كشفت ستروين عن النسخة النهائية لموديل DS3 والذي قدمته من قبل كنموذج تصوري في معرض جنيف، وكان قواماً جريئاً من ستروين احياء شعار DSالذي ظهر في خمسينيات القرن الماضي وتعتمد السيارة علي موديل C3 في جيله الجديد وهي بداية لسلسلة في الموديلات C4 وC5. والجرأة هنا تتمثل في سعي سترونين لخوض المنافسة في هذا القطاع رغم ما هو معروف عنها تخصصها في انتاج سيارات ذات سعر منخفض. في الواقع لم تختلف النسخة النهائية كثيراً عن النموذج التصوري، وربما أكثر العناصر إثارة في التصميم تتمثل في السقف الذي يبدو طافيا وسيتوافر السقف بالالوان السوداء والبيضاء والحمراء والزرقاء كما يبرز في التصميم ايضاً القوائم التي تأخذ شكل ذيل سمكة القرش والتي يتصل الجزء العلوي منها بالنوافذ الخلفية، وربما في الاختلافات الطفيفة في النسخة النهائية وجود انبوبي عادم بدلاً من انبوب فردي. ومن الملامح المميزة للمقصورة الداخلية وجود شريط للتايلوه يتوافر خيارات متعددة للألوان المتاحة أيضاً للمرايا الخلفية وعتبات للابواب، سيتوفر للموديل خيارات لحركات الديزل وثلاثة خيارات للمحركات التي تدار بالبنزين وسيمكن ايضا الاختيار بين نظم نقل لخمس أو ست سرعات والمميز في تلك المحركات هو انخفاض انبعاثات غاز ثاني اكسيد الكربون في العادم الصادر منها. وتماشياً مع الطبيعة الفارهة للسيارة سيتوفر لموديل DS3مجموعة كبيرة من الكماليات منها نظام للملاحة في خلال الأقمار الصناعية ومؤشر لتغيير السرعات ونظام للتحكم في السير المتكرر وتأمل ستروين ان يمثل هذا الموديل منافساً لميني كوبرو خلال العامين المقبلين خاصة أنه يتميز بجوانب عملية عديدة ابرزها صندوق الامتعة الذي يسع لنحو 285 لتراً والمقعد الخلفي الذي يمكن تقسيمه بواقع 60