ننشر تفاصيل تأجيل افتتاح مترو مصر الجديدة لاعتبارات أمنية.. ومصادر: وزارة النقل تنتظر قرار رئاسة الجمهورية بالافتتاح.. و"القومية للأنفاق": انتهينا من كافة الاختبارات وجاهزين لفتحها للجمهور

أكدت مصادر بوزارة النقل، أن تأجيل افتتاح المرحلة الثانية من الخطة الثالثة لمترو الأنفاق التى تمتد من العباسية حتى محطة الأهرام بمصر الجديدة والذى كان محددا له صباح اليوم، جاء لاعتبارات أمنية وأن الوزارة فى انتظار قرار رئاسة الجمهورية بافتتاح هذه المرحلة، وأن مرتقب أن يفتتحها المستشار عدلى منصور رئيس الجمهورية والمهندس إبراهيم محلب رئيس الوزراء.
وأضافت المصادر، أنه يوجد حالة من الغموض بين قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق وشركة المترو حول موعد افتتاح المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو الأنفاق الذى كان مرتقب صباح اليوم، لافتة إلى أنه هناك تكتم شديد فى الحديث حول موعد افتتاحها لاعتبارات أمنية.
من جانبه، قال اللواء إسماعيل النجدى رئيس الهيئة القومية للأنفاق ل"اليوم السابع" أنهم انتهوا من تنفيذ كافة الاختبارات الخاصة بتشغيل هذه المرحلة وأصبحت جاهزة لاستقبال الركاب، لافتا إلى أنهم بدأوا الاختبارات منذ شهر واليوم هذه المرحلة جاهزة للافتتاح، وسيتم فتحها للجمهور بعد ساعتين فقط من انتهاء حفل الافتتاح، ولا توجد أى مخاوف من افتتاحها، وأنهم حرصوا فى الاختبارات على تطبيق معايير السلامة العالمية.
وأوضح النجدى أنهم أجروا اختبارات لأنظمة الإشارات والاتصالات واختبارات ميكانيكية واختبارات لأنظمة الحريق والدفاع المدنى والأدخنة وكافة الاختبارات الخاصة بالتشغيل، وقاموا بتدريب السائقين على قيادة القطارات التى ستعمل خلال هذه المرحلة التى تمتد من العباسية حتى محطة الأهرام بمصر الجديدة وتشمل 4 محطات نفقية هى معرض القاهرة والإستاد وكلية البنات والأهرام، وتكلف تنفيذها 4.3 مليار جنيه، وبدأت أعمال تنفيذها منذ 2009.
وتابع النجدى: "نحن حققنا المستحيل من أجل إنهاء تنفيذ هذه المرحلة قبل الموعد الذى كان محدد لانتهائها ب6 شهور، وكانت أول مهمة كُلفت بها من وزير النقل عقب أن توليت مسئولية رئاسة الهيئة هى إنهاء تنفيذ هذه المرحلة قبل الموعد المحدد ب6 شهور، وعقبها عكفنا على وضع دراسة من اجل ضغط تنفيذ الأعمال والحمد الله نجحنا فى التكليف.
وأشار النجدى إلى أن إنهاء تنفيذ هذه المرحلة قبل الموعد المحدد ب6 شهور لم يكلف الهيئة أى أموال إضافية، لكن كلفهم جهد إضافى، وجعلهم يعملوا بالتوازى خلال ثلاث ورديات على مدار 24 ساعة، والعمل فى المحطات ال4 الخاصة بتلك المرحلة بالتوازى بدل ما كانوا يعملوا فى تنفيذ محطة تلو محطة، مستطردا: "عندما كنا نحتاج عمال زيادة كنا بنجيب وننفذ خطة ضغط الأعمال وإنهاء التنفيذ قبل الموعد ب6 شهور كان يحتاج متابعة لصيقة ومستمرة، والوزير كان يتابع معنا أولا بأول منذ بدء تنفيذ هذه الخطة".
وأضاف المهندس على فضالى رئيس شركة المترو أنهم بدوا التشغيل التجريبى الفعلى لهذه المرحلة من يوم الخميس الماضى، وبدأوا من يوم السبت مع بداية الأسبوع الجارى فى تشغيل القطارات التى ستعمل خلال هذه المرحلة وعددها 7 قطارات بكامل طاقتها بزمن تقاطر 5 دقيقة بين كل قطار والذى يليه، لافتا إلى أنهم وضعوا جدول التشغيل الخاص بمحطات هذه المرحلة وتشغيل قطاراتها، وانتشر الصرافين وعمال التشغيل بكل محطة من يوم السبت، وتم توزيع العمال بها على ثلاث ورديات.