ساب فينكس .. أول علامات التغيير

بعد مضي عام علي انتقال ملكية ساب السويدية من جنرال موتورز الأمريكية، بدأت ساب تسعي إلي إعادة صياغة هويتها لتكون أكثر قدرة علي تقديم منتجات تجذب العملاء إليها وبالتالي استعادة بريقها الخافت منذ سنوات. وفي معرض جنيفً، كشفت ساب عن نموذج تصوري باسم فينكس جري تطويره علي قاعدة عجلات جديدة كلياً، وستحمل الجيل القادم من موديل 9-3 وسيارات ساب الأخري.
من خلال نموذج فينكس، تحاول ساب العودة إلي جذورها الأصلية كشركة انبثقت عن صناعة الطائرات، فمنحت السيارة تصميماً يحمل الكثير من الملامح المستلهمة من تلك الصناعة وفيه اعتمدت علي ديناميكية تصميم الطائرات، علي غرار السيارة الأسطورية Ursaab التي كانت أول ما تنتجه في تاريخها.
ويتسم التصميم بالخطوط الديناميكية التي تعتمد علي تموجات انسيابية بشكل عضلات، تشكل في مجملها قالب مستقبلي متطور بجسم انسيابي ذو مقاومة منخفضة جداً للهواء، بل وتذهب إلي ما هو أبعد من ذلك بإضافة اجنحة جانبية خلفية لتعزيز الثبات علي الطريق.
وتوفر فينكس في الداخل وضعية جلوس للركاب بواقع 2+2، بينما تجمع المقصورة الداخلية بين البساطة والتفوق التقني، مع وضع تصميم يستهدف ضمان تركيز السائق علي الطريق. وتكشف ساب من خلال هذه السيارة ولأول مرة عن نظامها المبتكر الذي أسمته أيكون والذي يجمع بين الوسائط الترفيهية والمعلوماتية وشبكة الاتصالات.
وتعتمد السيارة علي نظام مهجن يتمون من محرك تقليدي بسعة 1600 سي سي وهو محرك ذي 4 سلندرات وتبلغ قوته 200 حصاناً ويعمل بالبنزين هو مزود بشاحن تربو علاوة علي محرك كهربي مثبت علي المحور الخلفي للعجلات بقوة 34 حصاناً. وتنتقل الطاقة إلي العجلات الأربعة ويستطيع هذا النظام الهجين التسارع بالسيارة من السكون إلي سرعة 100 كم/ساعة خلال أقل من 6 ثواني فقط، وبلوغ سرعة قصوي تصل إلي 250 كم/ساعة. وتقدر الشركة استهلاك النظام المهجن علي فينكس الاختبارية بحوالي 400 كم لكل 20 لتراً من الوقود، ومعدل انبعاث لغاز ثاني أكسيد الكربون في العادم لا يتجاوز 119 جرام لكل 1 كم تقطعه السيارة.
جدير بالذكر أن ساب تتبع حالياً شركة سبايكر الهولندية المتخصصة في مجال السيارات الرياضية الفاخرة، وهي شركة متفردة في إنتاجها ومحدودة الانتشار كما أنها لا تملك الإمكانيات المادية التي تملكها جنرال موتورز وتوفرها لساب، ولكنها تسعي حالياً إلي تطوير منهج عمل يضمن لساب التسوق من كافة صانعي السيارات لمكونات سياراتها المستقبلية، وهو منهج قد يمنح ساب القدرة علي تطوير مجموعة من السيارات التي يمكنها التنافس عالمياً والتنوع في الفئات.