مشروعات الإسكندرية.. نور التطوير يضيء سماء عروس البحر المتوسط

تنفيذ آلاف الوحدات السكنية لاستيعاب الزيادة السكنية.. وإنشاء 15 منطقة استثمارية بمحيط محور المشير "أبوذكري" لجذب الاستثمارات
بشائر الخير تهل من جديد بآلاف الوحدات والمشروعات الخدمية.. والمدن الجديدة تزيد من وهج المدينة الساحرة
"النقل" تنفذ وتطور عشرات المحاور والطرق للقضاء على الزحام "المزمن".. و"الهيئة الهندسية" تواصل كفاحها لبناء مصر الجديدة.. و"الإسكان" تسمر في خطتها
شهدت محافظة الإسكندرية، تنفيذ العديد من المشروعات وتطوير عدد من المحاور المرورية، خلال الفترة الأخيرة تنفيذًا لقرارات الرئيس عبد الفتاح السيسي، خلال المؤتمر الوطني للشباب في شهر يوليو2017، بزيادة الحيز العمراني لمدينة الإسكندرية بنحو 18 ألف فدان، وإعداد مخطط شامل لتطوير المحافظة.
وشملت المحاور المرورية المنفذة محور المشير "فخري فؤاد أبوذكري"، والذي نفذ خلال الفترة من أكتوبر2020 حتى نوفمبر 2022، على مرحلتين الأولى بطول 35 كيلو متر بداية من الطريق الصحراوي وصولًا إلى كوبرى سيدى كرير والثانية بطول 15 كيلومتر، من سيدي كرير لمدخل مدينة برج العرب، بهدف ربط كل أنحاء المحافظة، والتخفيف من التكدسات المرورية، بمشاركة 8 مكاتب استشارية، وعدد 15 شركة مقاولات، 46 ألف مهندس وفنى وعامل.
والمشير فخري أبوذكري، كان أحد أبرز قادة القوات البحرية في التاريخ المصري الحديث، والذي شغل منصب قائد القوات البحرية في حرب أكتوبر 1973، فضلا عن دوره في التخطيط لعملية تدمير المدمرة الإسرائيلية إيلات عام 1967.
وشهدت المنطقة إنشاء 15 منطقة استثمارية بمحيط المحور على مرحلتين، بهدف جذب مزيد من الاستثمارات، وتضمنت توسعة المحور من 6 حارات مرورية في كلا الاتجاهين إلى 18 حارة بعرض يتراوح بين 90-120 مترًا، وإنشاء 18 كوبري بطول نحو 18 كيلو متر، وتنفيذ أعمال الصيانة ل6 كباري قائمة بإجمإلى مسطح بلغ 130 ألف متر.
وتضمنت الأعمال تركيب 4600 عامود إنارة، و7100 كشاف إنارة، إلى جانب إقامة 25 غرفة محول كهربائي، بإجمإلى طاقة تبلغ 6400 كيلو فولت، وتنفيذ شبكة كابلات كهربائية جديدة بطول 40 الف متر، وزراعة 700 نخلة، و3300 شجرة مثمرة، إلى جانب 52 ألف شتلة.
وضمت الأعمال 14 كوبري بإجمإلي أطوال بلغت 14 كيلو متر، وتكريك البحيرات لتنفيذ التوسعات بامتداد المحور، وردم عدة مناطق بالملاحات، فضلًا عن أنه جارى تنفيذ عدد 12 منطقة استثمارية كمرحلة أولى على مساحة 180 الف متر مربع تضم العديد من الخدمات منها محطات وقود ذكية وشحن كهربائي ومحلات تجارية وكافيهات، ومنطقة معارض للسيارات ومسجد يسع 800 فرد وقاعتين مناسبات تسع 200 فرد لكل قاعة.
كما يجري تنفيذ دور عرض سينمائي مجهزة ب3 قاعات بأحدث التقنيات ومسرح يسع 500 فرد ومنطقة سياحية تضم فندق عصرى سعته 70 شاليه ومطعم معلق يضم مجموعة من المطاعم المختلفة، و3 مناطق أخرى في المرحلة الثانية.
وواجهت المنطقة العديد من التحديد أبرزها: "طبيعة التربة الطينية وصعوبة إزالة الرواسب لتنفيذ أعمال الردم، وتطهير طبقة الملح بعمق ما بين 3-5 متر، ونقل خطوط الكهرباء فائقة الجهد الموازية والمتقاطعة مع المحور لمسافة 50 مترا، وتأمين الخطوط الناقلة لشركات البترول، وتأمين خطوط نقل المياه وشبكات الري، إلى جانب الحفاظ علي البحيرات المحيطة بالمحور".
