تفاصيل تصميم سيارة مازيراتي جريكالي 2023 وأبعادها

دشنت صانعة السيارات الإيطالية مازيراتي سيارتها جريكالي 2023 وهي ثاني اس يو في للعلامة التجارية في تاريخها، وتقدم السيارة خيارات متعددة للمحركات، حيث ستتوفر بمحركات احتراق داخلي هجينة خفيفة، كما ستحصل على إصدار Folgore الكهربائي بالكامل في وقت لاحق.
مازيراتي جريكالي 2023
وتنطلق جريكالي لمنافسة بورشه ماكان وجاكوار اف بيس وبي إم دبليو إكس 3، وتأتي أسفل ليفانتي في تشكلية الشركة، حيث يبلغ طولها 4،859 مم، وعرضها 1،979 مم، وطولها 1،659 مم، كما يبلغ طول قاعدة عجلاتها 2،901 مم، وبالنسبة للتصميم، فهو مستوحى بشكل كبير من شقيقتها الأكبر ليفانتي، لكن مع تغييرات عدة تُميزها عنها.
الميزة الرئيسية للسيارة هي الشبك الأمامي، حيث تقول مازيراتي أنها ترغب في تقليل وجود الشبك بأكبر قدر ممكن، كما تتميز بشعار مازيراتي على العمود C وفي الخلف، تتميز السيارة بمصابيح خلفية "بوميرانج" أنحف مستوحاة من Giugiaro 3200 GT، كما يتم وصف النافذة الخلفية بأنها تعطي مظهر سيارات الكوبيه.
من الداخل، تتميز المقصورة بتصميمها التقليدي والمتطور في آن واحد، حيث تتبنى السيارة شاشتين للنظام الترفيهي العلوية منها مقاس 12.3 بوصة، والسفلية مقاس 8.8 بوصة، في حين أن التصميم الجديد يُضحي بالعديد من الأزرار المادية، مما يدفع السائق إلى التعامل باللمس على الشاشات للتحكم في الوظائف الأساسية.
مازيراتي جريكالي 2023
وأوضحت مازيراتي أن هناك أربع شاشات بالداخل، والشاشة الرابعة تشمل الساعة الذكية الرقمية والتي تقع أعلى لوحة القيادة، وهي الأولى من نوعها لشركة مازيراتي ويُمكن استخدامها كبوصلة أو مقياس قوة.
وتأتي جريكالي أيضًا مزودة بنظامين صوتيين جديدين من نوع Sonus Faber، وهو النظام الأكثر فخامة في تشكيلة الطراز والذي يتألف من 21 مكبر صوت وصوت ثلاثي الأبعاد بقدرة 1،200 وات، وتدعم السيارة أيضًا كلًا من آبل كاربلاي اللاسلكي وأندرويد أوتو، واللذان يعملان عبر المساعد الذكي من مازيراتي، وتقول الشركة أنها تقدم تجربة مستخدم مماثلة لتجربة استخدام الكمبيوتر اللوحي.
وستنطلق جريكالي 2023 في نهاية 2022 بأربعة فئات مختلفة وهي GT ومودينا وتروفيو، بالإضافة إلى إصدار محدود الإنتاج يُطلق عليه اسم PrimaSerie، ونبدأ ب GT ومودينا، واللتان ستستمدان قوتهما من محرك هجين خفيف بأربعة أسطوانات توربو سعة 2.0 لتر يولد 296 حصان في GT و325 حصانا في مودينا، مع عزم يبلغ 450 نيوتن.متر في كلا الإصدارين، ويحصل على مساعدة كهربائية من ضاغط كهربائي ومولد مزود ببطارية بجهد 48 فولت.
ووفقًا لمازيراتي، فإن النسخة الأقل قوة GT يُمكنها أن تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.6 ثانية، وإلى 200 كم/س في 23.7 ثانية، بينما النسخة الأقوى مودينا يُمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.3 ثانية، وإلى 200 كم/س في 21.9 ثانية، في حين تتراوح صرفية الوقود وفقًا لدورة NEDC بين 8.7 و9.3 لتر/100كم.
ونصل بعد ذلك إلى إصدار تروفيو عالي الأداء، والذي يُمكنه التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.8 ثانية وإلى 200 كم/س في 13.8 ثانية، وتصل سرعته القصوى إلى 285 كم/س، وذلك بفضل المحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر بقوة 523 حصان و620 نيوتن.متر من عزم الدوران، وتقول الشركة أن المحرك مستوحى بشكل كبير من محركات الفورمولا 1، في حين تبلغ صرفية وقوده 11.2 لتر/100 كم.
يُذكر أن جميع إصدارات جريكالي تتميز بنظام VDCM وهو وحدة التحكم الديناميكي في السيارة، حيث يتحكم النظام بشكل تنبؤي في ديناميكيات السيارة، ويعمل جنبًا إلى جنب مع أوضاع القيادة القابلة للتحديد لتقديم تجربة قيادة أكثر تخصيصًا، كما يوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ذي الثمانية سرعات والدفع الرُباعي القياسي سلاسة أفضل في القيادة.
المحرك الأقوى ليس الاختلاف الوحيد الذي يُميز النسخة عالية الأداء، حيث تتميز أيضًا بتقنية الاحتراق المزدوج من مازيراتي (MTC) التي ظهرت لأول مرة في نيتونو، كما تتمتع بهيكل أكثر قوة، ونظام العادم المنفصل، وتتوفر أيضًا بمكابح بريمبو بستة مكابس في الأمام وأربعة مكابس في الخلف، بالإضافة إلى توفيرها ل استجابة أفضل وسرعة نقل حركة أكبر.
ويتميز الإصدار أيضًا بنظام تعليق هوائي قابل للتعديل في ست أوضاع بشكل قياسي والذي يتوفر بشكل اختياري في الفئات الأخرى، لتتمكن من رفع السيارة بمقدار 30 مم في وضعية الطرق الوعرة وخفضها ب 30 مم في وضعية الوقوف للمساعدة في الدخول والخروج من السيارة.
وأعلنت الشركة أنها تعمل على تطوير ل مازيراتي جريكالي Folgore الكهربائية بالكامل استعدادًا لبدء إنتاجها العام المقبل، وستتميز بتقنية شحن بجهد 400 فولت، وهو عائق للسيارة أمام المنافسين الذين تم التأكيد على استخدامهم لشحن أسرع بجهد 800 فولت مثل ماكان القادمة، وعلى عكس الموديلات الأخرى من ستيلانتس، فلن تستخدم السيارة منصة SLTA EV، ولكنها ستستخدم نسخة معدلة من منصة الإصدارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.
وعلى الرغم من عدم الكشف عن المواصفات حتى الآن للنسخة الكهربائية، فقد أعلنت الشركة أنه سيتم تزويد جريكالي الكهربائية ببطارية بقدرة 105 كيلوواط/سا، وستوفر عزم دوران يصل إلى 800 نيوتن.متر، وستحتوي أيضًا على خيارات طلاء فريدة تُميزها عن الإصدارات الأخرى، مثل لون الشفق القطبي.