أكدت كاديلاك علي إلتزامها بالتواجد المكثف بعد أن كشفت مرؤخرا عن النسخة الواجن من موديل BLS الذي طرح منه نسخة سيدان في وقت سابق وسيخصص الموديلات لأوروبا فقط وهو إتجاه بات مألوفا خلال الفترة الأخيرة من شركات عديدة منها كيا وهيونداي حيث تسعي الشركات العالمية لتقديم موديلات تناسب الذوق الأوروبي. وتقول كاديلاك أن موديلها الجديد صمم لعملائها الأوروبيين الباحثين عن سيارة ذات أداء قوي وتجهيزات جيدة مع مساحات رحبة ومرونة في الإستخدام. وتجدر الإشارة إلي أن تلك هي أول سيارة واجن تنتجها كاديلاك خلال تاريخها الذي يزيد عن مائة عام. كانت تجربة مثيرة لمصممي السيارة حيث طلب منهم تقديم ملامح تصميمات كاديلاك في موديل واجن لأول مرة في تاريخ الشركة والواضح أنهم نجحوا في مهمتهم من خلال هذا الموديل الذي يأخذ شكل الوتد في مظهره الخارجي مع شبكة أمامية تأخذ شكل حرف V وهي مطلية بالكروم. ويرجع الفضل الأول في هذا التصميم إلي مجموعة من المصممين التابعين للشركة بقيادة إيد ويلبوم نائب رئيس جنرال موتورز للتصميمات العالمية. من الملامح الأخري المميزة في تصميم BLS واجن هي المصابيح الأمامية التي تاخذ شكل الجواهر علاوة علي مصابيح الضباب المدمجة في حاجز الصدمات الأمامي الذي روعي فيه أن يكون بنفس لون الهيكل فضلا عن وجود مدخل كبير للهواء أسفل الشبكة الأمامية. وعلي جانبي السيارة يمتد شريط صغير من الكروم أسفل النوافذ الجانبية بينما صمم مصباح LED للفرامل وتم تثبيته أعلي الزجاج الخلفي كما زودت المؤخرة بسبويلر أنيق لإضفاء طابع رياضي. وللتأكيد علي الأناقة تم تجهيز الموديل بمصابيح خلفية ذات وضع عمودي وهي من الملامح المميزة لموديلات كاديلاك. وكان لتك المصابيح دورا هاما في تحديد الأبعاد الخلفية للموديل. وبالنسبة للتصميم الداخلي، فأهم ما يميزه هو عجلة القيادة ذات الأذرع الثلاثة و الساعة الأنيقة في منتصف التابلوه فضلا عن العدادات الدائرية ذات الأرقام البيضاء والمؤشرات الحمراء والخلفية السوداء. ويمكن القول بأن المرونة وتنوع الإستخدام هي الملامح المميزة للمقاعد الخلفية وصندوق الأمتعة وكلاهما صمم ليفي بإهتمامات وأغراض متنوعة للإستخدام. تم تجهيز الموديل الجديد أيضا بنظام للمعلومات والترفيه يشمل جهاز سمعي فاخر من طراز بوز مع نظام للملاحة من خلال أقراص DVD وشاشة تعمل باللمس وخاصية البلوتوث للإتصالات اللاسلكية مع نظام للتحكم عن بعد يمكن تشغيله من خلال أزرار مثبتة علي عجلة القيادة. في الموديل الجديد يتم الدفع علي العجلات الأمامية. ويتوافر للموديل مجموعة من المحركات أهمها بالنسبة للأوروبيين هو محرك تربو ديزل بأربعة سلندرات سعة 1.9 لتر. وهو يعمل بخاصية الحقن المباشر للوقود. وتبلغ قوة هذا المحرك حوالي 150 حصانا. وفي وقت لاحق أعلنت الشركة عن توافر نسخة أخري بنفس السعة تبلغ قوتها 180 حصانا مع عزم أقصي قدره 400 نيوتن متر. وفي نفس الوقت يتوافر للموديل ثلاثة محركات تدار بالبنزين وهي سعة لترين بقوة 175 حصان ونسخة أفضل بنفس السعة وبقوة 210 حصان ومحرك ثالث أكثرتطورا سعة 2.8 لتر بقوة 225 حصان. ويتم نقل القوة من المحرك للعجلات الأمامية من خلال نظام نقل يدوي لست سرعات أو أوتوماتيكي لخمس سرعات ويعتمد ذلك علي المحرك المتاح للسيارة. وبالنسبة للموديلات المتوافرة بنظام نقل يدوي، يتوافر زر يمكن من خلاله للسيارة العمل علي الحالة الرياضية ومن خلاله يمكن نقل السرعات بنمط يلائم الأإستخدامات الرياضية. روعي في الموديل الجديد توفير أفضل مقومات الراحة ويضمن ذلك الشاسيه المتطور الذي تم تعديله لتوفير أداء ديناميكي لا يوثر علي مستويات الراحة والقدرة علي إستيعاب الكثير من الأمتعة ويعزز من ذلك توافر نظام تعليق من طراز ماكفيرسون.