قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن القطار الكهربائى السريع ليس خط واحد ولكنه شبكة كاملة من الخطوط والتي ستصل سرعته إلى 250 كيلو، والتي ستربط كل أنحاء الجمهورية بعضها ببعض، وإن كل موانئ مصر ومناطقها الصناعية ومناطق التنمية الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة سترتبط بشبكة القطارات السريعة، وأن هناك 10000 آلاف كيلو من القطارات المعتادة التقليدية التى تعمل بالديزل على أعلى مستوى، ذلك بالإضافة إلى أن العالم أجمعه الآن يتجه للنقل الأخضر المستدام الصديق للبيئة. وأضاف وزير النقل، خلال مداخلة هاتفية، اليوم السبت، على برنامج الحكاية، والذى يقدمه الإعلامى عمرو أديب، المذاع على فضائية mbc مصر، إن شبكة القطارات طولها 1750 كيلو متر طولى، وإن أول خط فيها سيربط العين السخنة بالعاصمة الإدارية الجديدة والقاهرة والجيزة وأكتوبر وإسكندرية والعلمين الجديدة بطول 460 كيلو، وذلك يعد فقط البداية، بخلاف الخط الأخر الذى سيربط الميناء الرئيسية البحر الأحمر بالبحر المتوسط من ميناء السخنة إلى ميناء الإسكندرية وميناء "جرجوب" غرب بمطروح، وسيتم المرور بمحطات لنقل الركاب ومحطات لتحميل البضائع، حيث أن فى العين السخنة ستكون محطة لتحميل البضائع من الميناء نفسها أو من المنطقة الصناعية بقناةالسويس، ثم بالعاصمة الإدارية الجديدة ستكون بها محطة "ركاب وبضائع"، ثم بالقاهرة الجديدة "منطقة صناعية"، ثم "سكان" بمحطة محمد نجيب، ثم حلوان "لنقل السكان والبضائع"، ثم محطة البدرشين فى الجيزة "منطقة صناعية وسكان"، ثم قلب مدينة السادس من أكتوبر، ثم مدينة السادات الصناعية، ثم منطقة برج العرب التجارية والمطار، ثم إسكندرية والعالمين الجديدة، ثم سيمتد بعد ذلك ل 200 كيلو حتى مطروح ولكن ننتظر الانتهاء من تصميماته فى الوقت الحالى.
وأكد الفريق كامل الوزير، على أن سبب اختلاف قول البعض إن الخط طوله سيكون 460 مرة ومرة أخرى 485، حيث أن الخط فى بدايته كان مخطط له أن يكون خارج مدينة السادس من أكتوبر مع طريق الواحات، ولكن هدفنا فى الأساس هو خدمة المصريين.
وأضاف وزير النقل، أن الخط الثالث سيربط الغردقة وسفاجا بقناوالأقصر، والتي تعد مناطق بها صادرات من الفوسفات والألمونيوم فى نجع حمادى، حيث ستشحن كل هذه البضائع من سفاجا إلى قنا ونجع حمادى، وكذلك سنسير قطار كهربائى تسهيلا للسياح، وتحركهم من الغردقة ووصولهم للأقصر خلال ساعتين حتى يقدون يومهم بالأقصر ويعودون من جديد إلى الغردقة، دون انتظار الطائرات لنقلهم، وذلك بخلاف القطارات التجارية التى ستنقل البضائع من الأقصر للغردقة والعكس.
وأشار الفريق كامل الوزير، إلى أن الخط الرابع والأخير سيربط مدينة السادس من أكتوبر بمحافظتى الأقصر وأسوان، وذلك سيربط بين القطار السريع القادم من العالمين والسخنة وبين محافظتى الأقصر وأسوان غرب النيل، وذلك لإنشاء خط قطار للصعيد أخر موازى غرب النيل وليس شرقه، بسبب ارتفاع نسبة الأشغال فى الخط العادى، لربط كل المدن الجديدة ومنها 6 أكتوبر والفيوم الجديدة وبنى سويف الجديدة من خلال ظهيرها الصحراوى.
