مدير شركة ماموت العالمية بمصر: ضعف إمكانات شبكة الطرق أبرز تحديات النقل الثقيل فى مصر

نقلنا أكبر طرد فى مصر بحمولة 1700 طن وننافس على 7 مشروعات بالسوق المحلية
تعد أبرز التحديات، التى تواجه شركات النقل الثقيل فى مصر، ضعف البنية التحتية المتمثلة فى عدم قدرة شبكات الطرق على تحمل نقل الطرود الشاذة ذات الأحمال الكبيرة، وفقا لخالد أحمد مدير فرع شركة ماموت العالمية للنقل فى مصر.
وأشار إلى صغر الأعماق بداخل الموانئ أيضا، يعيق عمليات استقبال السفن، التى تحمل الطرود الشاذة، إذ تحتاج السفن، التى تحمل الطرود الشاذة لأعماق تصل ل13 مترا، وفقا لأحمد.
وأضاف خالد أحمد فى تصريحات ل«مال وأعمال»: إن شركته تمكنت الشهر الماضى من تنفيذ أكبر عملية نقل ثقيل فى مصر، بعد تمكنها من نقل طرد بحمولة 1700 طن خلال الشهر الماضى، لصالح مشروع محطة تكرير بترول فى مسطرد التابع لمجموعة القلعة.
ولفت إلى أن شركته قامت بإنشاء كوبريين فى مسطرد وأبوزعبل بهدف التمكن من نقل الطرود، الذى تحتاج إلى كبارى ذات حمولات كبيرة.
وتعمل الشركة بالسوق المحلية منذ 1999، وتمكنت من التحالف مع شركة نوسكو للشحن، بهدف المنافسة على عمليات النقل التى تحتاجها المشروعات الكبرى.
وذكر أن من المقرر انتهاء نقل جميع أجزاء معمل مسطرد للبترول خلال شهر فبراير المقبل، مضيفا أنه من المنتظر تنفيذ عمليات التركيب خلال شهر يونيو.
ولفت إلى أن شركتى ماموت، ونوسكو للنقل يعكفان على تطوير ميناء البرلس بمحافظة كفر الشيخ، بهدف استقبال طرود محطة الكهرباء بمدينة البرلس.
وذكر أن التكلفة المبدئية لعمليات التطوير تُقدر ب30 مليون جنيه، على أن تتحمل شركة سيمنز الألمانية تكلفة عمليات التطوير، فى ظل تعاقدها مع الحكومة على تنفيذ 3 محطات كهرباء بطاقات إنتاجية كبيرة، أبرزها بمدن بنى سويف والقاهرة الجديدة.
وفازت شركتا ماموت ونسكو من الفوز بمناقصة نقل محطة كهرباء البرلس، وتسعى للفوز بمناقصة نقل محطة كهرباء البرلس.
ولفت إلى أن شركتى ماموت ونوسكو يترقبان الاعلان أيضا خلال الشهر الحالى عن الفائز بمناقصة نقل محطتى بنى سويف والقاهرة الجديدة التى تعاقدت شركة سيميز الألمانية على تنفيذهم أيضا. وأكد أن الشركة تنافس على 7 مشروعات أخرى بهدف الفوز بهم، أبرزها نقل معدات تطوير معمل مديدور فى محافظة الإسكندرية.
وتنافس الشركة على عمليات تركيب الحفار الخاص بتنفيذ 3 أنفاق فى بورسعيد من خلال شركتى المقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات، حيث تتضمن الأنفاق خط سكك حديدية والباقى لعبور السيارات.
وكشف عن تعاقد الشركة على شراء معدات جديدة، من المقرر وصولها خلال شهر مارس المقبل، ليصبح إجمالى معدات الشركة بداخل السوق المحلى ل450 معدة، منها كاسحات، وأوناش بتكلفة تُقدر ب200 مليون يورو.
ولفت إلى أن المعدات المقرر وصولها تعد الأحدث على مستوى العالم، ويتم التحكم فيها عن بعد، ولا تحتاج إلى سائقين، مؤكدا أنها المرة الأولى، التى تستخدم تلك المعدات فى مصر.
وتسعى الشركة إلى جلب عمالة جديدة وتدريبها سواء بالسوق المحلى أو فى الخارج، للعمل فى مشروعات الشركة الجديدة، وفقا لخالد أحمد مدير شركة ماموت فى مصر. وتابع: «نتفاوض مع مستثمرين من هولندا لإقناعهم بدخول السوق المصرية».
وذكر أن الشركة بها 30 عاملاً حالياً، وجارٍ تعيين المزيد فى ظل خطة طويلة المدى للشركة بداخل السوق المحلية.
وتعد شركة ماموت أكبر شركة نقل ثقيل فى العالم، وتمتلك ما يقرب من 50 فرعا على مستوى العالم.