بدء حفر المرحلة الرابعة للخط الثالث لمترو الأنفاق

أعطى الدكتور سعد الجيوشي، وزير النقل والسفير الفرنسي بالقاهرة، إشارة البدء لحفر المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الأنفاق انطلاقًا من محطة هارون الرشيد فى اتجاه هليوبوليس حتى النزهة بطول 5.15 كيلو، خمس محطات نفقية بتكلفة 4.3 مليار جنيه.
وأكد الجيوشى، فى تصريحات صحفية، اليوم الثلاثاء، أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى يجرى التفاوض مع المقاول لتوقيع العقد وسيبدأ التنفيذ خلال شهرين من الآن، وهذه المرحلة بطول 18 كم، وتنقسم إلى ثلاث أجزاء الأول من العتبة وحتى الكيت كات، والثانى من الكيت كات إلى إمبابة وحتى محور روض الفرج ومعظم هذا الجزء على جسر علوى أما الجزء الثالث فيمتد من الكيت كات إلى المهندسين وبولاق الدكرور وانتهاء من محطة جامعة القاهرة فى مسار نفقى عدا المسافة الأخيرة منه بطول 1.5 كم على جسر علوى.
ومن جانبه أوضح السيد اللواء طارق جمال الدين رئيس الهيئة القومية للأنفاق، بأنه جارٍ حالياً إجراءات فحص عروض المقاولين والترسية والإسناد للأعمال الأساسية للمرحلة الثالثة من الخط الثالث، كما يجرى حالياً على التوازى أعمال نزع الملكية فى أضيق الحدود وإجراء تحويلات المرافق المتعارضه مع مسار المرحلتين الثالثة والرابعة من الخط الثالث وكذلك التنسيق مع الأجهزة المختصة بمحافظتى القاهرة والجيزة لعمل التحويلات المرورية أثناء التنفيذ لضمان تأثير الحركة المرورية بمواقع العمل.
وأشار جمال الدين، إلى أن الخط الرابع للمترو يمتد من المحطة التبادلية بحى الأشجار بمدينة 6 أكتوبر مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير ثم ميدان الرماية ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة ليحقق الاتصال مع الخط الثانى للمترو ثم إلى ميدان الجيزة ثم يعبر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح للمترو ليتقاطع مع الخط الأول للمترو وصولاً إلى محطة الفسطاط نهاية المرحلة الأولى.
وأضح رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن الربط بين محافظة القاهرة ومحافظة الجيزة ومدينة السادس من أكتوبر من خلال مسار طوله حوالى 19كم مرحلة أولى وعدد 17 محطة، وقد تم طرح أعمال الأشراف على التنفيذ وطرح مناقصة سابقة التأهيل لمقاولين التنفيذ وجارٍ الآن أعمال التقييم.
وأضاف جمال الدين أن تطوير وتجديد الخطين الأول والثانى للمترو من أجل تقديم خدمة أفضل للمواطنين يدخل ضمن خطة الهيئة القومية للأنفاق فى الحفاظ على الأصول وتعظيم الأستفادة منها وسلامة صيانة وتشغيل المترو من خلال عدة مشروعات جديدة لرفع مستوى الأداء وتحسين مستوى الخدمة.