23 % ارتفاعا في أعداد الأتوبيسات المُجمعة محليا خلال العام الماضى

عاودت أعداد الأتوبيسات التى يتم تجميعها بالسوق المحلية الارتفاع بنسبة 23.6% لتسجل 60.366 ألف أتوبيس خلال 2024 وذلك مقابل 48.831 ألف أتوبيس خلال العام السابق له 2023.
وفى المقابل، ارتفعت واردات مصر من الأتوبيسات خلال العام الماضى، بنسبة طفيفة بلغت 1% لتصل إلى 41.883 ألف حافلة مقابل 41.528 أتوبيس فى العام المماثل، وفق بيانات مجلس معلومات سوق السيارات «أميك».
وعلى مستوى العلامات، فقد سيطرت شركة نيسان على المركز الأول باجمالى 2979 أتوبيسا خلال العام بأكمله، ثم تلتها شيفروليه بنحو 1925 حافلة والمركز الثالث شيرى ب1505 أوتوبيسات، ثم أم جى بنحو 1504 أتوبيسات، تلاها هيونداى بحوالى 1220 ثم تويوتا ب120 أتوبيسا.
يشار إلى أن مبيعات سوق السيارات فى مصر ارتفعت خلال 2024 من العام الجارى بنسبة 136% لتصل إلى 102.2 ألف مركبة، مقابل 90.3 ألف مركبة فى الفترة المماثلة من 2023، بحسب «أميك».
وانخفضت مبيعات سيارات الركوب فى مصر خلال عام 2023 بنسبة 51% لتسجل 90.359 ألف سيارة مقابل 184.771 ألف سيارة خلال 2022، بحسب «أميك».
ويوجد العديد من مصانع السيارات فى مصر، سواء لشركات محلية أو تعود للشركات الأم، ومنها «نيسان صنى ونيسان سنترا، تويوتا فورتشنر، كيا سورينتو، إم جى 5، وبى واى دى 3، لادا جرانتا، هيونداى النترا HD، هيونداى أكسنت RB، وشيرى تيجو، شيرى أريزو، وجيلي، وشيفروليه أوبترا».
وتأمل الحكومة فى تعزيز قطاع السيارات فى مصر؛ حيث أصدرت عام 2018 قرارا بألا تقل نسبة المكونات المصنعة محليا فى السيارات المجمعة فى مصر عن 46%.
وعانى قطاع السيارات فى مصر خلال آخر 3 أعوام من تبعات وقف الاستيراد بسبب صعوبة تدبير العملة الأجنبية، إلى جانب ارتفاع أسعارها فى السوق المحلية بحوالى خمسة أضعاف بسبب هبوط قيمة الجنيه أمام الدولار.
وأطلقت مصر مبادرة تيسير استيراد سيارات المصريين فى الخارج، على مرحلتين بدأت الأولى فى نوفمبر 2022، وكانت تستهدف منها جمع ما يصل إلى 2.5 مليار دولار، لكن بعد انتهاء المبادرة فى منتصف مايو الماضى كانت حصيلتها أكثر بقليل من ثلث المستهدف لتسجل 900 مليون دولار. والمرحلة الثانية تم انتهائها مطلع مايو الماضى.