وعلى نفس المنوال نفذت مشروعات بشائر الخير، والتي تعد أحد المشروعات القومية التي أطلقها الرئيس، مقسمة على 12 مرحلة في الإسكندرية والبحيرة بهدف القضاء على العشوائيات وتحسين الأوضاع المعيشية للمواطنين، من خلال تطوير المناطق غير الآمنة، وإحلالها بمساكن مزودة بكل المرافق والخدمات.
مشروعات بشائر الخير بغيط العنب، نفذت في الفترة من يناير 2015 إلى ديسمبر 2022 وتضم بشائر الخير1، والتي شملت تنفيذ 1632 وحدة سكنية، بشائر الخير 2، والتي تضمنت تنفيذ 3961 وحدة سكنية على 3 مراحل.
أما مدينة بشائر الخير "3 -5" بالقباري، فشهدت إنشاء 15200 وحدة سكنية، تم تسكين 7600 وحدة في بشائر الخير "5 ،"بنسبة إشغال وصلت ل53%، فضلًا عن إنشاء 10 آلاف وحدة سكنية، تم تسكين 7360 وحدة ببشائر الخير "3"، بنسبة إشغال بلغت 74%.
وأنشئت مدينة بشائر الخير 5 المرحلة الثالثة بالقباري، على مساحة 110 أفدنة، تضمنت إنشاء 186 عمارة سكنية بإجمإلي 9672 وحدة سكنية لصالح إسكان بشائر الخير، فضلًا عن إقامة إسكان استثماري بعدد 77 عمارة سكينة تضم 4000 وحدة سكنية.
ولم تقتصر الأعمال على المباني السكنية، ولكنها شملت المنطقة الحرفية بالقباري، مساحة 20 فدانا، وتضم إنشاء 1580 ورشة بمساحات مختلفة، بهدف إقامة أنشطة حرفية متنوعة.
واستمرارًا لتنفيذ الأعمال السكنية أنشئت مدينة مشارف بالعامرية الجديدة، على مساحة 550 فدانًا، تضم تنفيذ 964 عمارة سكنية، بعدد 50 ألف وحدة، من بينها 15 ألف وحدة سكنية مخصصة للإسكان الإجتماعي، و35 ألف وحدة خاصة بإسكان بشائر الخير "6-7-8-9"، إلى جانب تخصيص 480 ألف متر مربع للأنشطة التجارية في المرحلة الأولى.
ونفذت المرحلة الثانية على مساحة 1000 فدان، تتضمن إنشاء 30 ألف وحدة سكنية مخصصة للإسكان الإستثماري، بالإضافة إلى أنه جار تنفيذ المنطقة الصناعية بمساحة 490 فدانًا، ومحور عمر سليمان "القوس الشرقي والغربي"
وتقام مدينة بشائر الخير "4 "برشيد الجديدة في محافظة البحيرة على مساحة 34 فدانًا، وتضم إنشاء 66 عمارة سكنية بإجمإلى وحدات 4600 فضلا عن تخصيص 9 آلاف مترمربع للأنشطة التجارية بالمدينة.
ونفذت ضاحية راية بكفرالدوار-محافظة البحيرة على مساحة 360 فدانًا، تضم إنشاء 805 عمارة سكنية، بإجمإلى 36 ألف وحدة سكنية، مقسمة إلى 28 ألف وحدة مخصصة لإسكان بشائر الخير "10-11-12" فضلا عن 8 آلاف وحدة خاصة بالإسكان الاستثماري؛ بالإضافة إلى تخصيص 200 ألف متر مربع للأنشطة التجارية.
ومن ضمن الأعمال التي نفذت بالمحافظة المشروعات الاستثمارية التي تنفذ ضمن مبادرة القيادة السياسية "معا نبني المستقبل"، بهدف إنشاء العديد من التجمعات العمرانية الجديدة، بإشراف من الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ومشاركة من مؤسسات المجتمع المدني في الاسكندرية.
وتشمل المشروعات "إنشاء مدينة بروج بطاقة 11 ألف وحدة سكنية لتتناسب مع جميع الفئات المختلفة من شقق وفيلات بمختلف المساحات وتجمع حضاري يضم فندق ونادي رياضي واجتماعي ودورللعبادة ومستشفى تخصصي ومجمع مدارس ومنطقة تجارية على مساحة 250 ألف متر مربع.
