الخط الرابع للمترو يستقبل طلاب هندسة طنطا للتعرف على أحدث أساليب حفر الأنفاق

وإنشاء المحطات..

استقبل مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق طلاب كلية الهندسة جامعة طنطا في جولة ميدانية ركزت على عرض أحدث الأساليب الهندسية في حفر الأنفاق وإنشاء المحطات .
و تم تفقد محطة الروضة والاستماع إلى شرح من بعض مهندسي الهيئة للتعرف على احدث تقنيات البناء والتصميم المستخدم في المحطة مما يعزز الفهم النظري والعلمي لمجالات دراستهم وتطوير مهارتهم المهنية من خلال الاطلاع على على المشاريع المعمارية الكبرى .

مسار المرحلة الأولى والشركات المنفذة
وتمتد المرحلة الأولى الجاري تنفيذها حالياً بطول 19 كم بعدد 17 محطة (16 نفقية + 1 سطحية)، من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة ليتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يتقاطع لاحقاً مع الخط الأول عند محطة الملك الصالح وتنتهي المرحلة بمحطة الفسطاط.
وتنفذ الأعمال شركات المقاولات المصرية الوطنية: المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات.

تقدم الأعمال الإنشائية والحفر النفقي
يشهد المشروع حالياً تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات، بالإضافة إلى أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو (نفق لكل اتجاه) بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (2 لكل اتجاه).
المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة)
يُجرى حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية بطول 26.9 كم وعدد 21 محطة (6 علوية + 15 نفقية).
يمتد الخط في مسار نفقي ليتقاطع مع الخط السادس عند محطة السيدة عائشة، ثم عبر طريق النصر ومدينة نصر بشارع أنور المفتي ليتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران، ثم يسير بشارع حافظ إبراهيم مروراً بمحور شينزو آبي وحتى شارع أحمد الزمر والميثاق، ثم في مسار سطحي أعلى كوبري ماجد الفطيم حتى الطريق الدائري، ومنها لمسار علوي أمام أكاديمية الشرطة ثم محور السادات فمحور مصطفى كامل وصولاً إلى ورشة العمرة الجسيمة للخط شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/السويس.
المرحلة الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري)
تتم دراسة المرحلة الثالثة بطول 16.3 كم وعدد 10 محطات لخدمة الكثافة السكانية المتزايدة على طول المسار، بالإضافة إلى تحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري.
المرحلة الرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة)
تشمل المرحلة الرابعة المقترحة امتداد الخط بطول 38.7 كم وعدد 8 محطات حتى العاصمة الإدارية الجديدة، مع تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة مطار العاصمة.

الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع
يُعد المشروع من أهم محاور الربط بين مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، حيث يخدم مناطق ذات كثافة سكانية عالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة.

الطاقة الاستيعابية المتوقعة
من المتوقع أن ينقل الخط الرابع بعد اكتمال تنفيذه ما يقرب من 1.5 مليون راكب يومياً.