قناة السويس للحاويات تتفاوض مع خطوط ملاحية جديد لزيادة التداول بميناء شرق بورسعيد

.. وتعزز قدرتها ب 4 أوناش جديدة

تتفاوض شركة قناة السويس للحاويات بحسب يان بوزا رئيس الشركة مع خطوط ملاحية لزيادة حركة تداول البضائع بميناء شرق بورسعيد.
ولفت بوزا فى تصريحات خاصة ل«مال واعمال» إلى أن شركته تعمل على تنفيذ خطة طموحة لتأهيل معدات تداول الحاويات بميناء شرق بورسعيد الذى تديرها شركته.
وذكر أنه جرى استقبال أربعة أوناش رصيف خلال الشهر الحالى وفق أحدث المعايير الدولية فى مجال تداول الحاويات، مما يرفع عدد الأوناش العاملة بالمحطة إلى 23 ونشا.
وتوقع دخولهم التشغيل منتصف شهر يونيو الحالى بغرض التمكن من سرعة عمليات تداول الحاويات بداخل ميناء شرق بورسعيد.
وتتسم الأوناش الأربعة الجديدة بقدرتها على التعامل مع حمولة تصل إلى 105 أطنان وبارتفاع يصل إلى 52.5 متر عن الرصيف وأقصى مدى 72 متر مما يمكنها من التعامل مع أحدث أجيال السفن العملاقة لنقل الحاويات، دعما لقدرتها كأحد أكبر محطات تداول الحاويات بالبحر الأبيض المتوسط، وفقا لبوزا.
وأكد أن محطة الحاويات قادرة على استقبال السفن العملاقة والتى تصل حمولتها 18,000 وحدة مكافئة وأعلى بالإضافة إلى ساحة تخزين تصل 5.4 مليون وحده مكافئة.
ويجدر الإشارة إلى أن قناة السويس للحاويات تعد شركة مساهمة مصرية تجمع بين استثمارات مصرية وأجنبية، وتعد شركة APM Terminals من أكبر المساهمين وتمتلك (55% من أسهم شركة قناة السويس للحاويات) وهى شركة هولندية الأصل.
وتعتبر APMT أحد أكبر شركات تشغيل موانئ الحاويات على مستوى العالم حيث تقوم بتشغيل أكثر من 63 محطة حاويات. أما باقى الأسهم فموزعة بنسبة 20% لشركة Cosco الصينية و10.3% تمتلكها مؤسسات هيئة قناة السويس، و5% البنك الأهلى المصرى و9.7% القطاع الخاص المصرى.