وزير النقل: تخفيض دعم المحروقات "شغل الاقتصاد وزود دخل السكة الحديد"

قال المهندس هشام عرفات، وزير النقل، إن تخفيض الدعم على السولار والمحروقات أدى إلى إن "الاقتصاد بدأ يشتغل"، وبدأت عملية نقل البضائع عن طريق السكة الحديد تعمل وتأتى بدخل جيد.
وتابع وزير النقل، خلال كلمته أمام الجلسة العامة لمجلس النواب اليوم الثلاثاء: "السكة الحديد بتجيب فلوسها من الخطوط القصيرة بين المحافظات القريبة من القاهرة، والخطوط الطويلة ونقل البضائع، وبالنسبة للخطوط القصيرة الضواحى كل 6 شهور حوالى يستخدمها نحو 82 مليون مواطن يدخلولنا حوالى 90 مليون جنيه، وفى السنة يدخلوا نحو 180 مليون أو قرابة 1,7 مليون، والشكل العام لعربيات السكة الحديد من الخارج واحد".
واستطرد وزير النقل، موجها حديثه لنواب البرلمان: "نقل البضائع عن طريق السكة الحديد العالم كله بيكسب منها منذ استخدامها، وإحنا فى مصر لم نعطها اهتماما، متزعلوش منى من ساعة محطينا دعم المحروقات الناس سابت السكة الحديد ونزلت على الطريق، وكانت قطارات نقل البضائع تنقل 12 مليون طن سنويا، ونزلت من 12 مليون ل3 ملايين طن منذ بدء الدعم على المحروقات فى عام 1981 ل2016، وكانت تدخل حوالى 250 مليون جنيه سنويا ودا رقم هزيل جدا، ونستهدف فى 2022 أن تنقل 25 مليون طن سنويا ولازم نحققها، ولذلك جبنا جرارات للنقل لنعلى نسبة نقل البضائع، وعن طريق ربط الموانئ مع السكة الحديد".
وأكد وزير النقل أن تخفيض الدعم على السولار زود دخل السكة الحديد من نقل البضائع، قائلا: "تخفيض الدعم على السولار خلى الاقتصاد يشتغل، ونقل السكة الحديد ابتدى يشتغل ويبقى أرخص، وهدفى مزودش على المواطن، وأزود الدخل من خلال نقل البضائع ونرفع عن المواطن العبء ويزود دخل السكة الحديد".
وشهدت الجلسة العامة اليوم الثلاثاء، مناقشة عدد من طلبات الإحاطة الأخرى، عن سوء حالة الطرق نتيجة عدم رصفها، مما تسبب فى زيادة معدلات حوادث الطرق، وكذلك عن المشاكل التى تعانى منها هيئة السكة الحديدية.