مصدر بالنقل: خطة لتطوير مترو حلوان وتكييف جميع قطاراته

التعاقد على توريد وتركيب 35 ماكينة لاستخراج التذاكر آليا
قال مصدر بوزارة النقل، إن الوزارة تنفذ خطة لاستبدال جميع قطارات الخط الأول لمترو الأنفاق (حلوان المرج) بأخرى مكيفة، للارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة للركاب.
وأضاف المصدر ل«الشروق»، أنه سيتم تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزى وأعمال السكة والأعمال الكهروميكانيكية وأعمال القوى الكهربية لتحسين زمن التقاطر التصميمى ليصبح دقيقتين ونصف بدلا من 4 دقائق ونصف لاستيعاب الزيادة لعدد الركاب المستخدمين لخطوط المترو.
وأوضح أن التطوير يستهدف ضبط أنظمة الإشارات مع القطارات الحديثة التى سيتم توريدها، وتقليل الزحام على أرصفة الركاب، ورفع كفاءة التشغيل للخط الأول للمترو، بالإضافة إلى تحسين مستوى إجراءات الأمان بالمحطات، وتقليل تكلفة الصيانة مما سيكون له مردود على الاقتصاد وخفض تكلفة التشغيل.
وأشار المصدر إلى أن إعادة تأهيل 23 قطارا بالخط الأول من المشروعات الجارى تنفيذها، منوها إلى أن الهدف من إعادة تأخير عربات المترو هو تحسين زمن التقاطر التصميمى وتقليل الزحام على أرصفة الركاب، ورفع كفاءة التشغيل، لافتا إلى أنه يتم حاليا توريد 55 قطارًا للخط الأول، بهدف رفع كفاءة التشغيل، وتقليل الزحام على أرصفة الركاب.
وأوضح أنه تم التعاقد على توريد وتركيب 35 ماكينة TVM للخط الأول، وهى ماكينات استخراج التذاكر آليا، والتى تهدف إلى التسهيل والتخفيف على الركاب الزحام أمام شبابيك التذاكر فى المحطات، حيث يمكن من خلالها شراء تذاكر الرحلة الواحدة أو شحن الكارت الذكى المستخدم كمحفظة نقدية لاستقلال خطوط المترو، كما يمكن من خلالها شحن وتجديد الاشتراكات.
كما أشار إلى اعتماد مقترح مد الخط الأول من المرج شمالا حتى شبين القناطر بطول 19 كيلو مترا وبإجمالى 12 محطة، مع إلغاء خط السكة الحديد (23 يوليو شبين القناطر) واستبداله بوسيلة مواصلات صديقة للبيئة، منوها بأنه من المنتظر أن يستوعب هذا مطالب النقل المتزايدة على المسار من محطة المرج الجديدة حتى شبين القناطر، واستخدام وسيلة نقل آمنة وصديقة للبيئة، حيث سيتم التنفيذ فى مسار معزول وإلغاء ‏المزلقانات لتجنب الحوادث وإلغاء خط السكك الحديدية بالمترو.