وتنفيذ مشروع صواري على مساحة 417 فدانا يضم 12 ألف وحدة سكنية متنوعة المستويات ما بين شقق وفيلات ونادي رياضى واجتماعي ومجمع تعليمي ومناطق تجارية على مساحة 20 فدانا.
وإنشاء مشروع ممشى أهل الإسكندرية بجوار محور أبو ذكري ومشروع صواري وأليكس تاون، بإجمإلى 137 فدانا وبطول 5 كيلومتر، تضم مناطق تجارية وكافيهات وسلسلة مطاعم ونادى للرياضات المائية ومسجد وساحة كبرى للاحتفالات.
وتطوير الأراضي الملاصقة لمطار النزهة وأرض عزبة نادي الصيد على مساحة 280 فدان، والتخطيط لإنشاء 15 ألف وحدة سكنية متنوعة المستويات والمساحات، مع نطاق هائل من الخدمات الرياضية والتعليمية والتجارية على مسطح 100 ألف متر مربع.
واستكمال محورالمحمودية بمحافظة البحيرة بطول 268.6 كيلو متر، حيث نفذ 22.1 كيلومتر، وجاري تنفيذ نحو 55 كيلو متر، فضلا عن إعداد مخطط لتنفيذ 191.5 كيلو متر للربط بين المحور ومحافظات الدلتا، وفرع دمياط وصولا لقناة السويس، ويضم على جانبيه العديد من المشروعات.
واحتوت المشروعات، مشروع فراندا سموحة، والذي شهد تنفيذ 22 عمارة تحتوى على 1000 وحدة سكنية وفندقية مختلفة المساحات، مع وجود مسطحات إدارية وترفيهية داخل تجمع تجاري بمساحة 8538 متر مربع.
وتنفيذ مشروع كومباوند جاكراندا: بمنطقة النزهة على مساحة إجمالية بلغت 24 ألف و500 متر مربع، تحتوى على 450 وحدة سكنية، بالإضافة الى منطقة تجارية على مساحة 3800 متر مربع.
وإنشاء ضاحية راية فى مدينة كفر الدوار على مساحة 260 فدان، حيث تم التخطيط لإنشاء 22 ألف وحدة سكنية، مع تنفيذ مجمع تجاري كبيرعلى مساحة 200 ألف متر مربع.
بالإضاف إلى مشروع تطوير حدائق قصر المنتزه، ففي أغسطس 2020 صدر قرار رئاسي بتحويل المنتزه لوجهة سياحية عالمية لتكون أكبر حديقة ساحلية على حوض البحر المتوسط لخدمة 5 مليون سائح مصري وأجنبي سنويا، بزيادة عدد الوحدات الفندقية من 225 الى 926 وحدة موزعة بين قصرالسلاملك - فندق خمس نجوم – فندق اربع نجوم – فندق فلسطين.
وفي إطار خطة التطوير تم تنفيذ عدد من المشروعات شملت "4 بحيرات صناعية يربط بينها 3 شلالات من الأحجار الطبيعية على مساحة 31 الف متر مربع وتعتبر رئة جديدة للزوار وعامل جذب اضافى، بالإضافة الى عمل البحيرة كخزان مياه لرى حدائق قصر المنتزه بطاقة اجمالية 20 الف متر 3/يوم.
ونفذ مشروع رفع كفاءة البوابات والأسوار بإجمإلى 2600 متر، بالإضافة الى المنشات المحيطة منها "طاحونة الهواء وصهريج المياه وبرج الساعة" واعادتهم بنفس الية عملهم القديمة، فضلًا عن الانتهاء من إنشاء 31 كابينة لهواة التخييم بالغابات الساحلية، والانتهاء من ترميم قصر السلاملك تحت اشراف وزارة الاثار وإعادة افتتاح غرفة الملك والمطعم الأزرق والاجنحة الملكية بالإضافة الى خدمات القصر مثل "النادي الصحي والقاعات المتعددة الأغراض والمطاعم.
