"السويس للحاويات" تستعد لاستقبال السفن على مدار اليوم

لتنفيذ القناة الجانبية كمدخل مستقل لميناء شرق بورسعيد

قام الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس، بالتوقيع مع كلاوس هولم لورسن العضو المنتدب لشركة قناة السويس للحاويات، رسميًا على اتفاقية حفر قناة جانبية كمدخل منفصل لميناء شرق بورسعيد بطول 9.5 كيلو متر (5 أميال) وغاطس سفن 17 مترا (55 قدما) وبعرض 250 مترا (820 قدما) بما يسمح برسو ومغادرة السفن بميناء شرق بورسعيد مباشرة من وإلى البحر المتوسط دون التقيد بنظام القوافل الذي يقتصر في الوقت الحالي على 8 ساعات فقط خلال اليوم، في احتفالية كبيرة بمركز التدريب التابع لقناة السويس بالإسماعيلية.
ومن المنتظر الانتهاء من حفر القناة الجانبية الجديدة في غضون سبعة أشهر وبتكلفة إجمالية تبلغ 60 مليون دولار، وتعد القناة الجانبية جزءا من مشروع تنمية قناة السويس والذي تم افتتاح ازدواج الممر الملاحي له في 6 أغسطس الماضي، لتتمكن السفن من عبور قناة السويس ذلك المجرى الملاحي الذي يربط البحرين الأحمر والمتوسط في الاتجاهين دون انتظار لنظام القوافل، هذا وقد عبر قناة السويس خلال العام الماضي 2014 أكثر من 17 ألف سفينة من بينها 6129 سفينة حاويات تحمل أكثر من 42 مليون حاوية مكافئة. وتداولت قناة السويس للحاويات 3.4 مليون حاوية في 2014.
وتجدر الإشارة إلى أن شركة قناة السويس للحاويات، هي جزء من شبكة محطات APM Terminals العالمية، وهي شركة مساهمة بين كل منAPM Terminals الشريك الأكبر بنسبة 55% وشركة كوسكو باسيفيك وهيئة قناة السويس، وسوف تسهم الشركة في تمويل مشروع القناة الجانبية بمبلغ 15 مليون دولار إيمانا منها بما ستحققه القناة من سيولة لحركة السفن دون انقطاع أو انتظار.
وقد صرح السيد كلاوس هولم لورسن العضو المنتدب لشركة قناة السويس للحاويات "نحن نفخر بكون شركتنا هي أحد شركاء العمل في تنفيذ أحدث مشروعات البنية التحتية، والذي من شأنه تعزيز دور مصر المحوري في حركة التجارة العالمية والخدمات اللوجيستية، ونُحيي الحكومة المصرية لنظرتها المستقبلية وتفانيها لتحقيق النمو الاقتصادي والتنمية."
هذا ومن الجدير بالذكر أن التوسعات الأخيرة في شركة قناة السويس للحاويات قد زادت من قدراتها الاستيعابية إلى أكثر من 3 ملايين حاوية مكافئة وستصل إلى 5.4 مليون حاوية مكافئة بوصول أوناش الرصيف الأربعة الجديدة سوبر بوست بنماكس (super-Post-Panamax cranes) والتي تستطيع التعامل مع السفن حمولة 18 الف حاوية، وشركة قناة السويس للحاويات هي الوحيدة في الموانئ المصرية حاليا القادرة على استقبال السفن حمولة 15 ألف حاوية مكافئة.
قناة السويس للحاويات
في عام 1999، طرحت الحكومة المصرية مناقصة لامتياز محطة حاويات في ميناء شرق بورسعيد الجديد. وقد وقعت الحكومة المصرية عقد الامتياز مع شركة قناة السويس للحاويات وفي عام 2004، بدأ تشغيل عمليات شركة قناة السويس للحاويات كمشروع رائد في ميناء شرق بورسعيد.
شركة قناة السويس للحاويات، هي شركة مساهمة مصرية تجمع بين استثمارات مصرية وأجنبية، تعد شركة APM Terminals من أكبر المساهمين وتمتلك (55% من أسهم شركة قناة السويس للحاويات) وهي شركة هولندية الأصل.
وتعتبر APMT أحد اكبر شركات تشغيل موانئ الحاويات على مستوى العالم حيث تقوم بتشغيل أكثر من 63 محطة حاويات. أما باقي الأسهم فموزعة بنسبة 20% لشركة Cosco الصينية و10.3% تمتلكها مؤسسات هيئة قناة السويس، و5% البنك الأهلي المصري و9.7% القطاع الخاص المصري.