مشروعات النقل في مصر.. تحقيق إنجازات ضخمة لتعزيز التنقل بين المدن الجديدة والقاهرة الكبرى

طفرة غير مسبوقة شهدتها مصر في مجال النقل وذلك خلال سنوات قليلة ، بعد تنفيذ العديد من مشروعات النقل التي خلقت حياة جديدة خارج القاهرة وداخلها، مما ساهم في تنمية المجتمعات بتسهيل التنقل للمواطنين بالمجتمعات العمرانية الجديدة، بربط شبكات النقل ببعضها بشكل عام ، لاختصار الوقت والجهد مما ساعد فى إنشاء مجتمعات سكنية وصناعية وزراعية على مساحات غير مستغلة بجميع محافظات الجمهورية ، وهو ما انعكس بشكل إيجابي في نجاح الامتداد الشرقي للقاهرة الكبرى في اتجاه العاصمة الإدارية الجديدة، وكذا الامتداد الغربي في اتجاه مدينة 6 أكتوبر والتوطين الفعلي المتصاعد للمواطنين فى 7 مدن حضرية جديدة.

كما ركزت وزارة النقل على محور النقل الأخضر المستدام الذى يهدف إلى إنشاء شبكة متكاملة من وسائل النقل المستدام الأخضر ، وهو ما يساهم في تحول ما يزيد عن 40% من مستخدمي وسائل نقل الركاب الأكثر تلوثاً إلى استخدام وسائل نقل أخضر مستدام صديق للبيئة، وكذا تحول أنماط نقل البضائع من الشاحنات إلى السكك الحديدية والنقل النهرى وصولاً إلى خفض بمقدار 9 ملايين طن سنوياً من ثانى أكسيد الكربون بحلول عام 2030، بما يحقق نسبة خفض 8 ٪ من الانبعاثات الكربونية.

وقد حقق إنشاء الطرق الجديدة التي امتدت في كافة أرجاء مصر بإجمالي أطوال 7000 كم وتطوير وازدواج ورفع كفاءة 10 آلاف كم من شبكة الطرق الحالية وإنشاء محاور عرضية تنموية متكاملة على النيل، العديد من الأهداف التنموية بالاضافه إلي تحسين الخدمات وخلق فرص عمل جديدة .

مشروعات النقل في مصر
مشروع القطار الكهربائى والذي يخدم عدة مدن جديدة شرق القاهرة بالإضافة إلى خدمة مدينة العاشر من رمضان فى مرحلتها الرابعة، بالإضافة إلى ربط العاصمة الإدارية بالقاهرة والمدن الجديدة .
وقد تم افتتاح المشروع بتاريخ 3 يوليو 2022، وأصبح القطار الخفيف الأن وسيلة النقل الرئيسية لأغلب سكان المدن الجديدة بشرق القاهرة، مثل "العبور، والمستقبل، والشروق، وهليوبوليس الجديدة، وبدر، ومدينة الروبيكى"، وخاصة بعد توفير أماكن انتظار للسيارات خاصة بالركاب لتسهيل الوصول لمحطات القطار بالإضافة إلى تشغيل خطوط نقل جماعى تربط شوارع المدن بمحطات القطار، بالإضافة إلى ميزة التقاء القطار بالخط الثالث لمترو الأنفاق، جعله الوسيلة المناسبة والأسرع والاختيار المناسب بالإضافة إلى ربطه مستقبلا مع المونوريل والقطار الكهربائي السريع والاتوبيس الترددى.

القطار الكهربائى الخفيف LRT
وشكل تشغيل القطار الكهربائى الخفيف LRT ، فارقا كبيرا لسكان مدن شرق القاهرة، حيث سهل الواصل بين السلام والعاصمة الإدارية والعاشر من رمضان بأطوال 103 كم وهو يسير على شريط سكة حديد مكون من قضيبين شبيهة بأنظمة المترو، ويعمل بالكهرباء وسرعته تصل إلى 120 كم/ س.، والفرق بينه وبين المترو أنه مخصص للانتقال بين المدن على عكس المترو والذي يتنقل داخل المدينة.

