أسامة ربيع يكشف عن الإيرادات المتوقعة لقناة السويس العام المالي الجاري

قناة السويس، قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس: إن إيرادات عبور السفن من المجرى الملاحي للقناة قبل إنشاء وتنفيذ القناة الجديدة كان 4 مليارات دولار وفي العام المالي الماضي وصلت الإيرادات الي 9.4 مليار دولار.

إيرادات قناة السويس
وأوضح خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "الحياة اليوم" الذي يقدمه الإعلامي محمد مصطفى شردي بقناة "الحياة": كنا متوقعين تحقيق قناة السويس 8 مليار دولار في العام المالي الماضي ولكنها حققت 9.4 مليار دولار بزيادة 35%.

قفزة في إيرادات قناة السويس
وأكد أسامة ربيع: أنه من المنتظر تحقيق قناة السويس ايرادات في العام المالي الحالي تتخطى ال9.4 مليار دولار.

دعم قناة السويس لخزانة الدولة
ولفت إلي أن قناة السويس ضخت 143 مليار و864 مليون دولار للخزانة العامة للدولة منذ قرار تأميمها.

زيادة الملاحة في قناة السويس

ولفت إلي أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي بالمجري الملاحي لقناة السويس واعمال التكريك من شأنه زيادة الملاحة بنسبة 28% .
أسامة ربيع: عبور مليون و71 ألف سفينة من قناة السويس منذ التأميم
67 عامًا على تأميم قناة السويس.. كيف كسر عبد الناصر كبرياء بريطانيا ودفع رئيس وزرائها للاستقالة

وقال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس اليوم الأربعاء، إن إحصائيات الملاحة بقناة السويس سجلت منذ التأميم في 26 يوليو 1956 وحتى يومنا هذا عبور قرابة مليون و71 ألف سفينة، بإجمالي حمولات صافية تصل إلى 31 مليار و599 مليون طن، لتعكس الأهمية الاستراتيجية التي تتمتع بها القناة ضمن منظومة حركة التجارة العالمية.
تحقيق إيرادات ضخمة

وطوال ما يزيد عن 67 عامًا تمكنت قناة السويس من تحقيق إيرادات ضخمة تجاوزت 143 مليار و864 مليون دولار، لتظل إلى الآن واحدة من أهم موارد النقد الأجنبي للخزانة العامة للدولة المصرية.
وتحتفل هيئة قناة السويس اليوم الأربعاء الموافق ال 26 من شهر يوليو الجارى لعام 2023 بالذكرى 67 لتأميم القناة، تلك الذكرى الخطرة التي قام الرئيس الراحل جمال عبد الناصر باسترداد استحقاق أصيل للمصريين.
ونشرت هيئة قناة السويس عبر حسابتها الشخصية على محركات التواصل الاجتماعي بوستر للرئيس جمال عبد الناصر خلال خطابه يوم التأميم الذى يعد حدثا هاما في وجدان المصريين.

قصة التأميم

فى مثل هذا اليوم عام 1956 أعلن الرئيس جمال عبد الناصر تأميم قناة السويس شركة مساهمة مصرية.
وترجع قصة تأميم القناة إلى أنه فى آخر 1955 عندما وصلت أرباح قناة السويس 35 مليون دولار، وكان نصيب مصر منها مليون جنيه فقط.
وكان موعد انتهاء امتياز الشركة الفرنسية عام 1968 حتى تعود ملكيتها الى مصر، وبدأت قيادة الثورة بحث تعديل هذا الوضع.
وفى مارس 1956 اشار وزير الخارجية البريطانى سلوين لويد أثناء زيارته لمصر إلى أن دولته تعتبر قناة السويس جزءا من مجتمع البترول فى الشرق الاوسط.
فرد عليه عبد الناصر بأن الدول العربية تتقاضى 50% من ارباح البترول بينما تتقاضى مصر 5% فقط من أرباح القناة ويجب معاملتنا بالمثل 50%.

سحب عرض تمويل السد العالى

وعندما سحبت الولايات المتحدة عرض تمويل السد العالى فكر عبد الناصر فى التأميم وعرض الأمر على كبير مهندسى القناة الدكتور مصطفى الحفناوى وأبلغه بإعلان التأميم أثناء القاء خطاب عيد الثورة وان كلمة السر ديلسبس بعدها تسيطر مصر على شركة القناة.

نص خطاب جمال عبد الناصر لحظة التأميم

وبالفعل واثناء الاحتفال بعيد الثورة ألقى الرئيس خطابا فى 26 يوليو 1956 أعلن فيه تأميم القناة قال فيه: ( أيها المواطنون حينما نتجه الى المستقبل نشعر ان معاركنا لم تنته، فليس من السهل، مش سهل أبدا ان نبنى أنفسنا وسط الاطماع الدولية والمؤامرات من حولنا.مش سهل ابدا ان نبنى انفسنا ونبنى وطننا ونحقق استقلالنا السياسى ونحقق استقلالنا الاقتصادى، أمامنا أيها الاخوة معارك طويلة، سنكافح فيها، امامنا معارك طويلة لنعيش احرارا، لنعيش كرماء، لنعيش أعزاء. شركة قناة السويس اللى قاعدة فى باريس اغتصبت امتيازاتنا، لكن سنحصل على حقوقنا المغتصبة، وحانبنى السد العالى زى ما حنا عايزين، وال35 مليون جنيه اللى بتاخدها شركة القنال ناخدها احنا 100مليون لمنفعة مصر وبناء السد العالى".

واضاف الرئيس: "سنبنى سد العزة والحرية والكرامة، ونقضى على سدود الذل والهوان وتعلن مصر كلها جبهة واحدة، كتلة وطنية متكاتفة متحدة، مصر كلها ستقاتل لآخر قطرة من دمائها.كنا متهاونين فى حقوقنا، والان نستردها، معركتنا مستمرة لبناء مصر القوية، لهذا وقعت اليوم ووافقت الحكومة على قرار من رئيس الجمهورية بتأميم الشركة العالمية لقناة السويس البحرية.باسم الامة..رئيس الجمهورية..مادة واحد تؤمم الشركة العالمية لقناة السويس البحرية شركة مساهمة مصرية، وتنتقل الى الدولة جميع مالها من اموال وحقوق وما عليها من التزامات، وتحل جميع الهيئات واللجان القائمة حاليا على ادارتها ".
مادة 2 يتولى ادارة مرفق المرور بقناة السويس مرفق عام ملك الدولة..هيئة مستقلة تكون لها الشخصية الاعتبارية وتلحق بوزارة التجارة.مادة 3 تؤمم اموال الشركة المؤممة وحقوقها فى مصر وفى الخارج ويحظر التصرف فى اموالها الا بقرار من الهيئة المنصوص عليها فى المادة الثانية.
واقول:الان يدير القناة أبناء مصر (شركة القنال المصرية ) وليست شركة القنال الاجنبية.القناة التى تقع فى ارض مصر، واللى هى جزء من مصر، وملك مصر يقومون الان بإدارتها لنستعوض مافات، نستعوض الماضى ولنبنى صروحا جديدة من العزة والكرامة).
ونقدم لكم من خلال موقع (فيتو)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار ال 24 ساعة ل أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوداث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري ل أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.