6 مليارات دولار حصيلة إيرادات قناة السويس منذ بداية 2021

كشف الفريق ربيع، خلال استقباله وفداً قضائياً رفيع المستوى برئاسة المستشار محمد محمود حسام الدين، رئيس مجلس الدولة، يرافقه مجموعة من قضاة وقاضيات مجلس الدولة، أن معدلات الملاحة بالقناة خلال العام الجاري مبشرة للغاية، حيث بلغت حصيلة الإيرادات المحققة بدءاً من شهر يناير حتى النصف الأول من شهر ديسمبر الجاري 6 مليارات دولار وهو رقم لم تسجله قناة السويس من قبل، بحسب بيان اليوم.
تأتي الزيارة في إطار التعاون المثمر بين هيئة قناة السويس، ومجلس الدولة، بهدف الاطلاع على مستجدات المشروعات التنموية الخاصة بقناة السويس بما يتماشى مع الخطة العامة لرفع الوعي لدى قاضيات وقضاة المجلس تجاه المشروعات القومية التي تنفذها الدولة في كافة المجالات.
وأكد أسامة ربيع، رئيس الهيئة، أن قناة السويس تحظى بمكانة خاصة في وجدان المصريين، كما ترتبط مشروعاتها بتنمية المنطقة وخلق حياة في محيطها عبر إنشاء مجتمعات عمرانية جديدة، تتكامل مع المناطق الصناعية واللوجيستية الجاري إنشاؤها ضمن مشروعات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس للاستفادة من حجم البضائع الضخم المار عبر القناة.
وزارة قطاع الأعمال.. 2021 عام التحديات والعقبات الاقتصادية
تحرر 201 محضر ضبط وتهرب جمركى لبضائع متنوعة خلال شهرى أكتوبر ونوفمبر
خبير طاقة: مصر ضمن لأفضل عشر دول عالمي0 من حيث الأحواض الترسيبية
واستعرض رئيس الهيئة، عمليات العبور النوعية التي شهدتها القناة خلال العام الماضي، مؤكداً ما تحمله هذه العمليات من دلالات قوية على كفاءة وخبرة مرشدي الهيئة التي لا بديل لها ولا غنى عنها لضمان انتظام حركة الملاحة بالقناة.
كما قام بإلقاء الضوء على الإجراءات والتدابير المختلفة التي اتخذتها الهيئة للتعامل مع التحديات المختلفة وأبرزها أزمة فيروس كورونا المستجد وأزمة الطقس السيئ، وهو الأداء الذي حظى بالعديد من الإشادات الدولية.
وشدد رئيس الهيئة، على أن حادث جنوح سفينة الحاويات البنمية العملاقة EVER GIVEN كان حادثاً استثنائياً وتحدياً غير مسبوق لم تشهده قناة السويس من قبل حيث اجتمعت فيه عدة تحديات تمثلت في أبعاد السفينة الضخمة وطبيعة التربة الصلبة، فضلاً عن الطقس السيئ، ما تطلب معه اللجوء لحلول غير تقليدية، حيث استحدثت الهيئة استخدام التكريك لأول مرة في أعمال الإنقاذ البحري، كما تضافرت جهود جميع العاملين لتعويم السفينة بنجاح.
وتابع الفريق ربيع حديثه قائلاً: "لم تتوقف مشروعات التطوير بقناة السويس بعد مشروع القناة الجديدة، حيث عكفت الهيئة على تطوير محطات المراقبة الموجودة على طول القناة وذلك بالتوازي مع إنشاء سلسلة من الجراجات على القناة الجديدة لمواجهة حالات الطوارئ المحتملة، كما يجرى العمل حاليا على تطوير القطاع الجنوبي للقناة من الكم 122 إلى الكم 162 ترقيم قناة لزيادة عامل الأمان الملاحي وزيادة الطاقة الاستيعابية للقناة في تلك المنطقة بواقع 6 سفن إضافية".