تفاصيل افتتاح الرئيس السيسي محطة عدلي منصور التبادلية والمرحلة الأولى من القطار الكهربائي الخفيف

وزير النقل يستعرض تفاصيل القطار الكهربائي وشبكة خطوط المترو
الرئيس يُعطى إشارة البدء لإنطلاق التشغيل التجريبي لمترو "العتبة – الكيت كات"
الوزير: مسار المرحلة الأولى 103 كيلو متر بعدد 19 محطة.. سينق مليون راكب يوميا
محطة عدلي منصور مساحتها 30 فدان.. ويتم تبادل الخدمة بها بين 5 وسائل نقل
افتتح الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية، صباح اليوم الأحد، محطة عدلي منصور التبادلية، والمرحلة الأولى من القطار الكهربائي الخفيف (LRT) (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية)، كما أعطى الرئيس إشارة البدء لإنطلاق التشغيل التجريبي للجزء الأول من المرحلة الثالثة للخط الثالث "العتبة – الكيت كات" بطول 4 كيلومترات، والتي تشمل 4 محطات نفقية (ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازي – الكيت كات)، والتي تحقق تبادل الخدمة بين خطوط المترو الثلاثة، حيث يتم تبادل الخدمة ‏مع الخط الثاني في محطة العتبة ومع الخط الأول في محطة ناصر.
واستعرض وزير النقل، الفريق كامل الوزير، خلال فعاليات الافتتاح أمام الرئيس اليوم الأحد، مشروع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية)، والذي يبلغ طوله 103 كيلومترات وبعدد 19 محطة.
وقال وزير النقل إنه سينقل حوالي مليون راكب يوميا، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل، المرحلة الأولى التي تم افتتاحها أمس، بطول 70 كيلومترا ب12 محطة، وجاري تنفيذ المرحلة الثانية بطول 18.5 كيلومتر وب4 محطات، والمرحلة الثالثة بطول 16 كيلومترا وب3 محطات، مضيفا أن التنفيذ يتم بواسطة شركات مصرية / صينية، وأن المشروع يشمل 22 قطارا، كل منها مكون من 6 عربات، كما يبلغ زمن التقاطر 2.5 دقيقة، والسرعة التشغيلية 120 كيلومترا / الساعة.
وأشار الوزير إلى أن الأعمال الصناعية الواقعة على مسار القطار الكهربائي الخفيف تبلغ 15 عمل صناعي (7 كباري مسار و3 أنفاق مسار و4 كباري سيارات و1 نفق سيارات)، منوها إلى أن الهدف من مشروع القطار الكهربائي الخفيف هو خدمة المدن الجديدة على طول المسار مثل العبور والشروق والمستقبل وبدر والعاشر من رمضان والعاصمة الإدارية، وأن المشروع يحقق وفر في الوقود بمقدار 1.7 مليار جنيه سنويا، حيث يتبادل القطار الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة عدلي منصور المركزية، ومع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية بمحطة مدينة الفنون والثقافة)، ومع الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع في محطة العاصمة المركزية.
وفيما يتعلق بمحطة عدلي منصور، قال الوزير إن إجمالي مساحة المحطة يبلغ 30 فدان، ويتم تبادل الخدمة بها بين 5 وسائل نقل وهي (القطار الكهربائي الخفيف LRT – الخط الثالث لمترو الأنفاق - خط سكة حديد "القاهرة/ السويس" - محطة السوبرجيت (أتوبيسات الأقاليم) - الأتوبيس الترددي "عدلي منصور/ مطار القاهرة" والأتوبيس الترددي "عدلي منصور / موقف الأقاليم")، كما يوجد بالمحطة منطقة انتظار عربات الملاكي شمال كوبري السلام سعة 260 سيارة على مساحة 4,5 فدان، ومنطقة انتظار عربات كبار الشخصيات أمام محطة عدلي منصور سعة 100 سيارة على مساحة 1,5 فدان، ومناطق خضراء وأرصفة بمساحة 8 فدان وأنفاق وممرات للمشاة لربط مكونات المحطة مع بعضها بطول 500 متر.
وتابع أن المحطة بها مول تجاري لخدمة المحطة والمنطقة المجاورة على مساحة 6,5 فدانن ويشمل دور بدروم ( جراج ) سعة 600 سيارة، وعدد 2 دور تجاري، مضيفا أن محطة عدلي منصور من الداخل بإجمالي مساحة التغطية 6 أفدنة مغطاة بمنشأ معدني بكامل المساحة وبارتفاع 23 متر، حيث تشمل المحطة البوابة الرئيسية بارتفاع 17 مترا و3 محطات أسفل التغطية (محطة الخط الثالث لمترو الأنفاق - محطة القطار الكهربائي LRT - محطة سكة حديد القاهرة / السويس)، وساحة رئيسية تتوسط المحطات لربطها ببعضها بمساحة 7500 متر مربع، والكوبري الرابط بين محطة القطار الكهربائي ومحطة المترو مباشرة والكوبري الرابط بين محطة القطار الكهربائي ومحطة سكة حديد (القاهرة – السويس) وقاعة كبار الزوار بمساحة 160 متر مربع، ومنطقة خدمات تجارية علوية لخدمة المحطة بمساحة 1500 متر مربع.
