تجربة أول مزلقان متطورة فى مصر بأبو زعبل بحضور وفد إعلامى إماراتى

أعلنت وزارة الإنتاج الحربى إنتاج أول نموذج لمنظومة متطورة لإدارة مزلقانات السكك الحديدية، وقدمت بيانا عمليا اليوم الأحد، لتشغيلها على خط سكك حديدية بمنطقة أبو زعبل تستخدمه عدة مصانع لنقل منتجاتها منها مصنع المدرعات ومصنع أكما للمستحضرات الطبية ومصنع أبو زعبل، بحضور وفد إعلامى إماراتى يضم رؤساء تحرير صحف وقناتى دبى وأبو ظبى.
وتصل كلفة هذه المنظومة إلى نحو 6ر1 مليون جنيه فى إطار 41 منظومة متطورة لادارة المزلقانات تمولها دولة الإمارات العربية المتحدة كمساعدة للشعب المصرى أعلنت تقديمها إثر اندلاع ثورة 30 يونيو 2014 سيتم وضعها على 41 مزلقانا على خطى سكك حديد ميت غمر- الزقازيق، والإسماعيلية – القاهرة.
وقدم اللواء المهندس رمزى إبراهيم محمد رئيس مجلس إدارة شركة حلوان لمحركات الديزل شرحا – للوفد الإعلامى الإماراتى – لطريقة عمل منظومة التحكم وإدارة المزلقانات، موضحا أن المنظومة الجديدة تعمل بالطريقة الأوتوماتيكية وبالكهرباء، وتجمع ميزات منظومة المزلقانات فى الهند وأسبانيا وألمانيا وإيطاليا وفرنسا، وتحظى بمقاييس السلامة الدولية.
وأوضح أن منظومة تحديث المزلقانات تتكون من عدة وحدات عبارة عن ذراع طويلة لإغلاق المزلقان، ووحدة تحكم بشكل آلى ونصف آلى ويدوى إذا لزم الأمر، علاوة على غرفة تحكم يتواجد بها عامل المزلقان وتتيح له الرؤية من كل الاتجاهات، وهى متصلة بالتيار الكهربائى، وفى حال انقطاعه يتم العمل أوتوماتيكيا ببطاريات تعمل لمدة 8 ساعات، وهى متصلة بماكينة توليد الكهرباء بالديزل تعمل أيضا مباشرة فى حال انقطاع التيار الكهربائى أو فراغ البطاريات من الطاقة.
وقدم اللواء الدكتور المهندس محمد كامل الماحى وكيل أول وزارة الإنتاج الحربى ورئيس مجلس إدارة مركز التميز العلمى والتكنولوجى شرحا فنيا عن عمل المنظومة الجديدة، وقال إنها تحتوى على عدد من الإشارات الضوئية المثبتة على عامود ومثبت عليه أجراس لتنبيه العابرين، وعدد من السيمافورات أولها بالقرب من المزلقان على بعد 40 مترا ويطلق عليه السيمافور الحامى، والثانى على بعد يتراوح ما بين 400 و500 متر، والثالث على بعد يتراوح ما بين 2 و4 كيلومترات، وهى تتيح للقطار للتوقف تماما مهما كانت سرعته فى حال الخطر وتمنع وقوع حوادث، وهى مرتبطة بمجسات وإشارات ضوئية تنبه القطارات بكل الأخطار المحتملة، وهى توف أمانا بنسبة 95 فى المائة.
وكشف عن المنظومة الجديدة سيتم إدارتها عن طريق عامل واحد فقط مدرب على نشغيلها، يعمل وردية لمدة 8 ساعات بدلا عن 12 ساعة للعامل على المزلقانات العادية، وستخضع هذه المنظومة الجديدة لمتابعة ولصيانة من الفنيين لتدارك أى أخطاء أو أعطال.
وأكد أن وزارة المالية اعتمدت مبلغ 531 مليون جنيه لتحديث كل مزلقانات الجمهورية وعددها 295 مزلقانا ومنها مزلقانات خطوط سكك حديد الصعيد حتى السد العالى.
ويضم الوفد الإعلامى الإماراتى محمد الحمادى رئيس تحرير صحيفة الاتحاد، وسامى الريامى رئيس تحرير صحيفة الإمارات اليوم، وعلى شهدور مدير عام تحرير صحيفة البيان، وجمال الدويرى مساعد مدير تحرير صحيفة الخليج، وحامد رعاب مذيع بمؤسسة أبو ظبى للإعلام، وفيصل الحمادى مذيع بتليفزيون دبى.