لا تزال صفقة الجرارات الجديدة، التى استوردتها هيئة السكة الحديد من شركة جنرال إلكتريك الأمريكية، وعددها 80 جرارا، تثير جدلا واسعا، بعد الاتهام الذى وجه للهيئة، بأنها استوردت صفقة جرارات غير مطابقة للمواصفات الفنية. وتأكيدا على ذلك، حصلت «الشروق»، على مستند رسمى، ترصد فيه إدارة الهيئة للصيانة بوحدة ركاب المسافات الطويلة، الأعطال الموجودة بالجرارات GE طراز ES40CI، الموردة من شركة جنرال إلكتريك. ونص المستند على أنه «تم حصر العوارض (العيوب الفنية) بالجرارات الموردة من شركة جنرال إليكتريك الأمريكية طراز ES40CI ضمن اتفاقية البروتوكول القطرى الليبى بأرقام مسير (2480:2401) بإجمالى 80 جرارا حتى نهاية نوفمبر 2009». وعرض البيان نوع الأعطال الموجودة بالجرارات، وعدد الجرارات التى بها أعطال وهى، أعطال بجهاز التحكم الآلى atc ل49 جرارا، عطل شاشات الكمبيوتر ل37 جرارا، أعطال بضواغط الهواء ل14 جرارا، أعطال بدائرة الهواء ل31 جرارا، أعطال بأجهزة التكييف (انفرتر) ل36 جرارا، زرجنة موتورات الجر لعدد 28 جرارا، أعطال بحوض البارونى للجرار رقم 2460، عطل تربينة شحن الهواء لجرارين، وهما 2426، 2449، عطل بمروحة التبريد للجرارين 2477، 2470، تلف بالموتور بلاور بأربعة جرارات، وتلف بانفرتر تغذية موتورات العجل لجرارين. وذيلت إدارة الهيئة للصيانة المستند بطلب «مخاطبة شركة جنرال إلكتريك لاتخاذ اللازم لتلافى حدوث مثل هذه العوارض وعدم تكرارها». وقد حاولنا الاتصال بالمهندس رضا أبو هرجه، رئيس الإدارة المركزية لشئون الرئاسة بهيئة السكة الحديد، للتعليق وإعطاء الهيئة فرصة لحق الرد إلا أنه رفض التعليق، وقال: «خدى الرد من الوزارة».