شبكة مترو الأنفاق تربط كل مناطق القاهرة الكبرى
تعمل مصر من خلال خطة التوسع فى شبكة مترو الأنفاق لربط القاهرة الكبرى ببعضها، ويأتى على رأس هذه الشبكة الخط الأول للمترو والممتد من المرج الجديدة حتى حلوان بطول 44 كم وعدد 35 محطة، كما يتم العمل على مد الخط الأول من المرج شمالاً وحتى شبين القناطر بطول 19 كم و 12 محطة، وإلغاء خط السكة الحديد 23 يوليو - شبين القناطر واستبداله بوسيلة مواصلات حديثة سريعة آمنة وصديقة للبيئة.
والخط الثانى الممتد من شبرا الخيمة حتى المنيب بطول 21.6 كم وعدد 20 محطة، ويتم ربط شرق القاهرة بغربها من خلال الخط الثالث الممتد بطول 41.2 كم وعدد 34 محطة.
ويبدأ الخط الثالث للمترو من محطة عدلى منصور المركزية بشرق القاهرة، مروراً بشارع جسر السويس ووسط البلد ثم يعبر أسفل النيل تحت جزيرة الزمالك حتى الكيت كات، ثم يتفرع شمالاً إلى إمبابة وجنوباً إلى المهندسين وصولاً لجامعة القاهرة.
كما يربط الخط الرابع (خط الهرم) الذى يصل طوله إلى 42 كم و38 محطة بين محافظتى القاهرة والجيزة و6 أكتوبر، ويمتد من حدود مدينة 6 أكتوبر مروراً بالمتحف المصرى الكبير ثم ميدان الرماية وشارع الهرم حتى محطة الجيزة، ويتقاطع مع الخط الثانى للمترو ثم يمتد ليتقاطع مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، ثم يمتد حتى محطة الفسطاط ليتقاطع مع الخط السادس.
أما الخط السادس المخطط إنشاؤه فيمتد من منطقة الخصوص شمالاً وحتى منطقة المعادى الجديدة بطول 35 كم و26 محطة.

القطار السريع
تواصل وزارة النقل أعمال تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع، حيث يربط بين أكثر من 80 مدينة مصرية بمحافظات مصر من مطروح لأسوان، واقتربت مصر من الانتهاء من إنشاء الخط الأول من القطار الكهربائي السريع، حيث يسهم فى ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة، حيث سيبدأ من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر وحتى مدينة العلمين الجديدة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب.
ومنظومة القطار الكهربائى السريع ستغطى أنحاء الجمهورية بجانب كونها شرايين تنمية تخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، وتساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذى يستغرقه المواطن حاليا سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات، كما أنها ايضا تخدم نقل البضائع بين الموانئ والمحافظات وتختصر المدة الزمنية لنقل هذه البضائع.
المونوريل أول وسيلة تربط أكتوبر بالقاهرة الكبرى
يربط المونوريل القاهرة بكل من الجيزة والعاصمة الإدارية الجديدة ، وقطاراته تسير على كمرة خرسانية مفرد مثبتة أعلى جسم كوبرى ممتد ويعمل بالكهرباء ،تسير قطاراته اتوماتيكيا بدون سائق وتتمتع بنظام تكييف عالى السعة ومزود بممر آمن يسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة، سرعته تصل إلى 90 كم/ س.

ويعد المونوريل أول مشروع نقل جماعى يربط 6 أكتوبر بالقاهرة الكبرى، ويمتد المشروع بطول 43 كم ويشمل 13 محطة ويعد وسيلة نقل جماعي عصرية يتم دخوله لمصر لأول مرة حيث يسير على كمرة خرسانية معلقة، ويحقق زمن رحلة تعادل زمن رحلة السيارة بدون توقف.
كما يتم تنفيذ مونوريل شرق النيل ( العاصمة الإدارية ) مدينة نصر بالعاصمة الادارية حيث يتبادل الخدمة مع الخط الثالث للمترو بمحطة الاستاد بشارع يوسف عباس وصولا إلى شارع الخليفة الظافر والحي السابع مرورا بشارع ذاكر حسين وصولا إلى الوفاء والامل ثم يتجه إلى محور المشير طنطاوي وشارع التسعين الجنوبي وصولا الى بيت الوطن ثم يمر بأحياء العاصمة الإدارية الجديدة وهذا المسار به العديد من الكتل السكنية عالية الكثافة.
قطارات السكة الحديد القائمة وتعمل بالديزل – السولار- وسرعتها تصل إلى 120 كم وتسير على شريط سكة حديد غير منفصل عن حركة المرور المجاورة - بها مزلقانات- وتمتد بمحافظات مصر بأطوال أكبر من 10 آلاف كم.