وضمت المشروعات رفع كفاءة الكورنيش "الممشى الأزرق" الممتد بطول 5 كيلو متر، وإعادة تأهيلها والمنشئات الملحقة بجزيرة الشاي منها "كشك الشاي والاحواض السمكية وفنار المنتزه"، وإعادة إنشاء قرية البرادايس على طراز القرى الساحلية للبحر المتوسط باجمالى عدد 152 غرفة متعدد المستويات بالإضافة الى إعادة إنشاء كابينة الرئيس الراحل أنور السادات والتي تحولت لمزار تاريخى وسياحى على شاطئ البحر.
وكذلك الانتهاء من تنفيذ جراج حضارى بسعة اجمالية بلغت 2278 باكية للسيارات و14 باكية للاتوبيسات السياحية بالإضافة الى إنشاء مبنى للزوار، و4 مبانى للاستقبال، وتحويل الطبقة الاسفلتية للطرق بالحدائق الى مشايات صديقة للبيئة من المواد الطبيعية باجمالى اطوال 18.500 الف متر
كما نفذ مشروع ضاحية ماريا ببرج العرب خلف استاد الجيش المصري، ومشروع أبراج السلام بكورنيش مصطفي كامل، ومشروع تطويرشرق الإسكندرية الذي يضم مدينة "أبي قيرالجديدة" وجزيرة المنتزه الجديدة، ومشروع جنات بالحديقة الدولية.
كما شملت عملية التطوير تخطيط وتطويرالنقل في الإسكندرية والساحل الشمالي، تنفيذا لتوجيهات الرئيس بتخطيط وتطويرقطاع النقل في محافظة الإسكندرية والساحل الشمالي، قامت وزارة النقل بوضع مخطط لتطويرمنظومة النقل، بهدف القضاء على التكدسات المرورية، واستيعاب الزيادة السكانية التي بلغت نحو 5.4 مليون نسمة خلال العام الجاري، والمتوقع ارتفاعها إلى 8 ملايين نسمة خلال عام 2030، إلى جانب تلبية احتياجات نقل الركاب وتيسير حركة تدفق البضائع بين الموانىء البحرية المطلة على البحر المتوسط، وذلك في إطار تحقيق خطة التنمية المستدامة للدولة.
وشمل المخطط تنفيذ الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، ووزارتي النقل والإسكان بتنفيذ العديد من المحاور جاءت كالتالي: "تطوير الطريق الدولي الساحلي بورسعيد حتى السلوم بطول 800 كيلو متر، والذي يضم 6 حارات مرورية في كل اتجاه.
ونفذت وزارة النقل مشروع تطوير الطريق الدولي الساحلي بورسعيد – الإسكندرية "كارفور" بطول 260 كيلو متر، والذي يضم 6 حارات مرورية في كل اتجاه، حيث تم تنفيذ 103 كيلو متر، بتكلفة 13.5 مليار جنيه.
وتطوير الطريق الدولي الساحلي من الكيلو 21 العجمي حتى الكيلو 101 "العلمين" بطول 80 كيلو متر، الذي يضم 6 حارات مرورية في كل اتجاه مقسمة بين النقل الثقيل والملاكي، بتكلفة 8.5 مليار جنيه.
وتطوير الطريق الدولي الساحلي "مرسي مطروح – السلوم" بطول 240 كيلو متر، والذي يضم أربعة حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 670 مليون جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ 83%.
وتنفيذ طريق الشاحنات من محور التعمير حتي محور جنوب الضبعة بطول 115 كيلو متر، حيث بلغت معدلات التنفيذ 73%، بتكلفة 1.9 مليار جنيه، والذي يضم 8 حارات مرورية في كل اتجاه.
وإنشاء طريق بديل للطريق الساحلي من دائري العلمين حتي جنوب الضبعة، بطول 42 كيلو متر وعدد 8 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 1.9 مليار جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ 73%.، ومشروع تطوير طريق "أم زغيو"، بطول 11 كيلو متر وعدد 5 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 500 مليون جنيه.
ونفذت وصلة الكافوري/ سيدي كرير/ برج العرب، بطول 33.5 كيلومتر وعدد خمسة حارات مرورية في كل اتجاه، والذي تم تنفيذه بتكلفة 700 مليون جنيه، بالإضافة إلى تطوير طريق وادى النطرون/العلمين، بطول 135 كيلو متر وعدد 8 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 6.2 مليار جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ 78%.
ونفذ مشروع إنشاء محورالنوبارية، بطول 207 كيلو متر وعدد 4 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 20 مليار جنيه، ومشروع تطوير وتوسعة الكباري الواصلة من بوابة الإسكندرية حتي كارفور، توسعة كباري "العجمي- الكافوري" وإنشاء كوبري للدوران للخلف على طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي.
