الدكتور على عبدالرحمن محافظ الجيزة ل «الأهرام»:10ملايين جنيه شهريا تحل مشكلة النظافة نهائيا

أرجع الدكتور على عبدالرحمن محافظ الجيزة، أسباب مشكلة النظافة بالمحافظة إلى نقص الإمكانات المادية والبشرية، مؤكدا أن حل تلك المشكلة يتطلب توفير دعم مالى يقدر بنحو 10 ملايين جنيه شهريا.
وأوضح الدكتور على عبدالرحمن، فى حواره، أن 25 مدرسة جديدة ستدخل الخدمة فى العام الدراسى الجديد، أنشأتها المحافظة ضمن خطتها للحد من الكثافة داخل الفصول.
وأشار الى أن المحافظة تنفذ حاليا شبكة طرق فى مراكزها المختلفة، بتكلفة 47 مليون جنيه، وأنه سيتم الانتهاء من أعمال الكوبرى العلوى لمزلقان أرض اللواء الشهر الحالى بتكلفة 80 مليون جنيه.
ونوه المحافظ إلى أنه تم تحديد أماكن بجميع الأحياء لإقامة أسواق حضارية للباعة الجائلين، موضحا أنه تم تحديد 75 ألف فدان للاستصلاح الزراعى ضمن المرحلة الأولى للمشروع القومي، لإضافة 4 ملايين فدان للرقعة الزراعية.
وفيما يلى نص الحوار:
الكثافة الطلابية بمدارس الجيزة تعد من أعلى الكثافات على مستوى المحافظات.. فما هى خطة مواجهة تلك المشكلة؟
نعمل بالتنسيق مع وزارة التربية والتعليم على مواجهة تلك المشكلة منذ سنوات، فإلى جانب أعمال الصيانة والإحلال للمدارس القائمة، أضفنا 85 مدرسة فى العام الماضي، وسوف تدخل الخدمة فى العام الدراسى الجديد 25 مدرسة جديدة، تم انشاؤها بنحو 100 مليون جنيه، وفى كل عام ندخل مدارس جديدة لتضاف لعدد المدارس الرسمية والخاصة، البالغ عددها 3500 مدرسة بأنحاء المحافظة تستوعب 1.8 مليون تلميذ وتلميذة.
وماذا عن المشروعات السكنية المتاحة على أرض المحافظة؟
تنفذ الهيئة الهندسية للقوات المسلحة حاليا 13 ألف وحدة سكنية فى مدينة 6 أكتوبر، ومن المتوقع الانتهاء منها خلال 3 شهور، حيث يجرى حاليا أعمال مدها بمياه للرى ومحطة معالجة وهذه الوحدات بمساحة 75 مترا مربعا ولم تتم طريقة الاتاحة، وأن الاتجاه هو اتاحتها بنظام الايجار، وذلك لمن لم يحصل من مواطنى الجيزة على دعم الدولة فى الإسكان.
وأيضا يجرى العمل فى المرحلة الثالثة من مشروع إسكان شباب المحافظة بمدينة 6 أكتوبر، ويتضمن إقامة 5 آلاف وحدة سكنية سيتم الانتهاء منها منتصف العام المقبل.
تعانى معظم مناطق المحافظة من مشكلات فى مياه الشرب، إما ضعف فى ضخ المياه أو تلوث.. فما هى خطة معالجة هذه المشكلات؟
تلك المشكلة على رأس الأولويات من خلال التنسيق الدائم والمستمر مع الشركة القابضة لمياه الشرب والصرف الصحى التابعة لوزارة الإسكان، وفى هذا الإطار فقد وافق رئيس مجلس الوزراء، على إسناد 4 عمليات تطوير محطات مياه شرب فى 4 مراكز وهى الصف وأطفيح والعياط وأبوالنمرس، لشركات وطنية بالأمر المباشر لرفع كفاءة الطاقة لكل محطة بمقدار يتراوح بين 50 و60 ألف متر مكعب يوميا، وهو ما سوف يساعد على تحسين الضغوط ويلغى نظام المناوبات تقريبا فى هذه المراكز.
وبالنسبة للأحياء، هناك مشروعان وافق وزير الإسكان عليهما بإسناد عملية ربط شبكة مياه الشيخ زايد لشبكة مياه حدائق الأهرام، ومن المتوقع انتهاؤها خلال شهرين وهو ما سيحل مشكلة المياه فى حدائق الأهرام.
كما يدرس وزير الإسكان توريد طلمبات جديدة لمحطة مياه امبابة، لزيادة القدرة بتكلفة 12 مليون جنيه وهو الخط الممتد من حى الأشجار حتى البوابة الرابعة بحدائق الأهرام، بطول 4 كيلومترات ثم من البوابة حتى الخزان وينتهى العمل فيها خلال شهرين.
