قصة صناعة السيارات في مصر (1-6)

· بدأت صناعة السيارات في مصر علي يد جنرال موتورز وفورد قبل منتصف القرن الماضي
علي عكس ما يعتقد البعض، لم تبدأ قصة تجميع السيارات في مصر بظهور شركة النصر للسيارات بل تحمل قصة صناعة السيارات في مصر سجلا حافلا بدأ منذ حوالي سبعين عاما تقريبا. والمثير أن الحافز لتلك البداية تمثل في غيوم الحرب التي أثرت علي الحالة الإقتصادية ودفعت البعض إلي خوض مجال التجميع المحلي لتوفير إحتياجات السوق. البداية الفعليه مع فورد التي بدأت علي أستحياء تجميع بعض مكونات السيارات بمصنعها في الإسكندرية وهو المصنع الذي تم تجديده في أواخر الأربعينيات مرة أخري وتم إفتتاحه رسميا في عام 1950 وسنتناول قصته فيما بعد.
وخلال الحرب العالمية الثانية قام هذا المصنع بتجميع الشاحنات لخدمة المجهود الحربي لدول الحلفاء. والواقع أن الإسكندرية شهدت منذ الربع الأول من القرن الماضي منافسة حامية بين جنرال موتورز وفورد، فكلاهما إختار عروس البحر المتوسط لتكون مقرا إقليميا له كما أن جنرال موتورز لم تكن تفوت فرصة منافسة فورد في مسألة التجميع المحلي رغم أنها لم تكن تمتلك مصنعا لها في مصر ولكنها قامت بإنشاء مصنع صغير لها لتجميع الشاحنات في الإسكندرية، وتحديدا في 5 شارع بطليموس. وبدأ هذا المصنع في تجميع شاحنات شيفروليه في عام 1936 للإستخدامات المدنية. ومع إندلاع الحرب العالمية الثانية بدأ المصنع في إنتاج الشاحنات العسكرية ومنها شاحنة شهيرة إستخدمتها القوات الملكية الجوية البريطانية والجيشين البريطاني والمصري. وقد أبرم المدير الأقليمي لجنرال موتورز في منطقة البحر المتوسط جي. دي. ريدل عقدا مع الحكومة البريطاينة لتجميع 500 شاحنة شيفروليه للإستخدامات العسكرية بهياكل وأحجام مختلفة من موديلي شيفروليه الفئتين WA وWB. والأرجح أن كثير من تلك الشاحنات صنعت بين عامي 1939 و1940 وبيع بعضها في بريطانيا كشحنات مدنية بعد إنتهاء الحرب.