بالصور.. المغربى يتفقد أرض "مطار إمبابة" بعد إنفاق 910 ملايين جنيه لتطويرها.. ويتعهد بتسكين 14 ألف نسمة من الأهالى فى 3500 وحدة سكنية مع منح الرافضين تعويضات مالية

تفقد المهندس أحمد المغربى، وزير الإسكان والمرافق والتنمية العمرانية، اليوم السبت، بمرافقة المهندس علاء فهمى وزير النقل والمهندس سيد عبد العزيز محافظ الجيزة، مشروعات التنمية لتطويرمناطق شمال الجيزة كمرحلة أولى، بدءا بأرض مطار إمبابة الذى تعتمد فكرته على تطوير وتوسيع الشوارع ومحاور الحركة الرئيسية بالمنطقة، وربط شارع أحمد عرابى بالطريق الدائرى مخترقا أرض المطار، بالإضافة إلى استغلال المتخللات لتوفير مناطق خدمات وحدائق تبلغ مسطحاتها ما يعادل مسطح أرض المطار لتوفير بيئة معيشية أفضل لسكان القطاع، حيث تبلغ تكلفة المشروع 910 ملايين جنيه.
وتفقد المغربى المنطقة السكنية بمشروع المطار التى تشمل 178 عمارة بإجمالى 3500 وحدة سكنية شاملة المرافق والمبانى الخدمية لاستيعاب حوالى 14 ألف نسمة بتكلفة 550 مليون جنيه، وفى هذا الإطار صرح المغربى بأن الوزارة مستعدة لإعطاء أى مواطن لا يرغب فى الحصول على وحدة فى هذا المشروع تعويض نقدى وفقا لتقدير المحافظة والمجلس المحلى، مطالبا بالسرعة فى حصر المستفيدين من المشروع بشكل دقيق حتى لا يحدث تضخم فى الأعداد مما يضر بأصحاب الحقوق.
كما شدد المغربى على الالتزام بانتهاء هذه الأعمال فى المواعيد المحددة لها وهى نهاية يونية المقبل لوصول الوحدات لمستحقيها الفعليين، مؤكدا أن عدد الوحدات السكنية يفوق الاحتياجات ولكن وفقا للحصر الدقيق، عما يتردد من اعتراض قاطنى المنطقة على المشروع، أكد المغربى فى تصريح خاص "لليوم السابع" أن هذا المشروع حظى بموافقة تامة من المجلس المحلى وهم يعتبرون ممثلى أهل المنطقة، لافتا إلى أنه ليس من الطبيعى أن نحصل على موافقة مليون شخص وهم سكان المنطقة، ولكن موافقة المجلس المحلى تعنى موافقة الغالبية العظمى.
كما تفقد الوزيران والمحافظ حديقة مطار إمبابة المنشأة على مساحة 38 فدانا تشمل مبانى الخدمات، بتكلفة استثمارية 60 مليون جنيه، ثم تفقد محور أحمد عرابى وامتداده ليربط مع الطريق الدائرى لاستيعاب الحركة المرورية من وإلى المحور بتكلفة استثمارية 300 مليون جنيه.
من جانبه، أوضح المهندس علاء فهمى وزير النقل عند تفقد المحاور المرورية بدءا بمحور صفط اللبن، أنه يتم دراسة هذه المحاور علميا لتتفق مع الكثافة السكانية فى المناطق التى تحوطها، كما يتم الاهتمام بالمداخل والمخارج للمناطق التنموية الجديدة لتسهيل الحركات المرورية من قلب القاهرة إلى خارجها على أساس هندسى.
فيما أشار المهندس سيد عبد العزيز محافظ الجيزة إلى إنشاء القطاع الثانى من محور صفط اللبن والذى يساعد فى تخفيف الأحمال المرورية على محور 26 يوليو بنسبة 30% من خلال استقطاب المرور من الجيزة والمعادى إلى الطريق الدائرى بتكلفة استثمارية 800 مليون جنيه بخلاف تكاليف المرافق وأعمال نزع الملكية.
واختتم المغربى ومرافقوه الجولة بطريق صحارى 6 أكتوبر والذى صاحبهم فيه الدكتور فتحى سعد محافظ أكتوبر، حيث تبلغ تكلفة المحور 140 مليون جنيه، كما يربط هذا الطريق بين الدائرى وطريق الإسكندرية الصحراوى عند الكيلو 21 بطول4.5 كم.
يذكر أن مشروع تطوير طريق كرداسة والذى يربط منطقة الجامعة من خلال محور صفط اللبن وامتداده إلى كرداسة بمحورى المريوطية والمنصورية تبلغ تكلفته 60 مليون جنيه، بينما تبلغ تكلفة مشروع توسعات الطريق الدائرى لزيادة الاتساع العرضى له من 21 مترا إلى 37 مترا بتكلفة 500 مليون جنيه تقريبا.