أما بالنسبة للشكاوى بشأن وجود تلوث فى المياه،فهناك آليات يتم التعامل بها من خلال الشركة القابضة لمياه الشرب وشركة مياه الجيزة.
شهدنا خلال الأيام الماضية حملات إزالة بناء وتعديات.. هل حققت هدف الحد من مخالفات البناء أو التعديات على الأراضي؟
التعديات على الأراضى الزراعية والأبنية المخالفة الجديدة فى نطاق المحافظة أكثر من 60 ألف حالة، وقد نفذنا خلال الشهرين الماضيين حملات موسعة لإزالة عقارات مخالفة وتعديات فى الهرم والعمرانية بتطبيق قانون البناء الحالي، الذى يتطلب الإزالة الوجوبية إلا أنه أمام هذه المخالفات فإن إمكانات المحافظة فى تمويل تكلفة الإزالة غير متاحة، برغم اتخاذ إجراءات الحجز الإدارى على المخالفين لتحصين تكلفة الإزالة،
ما هو التصور الذى تعمل عليه المحافظة لتطوير المناطق العشوائية؟
الجيزة فى الأساس لم يكن لها مشروع تخطيط قبل انشائها غير عدد من الأحياء والمدن مثل الدقى والعجوزة و6 أكتوبر والشيخ زايد،وفى المقابل توجد بالمحافظة 37 منطقة عشوائية منها مناطق خطر على الحياة مثل عشش السكة الحديد بشارع السودان، وقد نفذنا فيها مشروع التطوير ببناء مساكن عالية المستوى وتم فيها تسليم المرحلة الأولى وجار تنفيذ المرحلتين الثانية والثالثة، وهناك مناطق عشوائية آيلة للسقوط ومهددة للحياة مثل سن العجوز بالهرم، وعزبة حرب ببولاق الدكرور التى تم وضع خطة تطويرهما وسيتم البدء خلال شهر فى تطوير عزبة حرب، وحل مشكلات العشوائيات يتطلب التطوير وفق مراحل لان تكاليف التطوير عالية وتحتاج لفترة طويلة، حيث بدأنا حاليا بعد توفير التمويل الذى قدمته الدولة بمقدار 150 مليون جنيه فى أعمال تطوير 14 منطقة عشوائية.
كيف تخرج الجيزة من نفق التكدس المروري؟
ننسق مع الإدارة العامة لمرور الجيزة لتخفيف الكثافة على الطرق بالتوسع فى الحارات المرورية، وفى الشوارع الرئيسية والتى عليها ضغط فى الكثافة المرورية بعمل تحويلات وتقاطعات مرورية جديدة، بهدف فك الاختناق فى بعض الأماكن التى تعوق الحركة فى أماكن أخرى مرتبطة بها.
ونجرى أعمال تطوير لمواقف النقل الجماعى والميكروباصات، حيث سنبدأ تطوير موقف مرور الوراق، وإنشاء نقطة مرور فى الموقف الى جانب العمل على نقل موقف أوسيم وجزيرة محمد، بعيدا عن موقف الوراق للحد من الزحام فى موقف الوراق.
وخلال شهر من الآن، سيتم نقل وحدة مرور فيصل.
شهدت الجيزة مؤخرا مشروعات طرق جديدة حيث تم إقامة عدد من المحاور المهمة.. فما هى خطة إنشاء طرق ومحاور جديدة؟
نقوم حاليا بتنفيذ مشروعات طرق بهدف رفع الكفاءة المرورية على مستوى المحافظة والمناطق المتجهة والمؤدية منها وإليها، وذلك مثل طريق المنصورية وهو الطريق الذى تم رفع كفاءته خلال الأعوام الثلاثة الماضية، بتكلفة 30 مليون جنيه ويمتد من الهرم حتى برقاش ومنشية القناطر، ويخدم مناطق أبورواش وكرداسة وأرض اللواء وناهيا وأوسيم والمنصورية ومدن مركز منشأة القناطر، بالإضافة الى أن هذا الطريق متصل بطريق عرضى للربط مع طريق مصر الإسكندرية فوق ترعة فهمي، وأيضا سيتم الانتهاء الشهر الحالى من أعمال إنشاء الكوبرى العلوى على مزلقان أرض اللواء لتلافى حوادث القطارات، بتجهيزه على أعلى مستوى ومصاعد كهربائية وسيتم اقامة مواقف للسيارات أسفل الكوبري، ومنطقة خدمية مرورية بتكلفة إجمالية 80 مليون جنيه.
