فتحات أقام بعضها الأهالى، وأنشأتها هيئة السكك الحديدية البعض الآخر، عبر الأسوار؛ لمرور المواطنين عبر القضبان، وتعد أخطر الطرق التى تحصد أرواح عشرات المقيمين بتلك المناطق المنتشرة فى أنحاء محافظة الغربية، حيث تجاوز عدد المعابر غير القانونية لشريط السكك الحديدية المئات، ويبلغ عدد مزلقانات السكك الحديدية المعتمدة بالمحافظة 67 مزلقانًا، معظمها سجل اللحظات الأخيرة فى حياة العديد من الأبرياء أثناء تصادف مرورهم لحظة عبور القطار. وتشهد منطقة مرور سالم بمدينة طنطا، عاصمة الإقليم فوضى مرورية بسبب مزلقان قطار البضائع الذى يقطع الطريق الرئيسى بمدخل المدينة ويؤدى إلى ميدان محطة السكك الحديدية. وتشهد المنطقة حوادث تصادم متكررة بين السيارات المارة والقطار أثناء عبوره المزلقان ودخوله مطحن العاشر من رمضان المواجه للسكك الحديدية. وأدى تكرار خروج القطار عن القضبان إلى حدوث تكدس مرورى بالمنطقة، وتتفاقم الأزمة فى حالة تصادف سيارات الإسعاف بالطريق. يأتى ذلك فى الوقت الذى لا يوجد فيه مسئول بشرطة المرور؛ مختص تنظيم حركة السيارات وتأمين السائقين أثناء عبور الطريق، رغم وجود نقطة مرور سالم التى تبعد حوالى 150 مترا عن مزلقان قطار البضائع، الذى يمر فى أوقات مختلفة من اليوم. كما تضم مدينة طنطا عشرات المعابر غير القانونية أخطرها بمنطقة العجيزى، حيث شهدت تلك المنطقة مصرع العشرات من سكان المنطقة خلال الآونة الأخيرة. ويعد مركز المحلة الكبرى أكثر مراكز المحافظة، فى تسجيل أعلى معدل من الوفيات على خطوط السكك الحديدية، بسبب المعابر غير القانونية لخطوط السكك الحديدية التى تقسم المدينة والقرى التابعة لها إلى شطرين؛ رغم الجهود الأخيرة المبذولة من جانب الأجهزة المعنية؛ لحماية أرواح المواطنين، آخرها إنشاء نفق السكك الحديدية بميدان الشون، الذى تم افتتاحه منذ بضعة شهور، بتكلفة 7 ملايين و700 ألف جنيه. وداخل الكتلة السكنية بمدينة سمنود 4 مزلقانات حيوية أهمها مزلقان العزبة، الذى يقع بوسط المدينة، ويعد أهم المعابر لآلاف من أهالى المدينة من العمال والموظفين وطلاب المدارس. وفشلت الأجهزة التنفيذية بمركز كفر الزيات فى نقل سوق عمومى للخضراوات بقرية الدلجمون، المقام على شريط السكك الحديدية، دون اتخاذ أى تدابير أمنية لحماية أرواح المواطنين، حيث باءت كل المحاولات فى نقل الباعة إلى مكان آخر، بعد صدور قرارين بإزالة السوق. وفى نفس السياق تشهد ذات القرية مشكلة عقب إنشاء أسوار تابعة للسكك الحديدية للحد من مخاطر عبور القضبان، التى تقسم القرية إلى شطرين، حيث طالب الأهالى بعمل باب رئيسى بالسور ليتمكنوا من العبور ودفن موتاهم بالمقابر، وهو أمر يمثل خطورة بالغة نظرًا لمرور عدد كبير من مشيعى الجنازة فى أوقات مختلفة دون تأمينهم. ويقع على طريق "طنطا – السنطة " 5 مزلقانات 3 منها بالسياج الحديدى واثنين بالجنازيز أخطرها مزلقانات "مجمع مدارس السنطة – السنطة البلد – الجعفرية". وأكد صلاح حميدة، موظف، أن خط "السنطة – زفتى" يضم 9 مزلقانات جميعها يعمل بالجنازير منها واحد فقط عليه عامل وأمين شرطة "موقف زفتى" والباقى يعمل عليهم عامل فقط، لافتًا إلى أن أخطرها مزلقانات المنشية الكبرى ونهطاى وموقف زفتى. من جانبه أكد اللواء ممدوح هجرس، رئيس مركز ومدينة السنطة، أنه تم مؤخرًا تطوير 4 مزلقانات هى: شبرا قاص والقرشية ومسهلة وميت الليث، وهناك خطة لتطوير باقى المزلقانات بمعرفة هيئة السكك الحديدية. وأضاف أحمد المغاورى سليمان، نائب رئيس المدينة، أنه بتطوير تلك المزلقانات تم الحد من خطر الحوادث، خاصة بمزلقان شبرا قاص الذى كان يعد أخطرها. جدير بالذكر أنه فى نهاية العام الماضى أعلن الدكتور جلال السعيد، وزير النقل، خلال زيارته لمحافظة الغربية، عن الانتهاء من تطوير 6 مزلقانات من المرحلة الأولى من مشروع تطوير وتحديث كهربة إشارات خط سكك حديد "الإسكندرية – القاهرة" بقرض من البنك الدولى، وتقوم بتنفيذه شركة تالس العالمية. الباعة افترشوا قضبان السكك الحديدية
القطار يمر وسط سوق الخضراوات
تعذر مرور سيارة إسعاف بسبب مرور قطار البضائع بطنطا
تكدس مروري بسبب قطار البضائع
حادث تصاد سيارة ملاكي وقطار بضائع العاشر من رمضان بطنطا