كوينجسيج تطلق CCX بسرعة 395 كيلو متر في الساعة

تعتبر الموديلات التي تنتجها كوينجسيج السويدية من أغلي سيارات العالم سعرا فتلك الشركة لم تبدأ خوض المنافسة سوي منذ اعوام قليلة في قطاع السيارات الرياضية الفارهه لا تنتج سوي بضعة عضرات من السيارات سنويا لتبيعها بأسعار باهظة لا يقوي عليها سوي أغنني الأغنياء و منها هذا موديل CCX الذي لا يقل سعره بأي حال من الأحوال عن 722.5 ألف دولار أمريكي.
تعتبر السيارة أحدث أعضاء عائلة موديلات CC التي تنتجها الشركة السويدية و هي سيارة جديدة كليا من نواحي عدة حيث تم تعديل بعض مواصفاتها الهندسية كي تتوافق مع اللوائح و متطلبات السوق الأمريكية و هي السوق التي تعلق عليها الشركة آمالا عريضة بهدف زيادة مبيعاتها. و لكن كانت إحدي شروط تطوير الموديل هي الحفاظ علي الشكل المميز لسيارات كوينجسيج مع تعزيز مظهره من خلال الخطوط المتناسقة و المظهر الذي يبدو أكثر جرأة عن باقي موديلات الشركة. والجديد في تلك السيارة التي أثبتت أن بأمكان السويديين خوض لمنافسة أمام أكبر شركات صناعة السيارات الفارهة هو تفرد التصميم الذي لا يشبه من قريب أو بعيد أي من الموديلات المنافسة.
وتأتي السيارةبأجزاء جديدة للهيكل منها حاجز الصدمات الأمامي و الذي صمم بحث يمثل وقاية جيدة للسيارة في حالات التصادم علاوة علي توفير التصميم الجديد لتهوية أفضل للفرامل مع وجود مصابيح للضباب وأضواء جانبية. و شهدت المصابيح الأمامية تعديلات طفيفة علي التصميم لتتماشي من حيث الشكل مع تصميم حاجز الصدمات الأمام الجديد.
في غطاء المحرك الأمامي تتواجد فتحة جديدة تعمل كمدخل أكبر للهواء كما أضيفت فتحات تهوية جديدة خلف العجلات الأمامية بهدف تفريغ الهواء من المقصورة الداخلية. وسمحت التعديلات التي طرأت علي شكل المقدمة بإضافة بعض الكماليات الخاصة بإستخدام السيارة علي حلبات السباق. وعلي الجانبين أضيفت بعض الدعامات التي زادت من إستقرار السيارة عند السرعات العالية. وتجدر الإشارة أيضا إلي أن طول الموديل زاد بحوالي 8،8 سنتيمتر عن موديل الشركة السابق كي تلتزم السيارة بلوائح السلامة الأمريكية الخاصة بحماية الركاب في حالات التصادم الخلفي.
بالنسبة للمؤخرة تعد النافذة الزجاجية أعلي المحرك المثبت في الخلف هي أبرز الملامح والتي تجعل السيارة شبيهة بعض الشئ بافخم موديلات فيراري. وشملت تلك التعديلات أيضا موضع تثبيت اللوحات المعدنية للسيارة حيث صار موضعها متوافقا مع المعايير الأمريكية والأوروبية.
توفر السيارة الجديدة المزيد من المساحات الداخلية حيث زادت المساحات المخصة للرؤوس بحوالي 5 سنتيمترات و هو ما يجعلها أكثر السيارات الرياضية الفارهة رحابة و هو أمر جيد لطوال القامة. و رغم تغير الأبعاد لا يزال أقصي إرتفاع للسيارة عن الأرض لا يتجاوز 1.12متر.
تم وضع تصميم جديد لمقاعد الموديل بالتعاون مع شركة سباركو و صنعت تلك المقاعد من ألياف الكربون و الجديد فيها هو إمكانية تعديل وضع ظهر المقاعد بما يوفر أقصي مستويات الراحة للركاب.
أدخلت بعض التعديلات علي محرك السيارة و هو محرك مصنوع بالكامل من الألومنيوم تم تطويره بواسطة الشركة و المحرك V8 سعة 4.7 لتر تبلغ قوته 6.8 حصانا عند 6900 دورة في الدقيقة مع عزم أقصي قدره 920 نيوتن متر عند 5700 دورة في الدقيقة. ويمكن لتلك السيارة الإنطلاق من السكون وحتي 100 كم / ساعة خلال 3.2 ثانية بينما تبلغ سرعتها القصوي 395 كم / ساعة.
جهزت السيارة بفرامل مصنوعة من مركبات الكربون و السيراميك و هي قرصية بقطر 380 ملليمتر للعجلات الأمامية و الخلفية كما جهزت بعجلات من الألومنيوم قطرها 19 بوصة في المقدمة و 20 بوصة في المؤخرة مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت 2 مقاس 335/30ZR-20.
و تتميز كوينجسيج CCX بأبعاد مميزة تبلغ 4.29 متر للطول و1.99 متر للعرض و1.12 متر للإرتفاع و لا يتجاوز وزن السيارة 1180 كيلو جراما أي أن نسبة القوة إلي الوزن تبلغ أكثر من 650 كجم / طن. وقد صمم صمم الغطائين الأمامي والخلفي و السقف بحيث يمكن فتحهم لإبراز جمال التصميم الداخلي بما في ذلك الشاسيه الذي يتميز بتقنيته العالية التي لا تقل من حيث التطور عن محرك السيارة.
وفي الداخل صممت لوحة التحكم الرئيسية بشكل فريد إصطفت فيه الأزرار والأضواء علي شكل دائرة في الموضع الذي تستقر فيه يد الشائق علي ذراع نقل السرعات. و يقول المصممون أن هذا الوضع يسمح بتشغيل أدوات التحكم من الذاكرة عندمكا تنطلق السيارة علي سرعات عالية. والمميز في المقصورة أيضا هو الخطوط الناعمة للتصميم و الدواسات و فتحات التهوية المستوحاة من سيارات السباق والتي تؤكد علي النزعة الرياضية للموديل.