وزير النقل: التعاقد على جرارات جديدة.. و1300 عربة أخرى في الطريق

أعلن هشام عرفات وزير النقل، عن التعاقد على جرارات جديدة لضمها لأسطول هيئة السكك الحديدية، وسيتم التعاقد على 1300 عربة جديدة، منوها إلى أن خطة تطوير منظومة السكة الحديد تسير على قدم وساق.
وأضاف وزير النقل، في تصريحات صحفية له اليوم السبت، أنه يتم حاليا تنفيذ خطة زمنية محددة لتطوير المزلقانات والمحطات، وتحديث نظم الإشارات، فضلا عن وضع خطة لتطوير الورش وتحقيق الجودة الشاملة بها.
وخلال تواجده بمحطة مصر برمسيس للقطارات، التقى الوزير بعدد من الركاب الذين أشادوا بانتظام مواعيد قيام القطارات وتحسن مستوى الخدمة المقدمة.
وأوضح عرفات، عقب جولته التفقدية المفاجئة مساء أمس الأول التي بدأها بمحطة مصر بالإسكندرية مرورا بطنطا ثم القاهرة، أن أعمال التطوير التي تتم بها وصلت نسبة التنفيذ بها إلى 60%، حيث تم الانتهاء من الأعمال الخاصة برصيفي 6 و7 بالكامل من حيث أعمال البلاط وإمداد مواسير خطوط الحريق وتموين القطارات والكهرباء، كما تم الانتهاء من الأعمال الخاصة بالنفق المؤدي إلى جميع الأرصفة (من رصيف 1 حتى رصيف 8).
وتابع الوزير أنه تم الانتهاء من أعمال تجديد صالة التذاكر الرئيسية وتجهيزها بالكامل وجاري استلامها من الشركة المنفذة بعد مراجعة تفاصيل عُقد التجديد للتأكد من تنفيذه بالكامل، مشددا على سرعة استكمال الأعمال المتبقية، والتي تتمثل في تطوير باقي الأرصفة والساحة الخارجية وواجهة المحطة واستكمال الأعمال الخاصة بالمباني الإدارية.
وأكد عرفات ضرورة رفع معدلات السلامة والأمان على الأرصفة التي يتم تطويرها حفاظا على سلامة الركاب، بالإضافة إلى تكثيف الإجراءات الخاصة بتأمين المحطات والقطارات في جميع خطوط شبكة السكك الحديدية.
وبعد جولته بالمحطة مصر بالإسكندرية، توجه وزير النقل إلى القطار رقم 2008، حيث استقل كابينة جرار القطار إلى جوار السائق من المحطة إلى محطة طنطا، وذلك للاطمئنان على إجراءات السلامة والالتزام بلائحة التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية، والاطلاع على المشكلات التي تواجه قائد القطار أثناء السير بالقطار، والتأكد من سلامة حالة أجهزة التحكم بالجرار وحالة السكة من قضبان مزلقانات والسيمافورات، ومتابعة الأعمال الجارية لتحديث نظم الإشارات.
وأشار عرفات إلى تنفيذ تلك الأعمال بخط "القاهرة – الإسكندرية" بطول 208 كيلو متر وتكلفة 70 ملايين يورو و310 ملايين جنيه، والذي تنفذه شركة "تاليس" العالمية، لافتا إلى أن الهدف من تحديث نظم الإشارات هو استبدال النظام الكهروميكانيكي الحالي بنظام إلكتروني حديث يحقق أعلى معدلات الأمان، خاصة وأن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلا من 120 كم/ س.
وقال الوزير إن النظام الجديد يتضمن أيضا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفي فترات زمنية قصيرة، مما يحقق سيولة حركة القطارات، وبالتالي تخفيض زمن الرحلة، بجانب متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها ويحد من حوادث المزلقانات.
وأضاف عرفات أنه تم الانتهاء من برج الإشارات بمحطة سكة حديد قويسنا على خط "القاهرة / الإسكندرية" وتم إدخاله الخدمة في مارس 2017، وصاحبه تطوير 6 مزلقانات الكترونيا و تطوير 55 سيمافور الكترونيا، وكذلك تم الانتهاء من برج الإشارات بمحطة بركة السبع وإدخاله الخدمة في أغسطس 2017 وصاحبه تطوير 5 مزلقانات الكترونيا وتطوير 68 سمافور الكترونيا، معلنا عن الافتتاح الرسمي لبرجي إشارات بركة السبع وقويسنا خلال الأسبوع الجاري.
وفيما يتعلق بباقي الأبراج على الخط، فأوضح الوزير أنه سيتم الانتهاء من برج إشارات إيتاي البارود في فبراير 2018، وبرج إشارات كفر الزيات في إبريل القادم، وبرج إشارات دمنهور في يوليو القادم، وبرجي إشارات طنطا وأبو حمص في أكتوبر القادم، وبرج إشارات كفر الدوار في ديسمبر القادم، وبرج إشارات سيدي جابر وبرج إشارات محطة مصر بالإسكندرية في يناير 2019، ومركز المراقبة الرئيسي سيتم الانتهاء منه في فبراير 2019، ليتم الانتهاء بذلك من تحديث نظم الإشارات على خط "الاسكندرية / القاهرة" في الربع الأول من 2019.