لعشاق الأداء القوي ..بورش تكشف أحدث طرازات 911

قامت بورش بزيادة قوة محرك موديل 911 GT3 RS القوي من خلال نسخة محدثة من محرك الشركة ذي الست سلندرات سعة 4 لترات. ووفقاً للا{قام، سيكون بمقدور هذا المحرك الذي قام القسم الرياضي في بورش بتطويره توفير قوة تزيد بنحو 50 حصان عن قوة محرك الموديل الحالي والذي تبلغ سعته 3800 سي سي. فقوة النسخة الجديدة من المحرك تبلغ 493 حصان عند 8250 دورة في الدقيقة بزيادة حوالي 350 دورة في الدقيقة عما سبق.
وعلاوة علي القوة القصوي للمحرك الذي يعد الأكثر سعة بين المحركات المتاحة لسيارات بورش علي الإطلاق، زاد العزم الأقصي بنحو 22 رطل قدم عن عزم محرك الموديل الحالي حيث يبلغ حوالي 339 رطل قدم عند 5750 دورة في الدقيقة. وتقول بورش أن الموديل الجديد الذي يبلغ وزنه حوالي 1360 كيلوجرام سيكون بمقدوره الوصول إلي سرعة 100 كم / ساعة خلال 3،9 ثانية فقط بتحسن في مستوي التسارع لا يتجاوز عشر الثانية عن مثيله في الموديل الحالي. وسيكون بمقدور الموديل الجديد الوصول لسرعة 200 كم / ساعة إنطلاقاً من السكون خلال أقل من 12 ثانية بتحسن يزيد عن ثانية وثلث عن أداء الموديل الحالي.
وعلاوة علي المحرك الجديد، تم اعتماد مكونات تتمتع بديناميكا هوائية مميزة للموديل بهدف خفض مقاومة هيكل السيارة عن" الإنطلاق علي سرعات عالية. يبرز ذلك في الجناح الخلفي للسيارة الذي يسمح بالوصول إلي سرعة قصوي تبلغ 193 ميلاً في الساعة.
أما الشاسيه فتم إدخال بعض التعديلات عليه وعلي نظام إدارة التعليق النشط. وتقترب تلك السيارة من حيث الأداء والمكونات الفنية من موديل GT2 RS أكثر منها إلي موديل GT3 RS .
السيارة هي الأخيرة التي تظهر ضمن عائلة الجيل الحالي لموديل 911 قبل أن يظهر جيل جديد كلياً في معرض فرانكفورت للسيارات بسبتمبر المقبل.
تجدر الإشارة إلي أن السيارة الجديدة تمكنت من القيام بلفة كاملة في حلبة نوربرجرنج الالمانية خلال 7 دقائق و27 ثانية علماً بأن السيارة الحالية تمكنت من قطع نفس المسافة خلال 7 دقائق و30 ثانية. وتقول بورش أن أرقام السيارة الجديدة تعد أولية وليست نهائية أي انها قد تتحسن خلال الاختبارات المقبلة.
يبدو هذا الموديل حصرياً وربما أبرز ما يؤكد علي تلك الفكرة هو تقديم الموديل بلون واحد وهو اللون الأبيض.
بقي أن نذكر أنه روعي في الموديل الجديد أن يكون مميزاً من حيث التجهيزات الداخلية، ويبرز ذلك في المقاعد الرياضية المصنوعة من ألياف الكربون والمغطاة بالجلد الطبيعي الأسود والجلد الصناعي الأحمر علاوة علي حلي حمراء من الجلد تغطي ذراع نقل السرعات ومساند الأذرع ومقابض الأبواب وجلد أسود يغطي عجلة القيادة. أما الأنسجة المستخدمة في الأبواب فهي مأخوذة من موديل بورش RS علاوة علي شرائط من ألياف الكربون وشريط من الكربون بطول التابلوه وشعارات RS 4 المميزة. وفي هذا الموديل تتوافر حزمة من التجهيزات الرياضية منها قفص للحماية من الانقلاب خلف المقاعد مع دعامات لتقوية الهيكل وجهاز لإطفاء الحرائق ومفتاح لفصل البطارية. وتبقي الفرامل المصنوعة من السيراميك ضمن قائمة الكماليات.
ستقوم بورش بإنتاج الموديل في مصنعها بزوفينهاوزن جنباً إلي جنب مع موديلات بورش 911 العادية. وتقول الشرطة أنها لن تنتج من هذا الموديل عالي الأداء سوي 600 نسخة فقط.