A3 E-Tron .. الجيل القادم من أودي

في معرض شنغهاي، قدمت أودي نموذج A3 E-Tron جنباً إلي جنب مع موديل Q3 الجديد. ويعد النموذج هو الثاني لموديل A3 في غضون شهرين حيث كان النموذج الأول لسيارة سيدان تبلغ قوة محركها 402 حصان، ولكن النموذج الثاني يأتي علي العكس تماماً حيث التركيز علي المحافظة علي البيئة وليس علة القوة. فالنموذج مزود بنظام مهجن. وربما أهمية هذا النموذج فضلاً عن كونه يعطينا فكرة عن تقنيات أودي المستقبلية هو أنه يمنحنا أيضاً فكرة عامة عن الشكل الذي سيكون عليه الجيل القادم من موديل A3.
تم تجهيز النموذج بمحرك يعمل بالحقن المباشر للوقود وهو مزود بشاحن تربو. وتبلغ سعة هذا المحرك 1400 سي سي وتصل قوته إلي 208 حصان. وعلاوة علي وجود المحرك التقليدي، يتوافر للسيارة موتور كهربي بقوة 20 كيلو وات لتصل القوة الإجمالية للنموذج إلي 234 حصان. ويمكن لتلك القوة الانطلاق بالسيارة من السكون وصولاً لسرعة 100 كم / ساعة خلال أقل من 7 ثواني بينما تصل السرعة القصوي للنموذج إلي حوالي 230 كم / ساعة.
تتوافر للنموذج مجموعة من بطاريات أيون الليثيوم موضوعة وراء المقاعد الخلفية. ويمكن لتلك البطاريات توفير القوة الكافية كي تنطلق السيارة بالقوة القصوي للموتورات الكهربية لمسافة 55 كيلومتر. ويمكن شحن بطاريات أيون الليثيوم أثناء حركة السيارة كما يمكن شحن تلك البطاريات أثناء توقف السيارة من مصدر تقليدي للطاقة الكهربية. ولكن لم تصدر أودي أي بيانات تتعلق باستهلاك الوقود أو نسبة ثاني أكسيد الكربون في العادم الصادر من السيارة وبالتالي لا يمكن الحكم علي مدي نظافة هذا النموذج بيئياً.
وكجزء من التعديلات التي أدخلت علي النموذج لتمييزه عن غيره، أضيفت بعض الحلي علي الشبكة الأمامية المطلية بالكروم. ولتلك الشبكة نفس الإطار البلاستكي المدعوم بألياف الكربون، وهي نفس المادة المستخدمة في مداخل للهواء ومرايا الأبواب. ولكن أضاف النظام المهجن المكون من موتور كهربي وبطاريات وزناً إضافياً للنموذج وبالتالي زاد وزن النموذج عن السيارة الأصلية بحوالي 180 كيلو جراماً ليصل الوزن الإجمالي إلي 1720 كجم.
تم تجهيز السيارة بشاسيه مأخوذ من موديل Rs3 سبورت باك الحالي. ويعني ذلك إمكانية توفير نظام للدفع الرباعي وناقل متطور لسبع سرعات للنموذج. ويميز النموذج عجلاته المصنوعة من سبائك الألومنيوم بقطرها الكبير والذي يبلغ 20 بوصة علاوة علي نظام أودي لاختيار نوعية القيادة. ولهذا النظام خمس حالات هي الحالة المريحة والآلية والفردية والديناميكية والفعالة من حيث استهلاك الوقود. ويمكن من خلال هذا النظام تغيير أجاء المحرك والباور ستيرنج وناقل السرعات.
وفي الداخل نأخذ لمحة عن الشكل الذي ستكون عليه سيارة الجيل القادم، حيث تبرز فتحات الهواء الأربع ذات الشكل الدائري علاوة علي ثلاث أدوات للتحكم في تكييف الهواء ونظام للملاحة من خلال الأقمار الصناعية وواجهة الوسائط المتعددة بقرصها الدائري. وتم استبدال عداد لفات المحرك بمقياس للقوة يشبه ما هو متوافر لموديل Q5 المهجن.
من المقرر أن تظهر سيارة الجيل القادم من أودي A3 في العام القادم، ولكن تجدر الإشارة إلي أن الشركة قدمت الرسوم الخاصة بتصميم الموديل منذ أسابيع ربما تمهيداً لتقديم الصور الأولي له في غضون الأشهر المقبلة