وأعلن وزير النقل بدء التشغيل الفعلي للركاب للقطار الكهربائي الخفيف بدءا من اليوم الإثنين، موضحا أن محطة عدلي منصور (WIFI سلالم ذاتية الحركة – مصاعد لذوي الهمم – ماكينات ATM ماكينات حجز تذاكر الكترونية – غرفة تحكم - شاشة لأجهزة GPS - شاشة لتنسيق وتخطيط الرحلات – شاشة لمراقبة الكاميرات – شاشة منظومة شحن الأتوبيسات الكهربية)، ونفق يربط المحطة مع محطة عدلي منصور ومنطقة انتظار السيارات شمال كوبري السلام.
كما استعرض الوزير أمام الرئيس، شبكة خطوط مترو الأنفاق، وتشمل الخط الأول للمترو (حلوان – المرج الجديدة)، والذي يبلغ طوله 44 كيلو متر بعدد 35 محطة وينقل 1.7 مليون راكب يوميا، والذي بدأ تشغيله عام 1989، والخط الثاني للمترو (شبرا الخيمة – المنيب) بطول 21.6 كيلو متر وبعدد 20 محطة وينقل 1.4 مليون راكب يوميا، حيث بدأ التشغيل عام 1996.
وأشار الوزير إلى أن الخط الثالث (عدلي منصور – إمبابة / جامعة القاهرة) يبلغ طوله 41.2 كيلو متر وبعدد 34 محطة وينقل 1.5 مليون راكب يوميا، وبدأ التشغيل عام 2012، لافتا إلى أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو (العتبة – روض الفرج / جامعة القاهرة) يبلغ طولها 17.7 كيلومتر وبعدد 15 محطة (8 نفقية - 5 علوية - 2 سطحية) حيث ستنقل 500 ألف راكب يوميا تم تنفيذه على أربع مراحل، المرحلة الأولى بطول 4 كيلومترات وبعدد 4 محطات نفقية، والمرحلة الثانية بطول 6.6 كيلومتر وبعدد 6 محطات (1 نفقية و4 علوية و1 سطحية)، والمرحلة الثالثة بطول 7.1 كيلومتر وبعدد 5 محطات (3 نفقية و1 سطحية و1 علوية).
وأوضح الوزير أن الخط الرابع لمترو الأنفاق (6 أكتوبر حي الأشجار – القاهرة الجديدة الرحاب) بطول 46.5 كيلومتر وبعد 40 محطة، حيث سينقل حوالي 1.5 مليون راكب يوميا، منوها إلى أن الخط السادس لمترو الأنفاق (الخصوص – المعادي الجديدة) بطول 46.5 كيلومتر وبعدد 40 محطة وسينقل حوالي 2 مليون راكب يوميا.
وأكد وزير النقل أنه جاري تطوير خط سكة حديد (القاهرة – السويس)، ثاني أقدم خط سكة حديد في مصر الذي تم إنشائه عام 1858 بطول 126 كيلومترا، واختصار بداية الخط لتكون من محطة عدلي منصور التبادلية بدلا من عين شمس ذات الكثافة السكانية العالية، وتطوير الطريق في المسافة من عين شمس حتى عدلي منصور.
وأشار الوزير إلى التعاقد على توريد 6 قطارات من شركة تالجو الإسبانية بالإضافة لقطار هدية من الشركة للشعب المصري، وتم توريد أول قطار وهو حاليا في مرحلة التشغيل التجريبي، وبنجاح التشغيل التجريبي سيتم البدء في توريد باقي القطارات تباعا لتصل بالكامل لمصر قبل ديسمبر 2022، حيث يتكون القطار من 15 عربة بسرعة تشغيلية عالية تصل إلى 160 كم / ساعة، وبمستوى رفاهية وأمان (شاشات عرض – إنذار حريق – WIFI - أنظمة هوائية لامتصاص الاهتزازات – مقاعد ودورات مياه لذوي الهمم بواقع 5 عربات درجة أولى + 8 عربات درجة ثانية + عربة بوفيه + عربة قوي " + جرار حديث PRL الأمريكي).
وقال وزير النقل إن محطة السوبرجيت ومحطة الأتوبيس الترددي "عدلي منصور / مطار القاهرة الدولي" تبلغ مساحتها 1,5 فدان، وتتكون من محطة أتوبيسات تستوعب 24 أتوبيس (20 أتوبيس للأقاليم + 4 أتوبيسات كهربية لأتوبيس المطار) ومبنى إداري يحتوي على (استراحة، مكتب حجز، غرفة تحكم، مكاتب إدارية، دورات مياه، تكييف مركزي) بمعدل تشغيل يومي 140 أتوبيس تغطي معظم محافظات الجمهورية، وبمتوسط عدد ركاب يومي يبلغ 5000 راكب، حيث إن المحطة بها أول محطة شحن أتوبيسات كهربية بقدرة شحن عدد 4 أتوبيس "عدد (2) شاحن 60 كيلووات – عدد (2) شاحن120 كيلو وات".