مصدر بالنقل: تنفيذ 9 مشروعات للنقل الأخضر خلال العام المقبل

• المصدر: مشروعات الجر الكهربائى تستهدف الحفاظ على استدامتها وسلامة البيئة
كشف مصدر بوزارة النقل، عن تطلع الوزارة لتدشين وتنفيذ 9 مشروعات جر كهربائى بحلول عام 2023، ضمن خطة الوزارة لاستخدام تقنيات النقل الأخضر حفاظا على استدامة المشروعات القومية ضمن «رؤية مصر 2030».
وقال المصدر ل«الشروق»، المشروعات الجديدة يتم تنفيذها بنظام الجر الكهربائى حفاظًا استدامتها وسلامة البيئة، وتضم الجزأين الثانى والثالث من المرحلة الثالثة لخط مترو الأنفاق الثالث، حيث يبلغ طول الجزء الثانى 6,6 كيلو متر، ويمتد ل6 محطات بداية من الكيت كات حتى المحطة النهائية عند محور روض الفرج، بينما يمتد الجزء الثالث بطول 7.1 كيلو متر من محطة الكيت كات وحتى جامعة القاهرة، ويشمل 5 محطات.
وأضاف المصدر أن المشروع الثانى يتمثل فى تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، التى يبلغ طولها 19 كيلومترا وتبدأ من حى الأشجار إلى الفسطاط، بإجمالى 17 محطة، مشيرًا إلى أن الخط السادس للمترو هو ثالث مشاريع الوزارة، والذى تم الاستقرار على أن يمتد من الخصوص إلى السواح إلى الفسطاط إلى المعادى الجديدة) بطول 35 كيلومترا، وعدد 27 محطة.
وأوضح المصدر أن المشروع الرابع هو مونوريل غرب النيل (المنطقة الصناعية أكتوبر وادى النيل)، بطول 42 كيلو متر، ويشمل 13 محطة ويربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق العمرانية الجديدة «6 أكتوبر الجديدة»، أما المشروع الخامس هو مونوريل شرق النيل (مدينة نصر العاصمة الإدارية) بطول 56.5 كيلومتر.
وأشار المصدر إلى أن القطار الكهربائى الخفيف (LRT) (السلام العاشر من رمضان العاصمة الإدارية) هو سادس مشاريع الجر الكهربى الذى تسعى الوزارة لاستكمال خطوطه خلال العام المقبل، حيث تم افتتاح المرحلتين الأولى والثانية منه فى يوليو الماضى، مع استمرار العمل فى تنفيذ باقى مراحله، المرحلة الثالثة التى ستمتد على مسافة 18.5 كيلومتر على 4 محطات، والمرحلة الرابعة تمتد لمسافة 16 كيلومترا.
وتابع أن القطار الكهربائى السريع بخطيه الثانى والثالث من أهم مشاريع الجر الكهربى التى تسعى الوزارة للبدء فيها، حيث تمتد المرحلة الثانية بطول 200 كيلومتر، حيث تربط بين الميناء الرئيسى بالبحر الأحمر، وميناء الإسكندرية، ثم ميناء جربوب الجديد بمدينة مرسى مطروح.
وأوضح أن مترو الإسكندرية الذى سيكون بديلا لقطار أبو قير هو ثامن مشروعات الوزراة قيد الإنشاء، وأخيرا مشروع تطوير ترام الرمل، بطول 13.2 كيلومتر وعدد 24 محطة، لتقليل الكثافة المرورية الناتجة عن استخدام السيارات الخاصة.