وزير النقل يبحث مع تاليس الإسبانية تطوير نظم الإشارات بالسكك الحديدية

• عرفات: نهدف لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.. وبرج كفر الزيات يدخل الخدمة منتصف فبراير الجاري
عقد وزير النقل الدكتور هشام عرفات، اليوم السبت، اجتماعا موسعا مع وفد شركة "تاليس" الإسبانية العالمية؛ لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات الكهربائية التي تنفذها الشركة، بحضور نائب وزير النقل الدكتور عمرو شعت، ورئيس هيئة السكك الحديدية المهندس أشرف رسلان.
وبحث عرفات مع الشركة مستجدات مشروع تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط (أسيوط - نجع حمادي) بطول 180 كيلومترا وتكلفة إجمالية 155 مليون يورو، وكذلك على خط (القاهرة - الإسكندرية) بطول 208 كيلومترات وبتكلفة إجمالية 142 مليون دولار.
وناقش الوزير أيضا الموقف التنفيذي لخط (أسيوط - نجع حمادي) الذي يشمل 17 برجا رئيسيا، و3 أبراج ثانوية، و72 مزلقانا، موجها استشاري المشروع بالتنسيق مع هيئة السكك الحديدية والشركة المنفذة بإعداد برنامج زمني معدل وتصحيحي للانتهاء من جميع المشروعات قبل 30 يونيو 2020.
وقال عرفات إن هذه المشروعات تهدف لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، مشيرا إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.
وأضاف أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
من جانبها، استعرضت الشركة الموقف التنفيذي لمشروع تطوير نظم الإشارات والاتصالات لخط (القاهرة - الإسكندرية)، لافتة إلى أنه تم إدخال أبراج إشارات قويسنا وبركة السبع وإيتاي البارود للخدمة، وسيتم إدخال برج كفر الزيات خلال الشهر المقبل، ويتوالى دخول باقي الأبراج الخدمة تباعا.
يذكر أن وزارة النقل تنفذ وفق خطتها لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية عدد من مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1100 كيلومتر، وتشمل تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على خطوط (القاهرة - الإسكندرية)، و(بني سويف - أسيوط)، و(بنها - بورسعيد)، و(وصلة الزقازيق - أبو كبير)، و(أسيوط - نجع حمادي)، و(نجع حمادي - الأقصر)، بالإضافة إلى خط (طنطا - المنصورة - دمياط)، ويبلغ إجمالي تكلفة هذه المشروعات 12.6 مليار جنيه.