من الغردقة الي الأسكندرية

كعب داير في معاملات المراكب‏

إجراءات السلامة البحرية في البحر تتم بطريقة ودنك منين يا جحا‏..‏ فبدلا من أن تشغل الهيئة المسئولة نفسها بإجراءات ضبط مخالفات السلامة علي السفن والعبارات التي تضيع فيها مئات الأرواح . بينما هناك إدارة متخصصة في الغردقة تستطيع إتمام كل هذه الإجراءات, دون أن يتحمل العاملون بالأنشطة البحرية معاناة التردد بين الإسكندرية والغردقة لإتمام إجراءات يمكن إنهاؤها في الغردقة مباشرة دون الحاجة لهذه المركزية المفرطة!! فإن هيئة السلامة البحرية الموجودة بالإسكندرية تصر علي تطبيق إجراءات روتينية علي الوحدات البحرية الموجودة بالغردقة علي مركزها الرئيسي بالإسكندرية .
المشكلة تخص أصحاب العائمات البحرية العاملة بمياه محافظة البحر الأحمر والمتمثلة في نحو أكثر من ثلاثة آلاف وحدة بحرية ما بين لنشات سفاري خاصة وركوب بالأجر ومراكب صيد أضف اليهم معاناة من يحصل علي شهادة للعمل علي متن هذه الوحدات من الرياسة والبحارة والميكانيكية من الروتين العقيم الذي تمارسه هيئة السلامة البحرية التابعة لوزارة النقل البحري الموجودة بمنطقة رأس التين بمحافظة الإسكندرية؟ فرغم وجود إدارة للتفتيش البحري بمدينة الغردقة تابعة للهيئة إلا أن إجراءاتها وإختصاصاتها منقوصة. وهناك إجراءات لابد أن تتم بنظام الكعب الداير ونظم المركزية العقيم.
يقول إسماعيل أحد أبناء الغردقة, أنه رغم وجود إدارة للتفتيش البحري, بالغردقة وما بها من العناصر البشرية المتخصصة في ممارسة إجراءات الأنشطة البحرية فالإدارة تقوم بإجراء المعاينات الدورية لكل الوحدات البحرية من عبارات ملاحية ولنشات سفاري خاصة ولنشات ركوب بالأجر ومراكب صيد وغيرها من الوحدات البحرية العاملة بنطاق المحافظة, وذلك للتأكد من توافر عناصر الأمن والسلامة وإعطاء العائمات المشار اليها التصريح بالإبحار أو إيقافها حال وجود أية عيوب فنية بها كما تقوم الإدارة بتلقي أوراق وملفات أية عائمات جديدة مطلوب استخراج التراخيص اللازمة لها, ولكن هناك ما يسمي بشهادة القيد الخاصة بالترخيص لأية وحدة بحرية جديدة أو الوحدة التي يراد تعديل ملكيتها من شخص لآخر أو الخاصة باستبدال آلة لإحدي الوحدات البحرية فلابد من إنهاء هذا الإجراء من هيئة السلامة البحرية بالإسكندرية فإما أن ترسل الأوراق ويضيع معها الوقت وإما أن يسافر صاحب هذا الإجراء ليلقي ما يلقاه من معاناة جسدية ومادية حتي يتم الحصول علي شهادة القيد وهي مركزية لا معني لها فإن إنهاء هذا الإجراء يقوم به هناك موظف أو أثنان من الشئون القانونية من حملة ليسانس الحقوق وكأن هذا التخصص غير متوافر, وكأن تعيين موظف حاصل علي ليسانس حقوق بإدارة التفتيش البحري بالغردقة سوف يكلف الهيئة الملايين!!
يضيف الشاذلي سليمان معوض أن شهادة القيد ليست الوحيدة التي يطل استخراجها من مقر هيئة السلامة بالإسكندرية, ولكن هناك إجراء آخر يمثل معاناة للكثيرين,شاب قد حصل علي دورة ويرغب في استخراج رخصة للعمل كريس بحري أو بحري أو ميكانيكي فلابد أن تنهي إجراءات هذه رخصة من قسم الإدارة البحرية بهيئة السلامة البحرية بالإسكندرية بعد أن يتقدم لكل الأوراق المطلوبة لإدارة التفتيش بالغردقة, ويحصل علي الدورة المطلوبة, ولكن لابد أن تنتهي هذه الرخصة باعتماد أخير من قسم الإدارة البحرية من الهيئة بالإسكندرية, فليس من المعقول أن يعاني المواطن هذه الإجراءات بالإصرار علي نظام المركزية في إجراءات لا تحتاج هذه المركزية علي الإطلاق!