبيا في أغلبها عبارة عن جمال ومواش حيث سيتم بناء مجزر آلي داخل المنطقة اللوجيستية لحل مشكلة الرحلة الشاقة للمواشي التي تقطع بضعة أيام بين الصحراء .
وقال العميد حسين حافظ معبدى مدير عام ميناء قسطل البري إن الميناء يعمل بشكل منتظم ويحقق طفرة كبيرة في حركة التجارة البينية حيث يقع الميناء في الضفة الشرقية للنيل وتنقل اليه الشاحنات من خلال عبارات وسبق افتتاحه بعد تطويره لأنه كان موجودا من قبل باعتباره المنفذ الأساسي للري مع السودان ، ومع افتتاح ميناء آرقين الذي لم يكن موجودا من قبل فإنه مكمل لميناء قسطل البري وأيضا الانتقال الي السودان نهرا .
وقال اللواء مصطفى عامر رئيس هيئة وادي النيل للملاحة النهرية إن الهيئة تتولي نقل الركاب والبضائع من خلال وحداتها النهرية وتسعي الي تجديد الأسطول وتلبية احتياجات الركاب والتجار لزيادة حركة التجارة البينية .
وقام د.جلال سعيد وزير النقل بزيارة الهيئة بأسوان لتفقد الوحدات النهرية لنقل الركاب والبضائع لمتابعة حركة شحن الأبقار من ميناء وادي حلفا إلى ميناء ابوسمبل وحركة نقل الركاب بين السد العالي ووادي حلفا ورافقه خلال الجولة السفير عبدالرحيم سر الختم القنصل العام للسودان بأسوان.
وصرح الوزير بأن الوزارة تهدف لتعظيم نقل البضائع والركاب عبر نهر النيل للتواصل مع دول القارة الافريقية وزيادة حجم التبادل التجاري.
واجتمع الوزير بمجلس ادارة الهيئة لمناقشة خطة تشغيل الهيئة ومقترحات تطويرها مثل تحديث وتطوير أسطول النقل النهري للهيئة ( الركاب البضائع ... .. ) مع استعراض الفرص المتاحة للاستثمار بهيئة وادي النيل للملاحة النهرية لدعوة المستثمرين من الدولتين والأشقاء العرب والأجانب للاستثمار فى مشروعات النقل النهري الدولي لدعم الاقتصاد الوطني للشقيقتين مصر والسودان من خلال تطوير منظومة النقل النهري الدولي .
ولربط الطريقين الشرقي والغربي علي ضفتي نهر النيل قبل مدخل مدينة أسوان يتم تنفيذ محور كوبري كلابشة على النيل والذي قام د.جلال سعيد بجولة لمتابعة أعمال تنفيذه رافقه خلال الجولة اللواء عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري.
وصرح الوزير بأن الوزارة تنفذ عددا كبيرا من كباري النيل وهذه المشروعات لربط شبكة الطرق من ( شرق النيل ) بشبكة الطرق غرب النيل في صعيد مصر منها محور كلابشة علي النيل شمال أسوان بتكلفة استثمارية 650 مليون جنيه حيث يدعم هذا المحور الربط بين شبكات الطرق لمحور عرضي بما يساهم في سهولة إنشاء مجتمعات عمرانية جديدة وصناعية وزراعية في مناطق كان يصعب الوصول إليها .
تفقد الوزير الأعمال الإنشائية بمحور كلابشة علي النيل الذي يتكون من كوبري علي النيل و 8 كباري علوية و 6 أنفاق بطول 23 كم وعرض 21 مترا والذي وصلت نسبة التنفيذ فيه 55 %
وأكد الوزير أن المشروع يهدف إلي ربط الطريق الصحراوي الغربي بالطريق الصحراوي الشرقي عبر نهر النيل ويعبر بينهما أيضا الطريق الزراعي الشرقي والزراعي الغربي.
كما يهدف المشروع إلي زيادة المحاور العرضية وربط شرق النيل بغربه في هذه المنطقة ومد شريان رئيسي بالمنطقة الصحراوية الغربية.