مدير فريق فيرجين يقول إن المخاطرة جزء من حياة سائقي فورمولا 1 (سيارات)

لندن 7 فبراير شباط (خدمة رويترز الرياضية العربية) - يعتقد جون بوث مدير فريق فيرجين الذي ينافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات أنه يجب السماح للسائقين بإشباع رغبتهم في المخاطرة حتى لو أدى ذلك لحوادث مروعة كحادث الرالي الذي تعرض له البولندي روبرت كوبيتسا.
وقال بوث لرويترز خلال تدشين السيارة الجديدة التي سينافس بها فريقه في موسم 2011 "إنه حادث مروع وأشعر بالأسف لروبرت وللفريق بأكمله. لكن أحيانا لا يمكن حماية السائقين بتغليفهم في القطن أو الصوف.. أليس كذلك."
وأضاف البريطاني بوث "كاد روبرت يفقد ذراعه قبل خمس سنوات في حادث طريق أيضا. لا يمكن منعهم من قيادة السيارات."
وأصيب كوبيتسا سائق رينو الذي عمل تحت قيادة بوث في فريق مانور ببطولة فورمولا 3 في ماكاو عام 2004 إلى جانب البريطاني لويس هاميلتون بكسور مضاعفة في الجانب الأيمن من جسمه شملت اليد والذراع والساق خلال حادث مروع أثناء سباق للراليات في إيطاليا أمس الأحد.
وقال رينو إن سائقه المصاب سيبتعد عن الحلبات لمدة شهرين على الأقل بينما سيبدأ الموسم الجديد بسباق البحرين في 13 مارس اذار المقبل لكن الفريق وصف توقعات الأطباء بأنه قد يبتعد لمدة قد تصل إلى عام كامل بأنها مبالغة في الحذر.
ودافع رينو عن موقفه بالسماح لكوبيتسا بالمشاركة في سباقات للراليات بأنهم يريدون سائق سباقات وليس إنسانا آليا يعمل في شركة.
وقال بوث "شعر رينو بالتأكيد بأن هذه هي أفضل طريقة للحصول على أفضل أداء من روبرت من خلال منحه ذلك القدر من الحرية. أنا واثق من أن ايريك (بولييه مدير رينو) وفريقه يعرفون تماما ما يقومون به."
وسباقات الراليات تمثل عشقا بالنسبة لكوبيتسا الذي شارك في العديد منها خلال السنوات الماضية لكن سائقين آخرين في بطولة العالم لفورمولا 1 يقومون بأشياء أخرى تحمل قدرا عاليا من المخاطرة.
وقال بوث عن سائقي فريقه فيرجين "أخذنا (البلجيكي) جيروم (دامبروزيو) و (الالماني) تيمو (جلوك) في جولة للتزلج على الجليد قبل أسبوعين. طالبناهما بضرورة توخي الحذر وقائمة طويلة من التحذيرات لكن ما إن فتحت البوابات حتى انطلقا. انطلق وراءهما جيروم (لودون رئيس الفريق) وشعر بالرعب لأنهما انطلقا بسرعة شديدة. كانا يتزلجان في كل مكان. إنها طبيعتهما وهذا هو ما يجيدانه. سيكون من الصعب إيقافهما."
وربما يكون الالماني مايكل شوماخر صاحب الرقم القياسي في الفوز بالألقاب في بطولة العالم برصيد سبعة ألقاب قد توقف عن قيادة الدراجات النارية في سباقات وهو نشاط لجأ إليه بعد اعتزاله فورمولا 1 عام 2006. وعاد شوماخر ليلعب مع فريق مرسيدس لكنه لا يزال يعشق الرياضات الشتوية.
وأصيب الاسترالي مارك ويبر سائق رد بول بكسر في ساقه وهو يقود دراجة نارية فوق الجبال عام 2008 وشعر بالألم في كتفه مرة أخرى العام الماضي بينما كان يتصدر الترتيب العام في البطولة.
كما غاب السائق الكولومبي خوان بابلو مونتويا السابق عن سباقين عام 2005 حين كان يمثل فريق مكلارين بعد تعرضه لكسر في الكتف وقيل إن السبب أنه كان يلعب التنس لكن من المعتقد ان السبب الحقيقي كان إصابته وهو يقود دراجة نارية.
س ب - ع ت (ريض) arsp