القليوبية بعد مرور أكثر من عامين على تولى المهندس محمد عبدالظاهر منصب محافظ القليوبية اكد المواطنون ارتياحهم لاداء المحافظ الذى نجح فى التصدى لمشاكل مزمنة وحلها وعبرا الشارع القليوبى عن رأيه فى المحافظ بعبارة «أداء جيد ومرضي» حيث شهدت المحافظة نقله حضارية واستثمارية بدأت بتنفيذ مشروع ميدان محمد على «المؤسسة سابقا» الذى يعد مدخل عاصمة مصر من الوجه البحرى والدلتا حيث نجح المشروع فى حل مشكلة الزحام والتكدس المزمنة بالميدان، بتكلفة 75 مليون جنيه، عن طريق إنشاء كوبرى ونفق لتسهيل العملية المرورية وإنشاء كبارى علوية للمارة، وسوق للباعة الجائلين لضمان نظافة الميدان وعدم حدوث تكدسات ويشتمل السوق على 5 ممرات بإجمالى 300 محل، كما تم إنشاء موقف لسيارات نقل الركاب ( السرفيس النقل العام ) يستوعب أكثر من 750 سيارة لمنع المواقف العشوائية بالميدان إضافة إلى ساحة انتظار للسيارات الخاصة والملاكى التى يمكن لأصحابها استعمال مترو الأنفاق والمواصلات العامة. ويعد الميدان همزة الوصل التى تربط محافظات الدلتا والوجه البحرى بمحافظتى القاهرة والجيزة وبمحافظات الصعيد والوجه القبلي. كما تم تنفيذ عدد من المشروعات السياحية بالقناطر الخيرية التى كانت مهملة منذ عقود طويلة إلى جانب مشروعات البنية الأساسية لخدمة التنمية بالمحافظة وتتمثل فى إقامة محور مرورى جديد عبر طريق المصانع فى مدينة قليوب، لتخفيف الضغط على الطريق الزراعي، وتطوير شارع أحمد عرابى بشبرا الخيمة ليكون أحد المحاور المرورية ليربط ميدان الخلفاوى بالقاهرة حتى الطريق الدائري، وتطوير مدخل بنها وإنشاء كورنيش على الرياح التوفيقى وإقامة نفق للسيارات أسفل السكة الحديد بمنطقة المنشية و2 كوبرى للسيارات على مزلقان السكة الحديد ببنها بتكلفة 40 مليون جنيه، إضافة إلى مشروعات رصف وإنارة بجميع مدن المحافظة وتنفيذ خطة لتوصيل الصرف الصحى ل 80% من قرى المحافظة، وإنشاء وتوسعة محطات المياه، وإقامة أكثر من 8 آلاف وحدة سكنية للشباب ومحدودى الدخل تم تنفيذ أكثر من 70% منها وستوزع قريبا . وكذلك مشروع الطريق الحر الجديد شبرا الخيمة - بنها بطول 40 كيلو مترا والذى يدخل الخدمة خلال العام القادم باستثمارات 1.7 مليار جنيه ويختصر المسافة من القاهرةلبنها فى 20 دقيقة فقط، حيث تم الانتهاء من المرحلة الأولى للمشروع العملاق بطول 20 كيلو مترا منه ويجرى العمل حاليا فى المرحلة الثانية ويسهم الطريق الجديد فى خلق شرايين جديدة للتنمية فى محافظات الدلتا، فضلا عن خدمة حركة نقل الركاب والبضائع. كما تقرر ربط الطريق الحر الجديد بالطريق الإقليمى الدولى عند بنها لتتحول العاصمة بنها لمركز مهم فى حركة النقل بين سائر المحافظات. كما تقرر ازدواج نفق سعد زغلول القديم ليعمل فى الاتجاهين لاستيعاب الحركة المرورية المتزايدة بالمدينة وسوف تتسلم الشركة المنفذة الموقع قريبا. ومن جانبه أعلن المهندس محمد عبدالظاهر محافظ القليوبية: أن العمل يجرى على قدم وساق فى 3 محاور مرورية جديدة هي: محور أحمد عرابى بشبرا الخيمة الذى سيتم ربطه بالطريق الحر الجديد، وكذا محور طريق المصانع بقليوب والذى يتم ربطه بالطريق الزراعى والدائرى معاً، ويسهم بفاعلية وفقاً للدراسات المعدة من الخبراء فى تخفيف الضغط المرورى على الطريق الزراعى القديم، ومحور طريق بهتيم الدائرى والذى يربط حى شرق شبرا الخيمة بالدائرى ويخفف العبء والتكدس المرورى بالمنطقة ولدينا أيضاً مشروع متكامل لإعادة تأهيل الطرق عن طريق إعادة الرصف والتطوير والتجميل لجميع الشوارع والميادين بالمدن و الأحياء، وسوف يلمس المواطن القليوبى عن قريب ثمار هذه المشروعات، ولاشك أن هذه المشروعات تعد الأهم والأخطر فى تاريخ المحافظة وتم تمويلها بالكامل من خارج الخطة الإستثمارية للمحافظة.