وأنهت الوزارة تنفيذ مشروع توسعة كوبري العجمي على طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي، بطول 210 متر، وعدد 4 حارات مرورية، بتكلفة 290 مليون جنيه، ومشروع توسعة كوبري الكافوري علي طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي، بطول 185 متر وعدد 4 حارات مرورية، بتكلفة 110 مليون جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ 65%.
وشملت إنشاء كو بري الدوران للخلف علي طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي، للقادم من العجمي وبرج العرب، بطول 500 متر وعدد 3 حارات مرورية، بتكلفة 152 مليون جنيه، وصيانة ورفع كفاءة كوبري 27، بطول 2.2 كيلو متر وعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 15 مليون جنيه.
وتضمنت المشروعات الانتهاء من إنشاء كوبري كيلو21 بتقاطع الذراع البحري مع الطريق الساحلي، بطول 1.25 كيلو متر، و840 متر للدوران، بتكلفة 305 مليون جنيه.
ونفذت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة مشروعات "تطوير الطريق الدولي الساحلي من الكيلو 101 "العلمين" حتي الكيلو 156 "الضبعة" بطول 55 كيلو متر، بحيث يضم 10 حارات مرورية في كل اتجاه.
وكذلك تطوير الطريق الدولي الساحلي من الكيلو 156 "الضبعة" حتى مطروح بطول 145 كيلو متر، والذي يضم 10 حارات مرورية في كل اتجاه، وتطوير محور التعمير وامتداده "محور أبوذكري" بطول 50 كيلو متر، حيث يضم 9 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 8 مليارات جنيه.
كما نفذت طريق الشاحنات من محور جنوب الضبعة حتى السلوم بطول 370 كيلو متر، والذى يضم 8 حارات مرورية في كل اتجاه، ومشروع توسعة طريق القاهرة- الإسكندرية الصحراوي، بطول 160 كيلو متر، وعدد 8 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 4.5 مليار جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ 90%.
وتضمنت المشروعات المرحلة الأولي من محور المحمودية، بطول 22.1 كيلو متر، وعدد 5 حارات مرورية في كل اتجاه، بتكلفة 5 مليارات جنيه، ومشروع القوس الشرقي لمحور عمر سليمان، بطول 25 كيلو متر.
ونفذت وزارة الإسكان مشروع القوس الغربي لمحور عمر سليمان، بطول 20 كيلو متر، بتكلفة 5.2 مليار جنيه، مشروعات النقل السككي والجر الكهربائي، والتي شملت إقامة خط سكة حديد "القاهرة- الاسكندرية" بطول 208 كيلو متر مزدوج، والذى يتضمن إقامة 19 برج رئيسي، و15 برج ثانوي، و80 مزلقان، حيث يستهدف زيادة سرعة القطارات من 120 إلى 160 كيلومتر/ساعة، وزيادة أعداد القطارات من 140 إلى 286 قطار/ يوم، بطاقة استيعابية بنحو 54 مليون راكب سنويا بدلا من 36 مليون راكب
ونفذت الوزارة مشروع ازدواج خط سكة حديد بشتيل/ الاتحاد/ القباري، وإنشاء خط المناشي/ 6 أكتوبر والذي يتضمن ثالث قطاعات "بشتيل/ المناشي/ الاتحاد/ إيتاي البارود بطول 119 كيلو متر، والذي يستهدف زيادة سرعة القطارات من 90 إلى 160 كيلومتر/ ساعة، وزيادة أعداد القطارات من 72 إلى 180 قطار / يوم، بطاقة استيعابية 30 مليون راكب بدلا من 22 مليون راكب سنويًا.
ويضم قطاع الاتحاد/القباري بطول 108 كيلو متر، والذى يستهدف زيادة سرعة القطارات من 50 إلى 160 كيلومتر/ ساعة، وزيادة أعداد القطارات من 24 إلى 80 قطار /يوم، بطاقة استيعابية لنحو 2 مليون راكب سنويا.
وكذلك قطاع المناشي/ 6 أكتوبر بطول 70 كيلومتر، والذى يستهدف زيادة أعداد الركاب إلى نحو 2 مليون راكب سنويا، وتداول لحجم البضائع بطاقة 3.5 مليون طن سنوياً للميناء الجاف فقط.
