مطالب بزيادة أسعار التأمين على السفن المارة من قناة السويس

طالب القبطان محمد اسبتية الخبير في النقل البحري، وعضو غرفة الملاحة العربية، بزيادة أسعار بوليصة التأمين على السفن المارة من قناة السويس، وخاصة السفن والحاملات العملاقة لتغطية اي حوادث للجنوح.
عبور 82 سفينة من قناة السويس
بالأرقام.. أسامة ربيع يكشف حقيقة عدم جدوى قناة السويس الجديدة
وأكد اسبتية، أن الخطوط الملاحية لن تمانع فى زيادة أسعار ورسوم التأمين على السفن المارة، وخاصة فيما يخص التلوث البيئي والحوادث المختلفة، خاصة أن عدد كبير من السفن يخطئ ويقوم بإلقاء ماء الاتزان ومياه الصرف فى مناطق قريبة من قناة السويس مما يسبب تلوث البيئة البحرية.
وتابع الخبير البحري: إن قناة السويس اكتسبت ثقة عالمية إضافية منذ واقعة السفينة البنمية والتي أثبتت قدرة القناة على التعامل مع كافة أنواع الحوادث.
وأوضح أن الواقعة لا يوجد بها أي تعمد ولكن الحادث بالرغم من الخسائر لابد أن يتم التعامل بحكمة شديدة حتى لا تتخوف الخطوط من رد الفعل، خاصة أن الفترة الحالية تعمل القناة على جذب أكبر عدد من خطوط الملاحة للمرور من القناة لزيادة الايرادات.
حركة الملاحة بقناة السويس
وفي سياق متصل، أكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن أزمة السفينة الجانحة إيفر جيفن تسببت في العديد من الآثار السلبية على قناة السويس، ما جعل الهيئة في اختبار صعب أمام العالم.
وأشار خلال كلمته في وقائع حفل توقيع عقد اتفاق التسوية بين قناة السويس والشركة المالكة للسفينة إيفرجيفن، أن دعم الرئيس عبدالفتاح السيسي لإعادة فتح القناة، هو الدافع الحقيقي وراء التوصل لاتفاق حالي لإنهاء الأزمة.
تشكيل لجنة متخصصة
وأوضح ربيع أنه، قرر تشكيل لجنة متخصصة تضم أبرز الخبرات في كل ما يتعلق بالأزمة، وكان هدفها الأساسي التوصل لإجراء قانوني يضمن لقناة السويس تعويض لما تكبدته من خسائر، مع استمرار التواصل مع الشركة المالكة والحفاظ على العلاقات التي تربط مصر بالدول المالكة للسفينة، وانطلاقا من هذه المبادئ استمرت المفاوضات على مدار ثلاثة أشهر حتى التوصل لاتفاق يُعلي مصلحة الطرفين ويحقق العدالة.
واستطرد ربيع في هذا الشأن قائلا: "كان التوصل لاتفاق بإعطاء الأمر لمرور السفينة ولإنهاء أزمة استمرت ثلاثة أشهر، ولتظل هيئة قناة السويس المؤسسة الشامخة الضامنة الحقيقية لانتظام حركة التجارة والتنمية في كافة أنحاء العالم ".
وتودع هيئة قناة السويس، اليوم الأربعاء، السفينة البنمية "إيفر جيفن" حيث توقع الهيئة بنود اتفاقية تسوية التعويضات مع ملاك السفينة البنمية، التي تسببت في تعطيل حركة الملاحة العالمية بالمجرى الملاحي لقناة السويس قرابة أسبوع.
وأنهت هيئة قناة السويس استعداداتها لاحتفالية توقيع عقد التسوية النهائية مع ملاك السفينة البنمية "إيفر جيفن"، وشركة "إيفري جرين" والذي يقام بقاعة المرينا التابعة لهيئة قناة السويس الواقعة على المجرى الملاحي، وفي حضور الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة، وعدد من قيادات الهيئة.
شخصيات مهمة
وكانت قناة السويس وجهت الدعوة لعدد من الشخصيات من المجتمع الملاحي الدولي، وعدد من السفراء، وممثلي التوكيلات الملاحية بالإضافة إلى توجيه الدعوة للسفير البنمي لحضور مراسم توقيع بنود الاتفاقية التسوية بين الجانبين.
طلب للمحكمة
وتقدمت هيئة قناة السويس بطلب للمحكمة الاقتصادية بالإسماعيلية للإفراج عن السفينة ومغادرتها للبلاد متوجهة إلى ميناء روتردام بهولندا، وذلك بموجب التسوية والاتفاق النهائي بين الجانبين بعد المفاوضات التي استمرت لعدة أشهر، والتي دفعت الجانبين لطلب التأجيل من هيئة المحكمة بواسطة دفاعهما.
وتغادر السفينة البنمية "إيفر جيفن" مياه المجرى الملاحي لقناة السويس اليوم الأربعاء، بعد أكثر من 100 يوم من احتجازها بالمياه المصرية، بناء على قرار من المحكمة الاقتصادية بالإسماعيلية بالتحفظ عليها.