وكوبرى البدرشين الذى يربط شقى مدينة البدرشين الشرقى والغربي، وينتهى العمل فيه أواخر أكتوبر المقبل، وقد وصلت نسبة الانجاز فيه لنحو 75% والأعمال المتبقية للتركيبات المعدنية، كما أنه يتم تنفيذ شبكة طرق أخرى على مستوى المراكز بتكلفة إجمالية نحو 47 مليون جنيه وتشمل طريق بهرموس ذات الكوم، بتكلفة 6.5 مليون جنيه، وطريق 6 أكتوبر ببولاق الدكرور بتكلفة 1.5 مليون جنيه، وجسر مصرف اللبينى بمبلغ 7 ملايين جنيه وجسر ترعة المنصورية البر الغربى بمبلغ 2 مليون جنيه، وطريق نزلة الأشطر بمليون جنيه، وطريق المريوطية البر الشرقى بتكلفة 15.5 مليون جنيه، وطريق عرب الأشرفية بتكلفة 3.5 مليون جنيه، وعدد من الطرق بالواحات البحرية بتكلفة 2.3 مليون جنيه.
إقامة أسواق فى أماكن محددة.. هو الطريق لمواجهة ظاهرة الباعة الجائلين الذين ينتشرون بكثرة وعشوائية فى الطرق والميادين.. فما هى الأسواق المقترحة لتجميع الباعة؟
نعمل على مواجهة مشكلة انتشار الباعة الجائلين بما لا يمس أرزاقهم، ولكن بالطرق القانونية والالتزام بالأماكن التى يتم تحديدها بحيث لا يشغلون الطرق أو يعطلون حركة سير المواطنين أو سير المركبات، وقد نفذنا بالتنسيق مع مديرية الأمن حملات لمواجهة انتشار الباعة الجائلين وحققت نجاحات ملموسة فى مناطق مختلفة.
فهناك ما يقرب من 10 آلاف بائع متجول يسببون أزمة، منهم من يأتون من محافظات أخري، وقد قامت أجهزة المحافظة بحصر مبدئى للأراضى والأماكن الفضاء لإقامة أسواق للباعة الجائلين عليها، ومنها أرض تابعة للإصلاح الزراعى بشارع فيصل بين البنك الأهلى والمطاحن تبلغ مساحتها 5 أفدنة ستتم مخاطبة الإصلاح الزراعى للحصول على جزء منها بنظام التأجير لتجميع الباعة بمناطق العشرين وكفر طهرمس والمساكن.
وقطعة أرض فضاء تابعة لهيئة الصرف الصحى بشارع المشتل بمساحة 5 أفدنة، لتجميع باعة مناطق بولاق الدكرور وأبوقتادة وصفط اللبن.
وفى الهرم سيتم تخصيص قطعة أرض بجوار كارفور من ناحية ترعة المنصورية، لتسكين باعة المريوطية وشارع العشرين، وفى الدقى سيتم تخصيص قطعتى أرض بجوار الإدارة العامة لمرور الجيزة.
متى يبدأ العمل فى مشروع محور ترعة الزمر والمسمى بمسار الملك عبدالله؟
عقد المهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس الوزراء، اجتماعا معنا منذ 4 أيام بحضور وزراء التنمية المحلية والاستثمار والرى والزراعة والإسكان والتخطيط وهيئة التخطيط العمراني، بهدف تنسيق البدء فى العمل وتم خلاله أيضا عرض ما قامت به المحافظة من تحديد الأملاك التى سيتم إزالتها بطول المشروع على امتداد 16 كيلومترا وتسلمتها المحافظة بالفعل، حيث ان تكليفات الرئيس عبدالفتاح السيسى بأن تكون مسئولية المسار خاصة بالمحافظة، ومحور الزمر من المشروعات المهمة حيث سيكون محورا مروريا مهما ويخدم 4 ملايين مواطن، ومساره على امتداد 16 كيلومترا سيمر بالعمرانية وبولاق الدكرور وأرض اللواء والمهندسين وامبابة والوراق، وقد تم إسناد الأعمال الهندسية للجهاز المركزى للتعمير وستكون هناك شركة بين بنك الاستثمار القومى ومحافظة الجيزة، وجهاز التعمير لإدارة المشروع ماليا وإداريا.