ونفذت الوزارة مترو الإسكندرية "أبوقير- الكيلو 21" الذي يشمل ثلاث قطاعات، الأول بطول 21.7 كيلو متر، من محطة "أبوقير – محطة مصر"، والذي يستهدف زيادة أعداد المحطات من 16 إلى 20 محطة، وزيادة سرعة القطارات من 25 إلى 80 كيلو متر/ ساعة، بهدف تقليص زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، إلى جانب استيعاب نحو 60 ألف راكب/ ساعة/اتجاه، بدلا من 2850 راكب/ ساعة/اتجاه، والثاني بطول 8 كيلو متر، والثالث بطول 5.13 كيلو متر.
4 -تطوير ترام الرمل بطول 13.2 كيلومتر، والذي يستهدف زيادة سرعة القطارات من 11 إلى 21 كيلومتر/ ساعة، إلى جانب تقليص زمن الرحلة من 60 إلى 35 دقيقة، بطاقة استيعابية تصل إلى 31.8 ألف راكب/ ساعة/اتجاه بدلا من 4700 راكب/ساعة/اتجاه.
وشملت مشروعات الوزارة مشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، والذى يشمل أربعة خطوط الأول "السخنة- الإسكندرية- العلمين- مطروح"، بطول 675 كيلو متر، والذى يستهدف إقامة 24 محطة، لاستيعاب مليون راكب، حيث بلغت معدلات تنفيذ اعمال الحفر 26%، واعمال الردم 28% في حين بلغت معدلات تنفيذ إنشاء الكباري 22%.
وينفذ الخط الثاني: 6 أكتوبر – أسوان- أبوسمبل بطول 1100 كيلو متر، والذي يهدف إلى إنشاء 35 محطة لاستيعاب 1.2مليون راكب، والخط الثالث "قنا- الغردقة- سفاجا" بطول 225 كيلو متر، والذي يضم ثلاث محطات لاستيعاب 200 ألف راكب، فضلًا عن الخط الرابع "بورسعيد- أبوقير"، بطول 250 كيلو متر، والذى يستهدف إقامة 14 محطة لتشمل 6 محافظات.
وتضم مشروعات النقل تطوير شبكة النقل النهري في نطاق الإسكندرية والساحل الشمإلى والتي تشمل "تطوير وتكريك وتأهيل وحماية جسور ترعة النوبارية، بطول 100 كيلو متر، وبتكلفة 800 مليون جنيه، وتطوير مصرف المكس وتحويله إلى مجري ملاحي، وإنشاء كباري هويس المالح، والذي يشمل إقامة ثلاثة كباري، بتكلفة 300 مليون جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ 92%.
وأيضًا إنشاء 2 رصيف "5،4 "على البر الغربي لترعة النوبارية، والذي يشمل إقامة عدد 2 رصيف، بتكلفة 263 مليون جنيه.
وتشمل مشروعات النقل البحري المخطط العام لميناء الاسكندرية الكبير "محطة تحيا مصر 55 -62، والتي تتضمن إقامة أرصفة بطول 2500 متر، بتكلفة 7 مليار جنيه، بنسبة تنفيذ بلغت99%.
رصيف 85 /3، الذي يبلغ طوله 433 متر، بتكلفة 452.2 مليون جنيه، بنسبة تنفيذ بلغت 99%.
وكذلك إنشاء البنية التحتية للساحات الجديدة، والتي تشمل "ثلاث ساحات بضائع عامة، وساحة حاويات، إضافة إلى بوابات الميناء الجديدة، بمساحة 176 ألف متر مربع، بتكلفة 503.8 مليون جنيه، حيث بلغت معدلات التنفيذ 99%.
وتضم المشروعات "رصيف 100 بطول 1680 متر، وتكلفة 3.442 مليار جنيه، حيث بلغت أعمال الردم 75%، ومحطة الصب الجاف النظيف، حيث تتضمن إقامة رصيف بطول 1150 متر، بتكلفة 1.609 مليار جنيه، حيث بلغت اعمال الردم 85%.
وشملت المشروعات حواجز المكس لميناء الاسكندرية الكبير، والذى يتضمن إقامة أربعة حواجز بطول 5108 متر، مقسمة إلى الحاجز الشرقي بطول 1490 متر، والحاجز الاوسط بطول 1509 متر، والحاجزالجنوبي بطول 590 متر، والحاجز الغربي بطول 1400 متر.