شباب ينجح فى إنتاج أول ماكينة لتحويل قش الأرز لوقود حيوى

يجرى حالياً شباب "الحملة القومية (مصر 2012) بدون حرق قش الأرز" عملية إنتاج وتصنيع لأول ماكينة تحول قش الأرز المسبب لحالة السحابة السوداء لسنوات كثيرة سابقة، إلى وقود حيوى أو "مصبعات وقود" تستخدم كبدائل للوقود التقليدى كالسولار والبنزين.
الماكينة الجديدة التى توصل إليها شباب الحملة تساهم بشكل كبير فى حل أزمة السولار والبنزين فى مصر، إذا ما تم تطبيقها ونشرها بين الفلاحين للاستفادة من قش الأرز بدلاً من حرقه وفى نفس الوقت الحفاظ على البيئة وتحقيق عائد مادى جيد للفلاح من لا شئ.
ويأتى إنتاج ماكينة تحويل قش الأرز إلى مصبعات وقود، بعد نجاح شباب الحملة مؤخراً فى ابتكار أول مكبس مصرى لقش الأرز، بأعلى جودة وأقل تكلفة، الذى يسهل التحكم فى كميات قش الأرز وكبسها فى صورة مكعبات صغيرة تصلح للاستخدام.
المهندس محمد القواشتى، مؤسس ومنسق "الحملة القومية لمصر 2012 بدون حرق قش الأرز"، قال، ل"اليوم السابع"، إن شباب الحملة يجرون حالياً عملية تصنيع ماكينة تحويل قش الأرز لمصبعات وقود أو وقود بديل، حتى تكون الماكينة جاهزة مع بدء موسم الحصاد، حتى يستفاد منها الفلاح وتكون نقلة نوعية له، لأنها سوف توفر له أموالا من بيع مصبعات الوقود للمصانع وبدون أى تكلفة سوى ثمن الماكينة البسيط.
وأشار إلى أن هذه الماكينة سوف تلفت الأذهان إلى وجود الوقود البديل للبنزين والسولار وبالتالى نحل هذه الأزمة من جهة أخرى، مضيفاً أن الماكينة فى حالة انتشارها بين الفلاحين بعد إدراكهم لقيمتها سوف تقضى بشكل نهائى على حرق قش الأرز.
وأوضح القواشتى، أن قش الأرز إذا تمت الاستفادة منه، فإن الدخل القومى منه يعادل ثلث دخل قناة السويس، مما يعنى أن الفلاحين المصريين يحرقون بما يساوى ثلث دخل قناة السويس بدلاً من تحويله إلى ثروة مادية وتقليل نسب البطالة.
وأضاف أن المكبس الذى يحول القش إلى مكعبات (بيلتس Pellets) تبدأ طاقته الإنتاجية من 100 كجم فى الساعة إلى ما بين 2-3 أطنان فى الساعة على حسب قدرته الإنتاجية، مشيراً إلى أن مصر تعتبر سوقا كبيرة جداً للوقود البديل خاصة أن هناك أزمة فى السولار والبنزين بشكل دائم تقريباً.
وأشار إلى أن الحكومة سوف تتخذ قرارت بخفض وتقليل دعم الوقود للصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة، مثل: مصانع الحديد والزجاج والسيراميك والأسمنت والأسمدة، لضمان وصول الدعم لمستحقيه من المواطنين وتقليل الضغط على استخدام الوقود المدعم فى الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة، مضيفاً أن الحملة فكرت فى سرعة حل هذه المشكلة ومحاولة توفير الوقود البديل ليس من قش الأرز، فقط إنما من كافة المخلفات الزراعية والبلدية.
واستطرد قائلاً إن مصانع السويس للأسمنت بدأت بالفعل فى استخدام الوقود البديل من خلال مشروع جديد يتم تطبيقه بمصنع أسمنت القطامية، مما يعنى أن الحملة قادرة على على دفع قطار تحويل المخلفات الزراعية والبلدية إلى وقود بديل، مضيفاً أن هناك حوالى 22 مصنعا للأسمنت فى مصر، وهو ما يعنى وجود سوق كبير للوقود البديل.
وأوضح أن الحملة توصلت إلى أن قش الأرز يعد مادة خام لا فائدة من إقامة أى مصانع تتكلف ملايين الجنيهات دون أن تعمل بسبب عدم توفر، وتجميع هذه المادة الخام، مشيراً إلى أنهم درسوا كافة المشروعات التى يمكن إقامتها من قش الأرز وفكروا فى إقامة مشروع قومى مكتمل يشترك فيه ويتحمل مسئوليته شباب الدلتا بشكل أساسى للاستفادة من قش الأرز مع زيادة موارد الدولة.
وشدد على أن مشروع تحويل قش الأرز لوقود حيوى عبارة تحويل القش إلى مصبعات للوقود تكون بديلا للوقود الحفرى (الفحم– المازوت– السولار– الغاز) ويعطى قيمة حرارية تعادل ثلثى قيمة الفحم وثلث قيمة البترول من خلال ماكينة صغيرة جدا وبخطوة واحدة وبدون أى تعقيدات صناعية وبدون أى سابق خبرة وبدون تحميل الدولة أى أعباء ومن خلال شباب مصر المستعد إلى تملك هذه الماكينة يمكن استغلال كل قشة من أطنان قش الأرز وتحويله إلى مصبعات وقود دون حرقه.
وأضاف أن شباب الحملة يتواصلون بصفة دائمة مع عدة جهات لتحقيق مشروعهم القومى بالقضاء على حرق قش الأرز، ومن هذه الجهات: وزارة الدولة لشئون البيئة، محافظى الدلتا (القليوبية– الشرقية) ، أكاديمية البحث العلمى، مراكز البحوث الزراعية، الجامعات المصرية (جامعة عين شمس كلية الهندسة– جامعة الزقازيق كليه العلوم– الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا كلية الهندسة)، الشركات العاملة فى مجال تدوير وتجميع قش الأرز والمصانع التى أقامتها وزارة البيئة فى كثير من المحافظات من أجل تدوير قش الأرز ومصانع الأسمنت.