تطوير أرض مطار إمبابة من المشروعات الكبرى على أرض الجيزة، كيف سيعوض من ستزال مساكنهم، وما هو التصور لمساحة ال 70 فدانا المطروحة للاستثمار؟
تنفذ حاليا وزارة الإسكان من خلال الجهاز المركزى للتعمير، وبالتنسيق مع المحافظة، المشروع السكنى بأرض المطار ويضم 3500 وحدة سكنية، وسيتم تخصيصها للمواطنين من سكان المنطقة الذين ستزال مساكنهم بالمنطقة، ومن المنتظر الانتهاء من ذلك خلال 6 شهور، كما أن هناك حديقة عامة أقيمت على مساحة 38 فدانا نفذت على أعلى مستوي، وتم افتتاحها منذ شهر ونصف، أما مساحة ال 70 فدانا التى تحددت كمنطقة استثمارية بهدف خدمة المشروع، فسوف تشمل مواقع خدمات لمدارس ومستشفيات وأسواق تجارية ومجمع للمشروعات المتوسطة والصغيرة، وجراجات لانتظار السيارات تخدم أهالى امبابة والوراق والمهندسين.
حددت محافظة الجيزة اراضى بزمامها للاستصلاح والاستزراع ضمن المشروع القومى لإضافة 4 ملايين فدان للرقعة الزراعية، فما هى الميزات التى تحددت على ضوء ذلك؟
بلغ إجمالى ما طرحته المحافظة للمشروع فى مرحلته الأولى نحو 75 ألف فدان على مستوى مراكزها ومدنها، من خلال الاستفادة من الميزة النسبية للظهير الصحراوى بالجيزة قرب مناطق الاستصلاح، بالإضافة الى الأهمية لوجود وتوافر العمالة القريبة من الرقعة الزراعية، الى جانب قربها من مصادر المرافق من كهرباء ومياه وطرق بهدف اقامة مجتمعات عمرانية متكاملة.
ونعمل حاليا على توفير قاعدة بيانات دقيقة لهذه المساحات.
هل ستطرح المحافظة قطع جبانات جديدة للمواطنين وما هى الشروط التى تم وضعها وهل هناك أولوية لمن لم يحالفهم الحظ فى قرعة الدفعة السابقة؟
خلال أيام قليلة ستعلن المحافظة من خلال إدارة الجبانات عن طرح عدد عشرة آلاف (10000) قطعة سيتم طرحها على مراحل، ويشترط ألا يقل السن عن 50 عاما وأن يكون مقيما بالجيزة أى من أبناء المحافظة، وألا يكون قد سبق له التخصيص أو لأحد أقاربه من الدرجة الأولي.
والمساحات التى ستطرح هى 21 مترا ونصف المتر للقطعة كاملة البناء وذلك بمبلغ 27 ألف جنيه تسدد على ثلاثة أقساط الأول 9 آلاف جنيه خلال شهرين من تاريخ الفوز بالقرعة، والثانى 9 آلاف عند التخصيص، والثالث 9 آلاف عند استلام المدفن، وسوف تكون هناك قطع نواصى بسعر 30 ألف جنيه وستكون هناك أولوية فى الدفعات التى سيتم طرحها لمن لم يحصلوا على جبانة فى القرعة السابقة.
تتحمل الإدارات المحلية المسئولية بقدر كبير فى تفشى المخالفات.. فما هى آلية متابعة وتقييم أدائها؟
أعمال التقييم والمتابعة لأداء القيادات المحلية تجرى بصفة منتظمة ومستمرة، بالإضافة الى أن الأولوية التى نضعها فى العمل هى التغيير أو النقل بهدف تجديد الدماء فى شرايين جهاز العمل، الى جانب تطبيق مبدأ الثواب والعقاب وفقا للقانون، كما أن التقييم فى المرحلة المقبلة لرؤساء الأحياء سيكون مبنيا بشكل مباشر على نظافة الحى ورفع الإشغالات.
وستشهد الأيام المقبلة إجراء حركة تغييرات فى الادارات الهندسية والإشغالات، والتنظيم ورؤساء الأحياء.
هل توجد عقبات فى منظومة الخبز الجديد بالجيزة؟
بدأ تطبيق المنظومة فى المحافظة فى أوائل أغسطس كمرحلة أولى فى مدن الصف وأطفيح والعياط والبدرشين، وتتضمن 600 مخبز بلدى وطباقي، والمرحلة الثانية فى 17 أغسطس فى مناطق مركز الجيزة والحوامدية وأوسيم وكرداسة و6 أكتوبر ومنشأة القناطر والواحات البحرية، بإجمالى 454 مخبزا بلدى وطباقي، وتمت المرحلة الرابعة والأخيرة منذ أيام فى مناطق مدينة الجيزة والهرم والعمرانية (أ وب) بإجمالى 371 مخبزا بلدي وطباقي.
ونعمل كأجهزة محافظة من خلال رؤساء الأحياء والمدن ومعاونة وزارة التموين فى تسهيل أى عقبات أمام تطبيق المنظومة.