أعلنت شركة “يونايتد إيرلاينز” الأمريكية عن تسجيل طلبية مؤكدة لشراء 50 طائرة من طراز إيرباص A321XLR، ضمن خططها الرامية إلى إخراج الطائرات القديمة من الخدمة بشكل تدريجي، وتعزيز رحلاتها العابرة للمحيط الأطلسي من مراكزها الرئيسية في نيوارك ونيويورك وواشنطن. وبموجب الاتفاقية، ستبدأ شركة “يونايتد إيرلاينز” باستلام أولى الطائرات من طراز A321XLR في عام 2024، على أنّ تضعها قيد الخدمة على الرحلات الدولية بحلول عام 2025. تُمثل طائرة A321XLR طراز مطور لعائلة طائرات A320neo/A321neo، إذ يُلبي هذا الطراز متطلبات السوق من حيث زيادة مدى الطيران والحمولة في الطائرات ذات الممر الواحد، كما تُسهم في تحقيق قيمة مضافة لشركات الطيران، عبر إتاحة الفرصة أكثر من أي طراز آخر من الطائرات المماثلة لتقديم خدمة مجدية من الناحية الاقتصادية عبر المسارات الأطول. وستلعب هذه الطائرة دوراً في توفير الخدمات الجوية بين الساحل الشرقي للولايات المتحدة وعدد أكبر من الوجهات الأوروبية. ويقدم طراز A321XLR مدى تشغيلي طويل المدى غير مسبوق يصل إلى 4,700 ميل بحري (8،700 كيلومتر)، وبمعدل استهلاك أقل للوقود يصل إلى 30% بالنسبة للمقعد بالمقارنة مع الطائرات من الجيل السابق. وستتمتع الطائرة بوزن إقلاع أقصى يبلغ 101 طن. وتُشكل القواسم المشتركة التي تجمع الطائرات الجديدة من طراز A321XLR مع طائرة A321neo حوالي 90% من مزايا الطائرة، إذ يقوم الطاقم ذاته بتشغيل الطائرتين، كما تعملان بواسطة المحركات ذاتها، وتتمتعان بذات القمرة. كما يعزز الدمج بين خزاني الوقود الخلفيين المركزيين في طائرة A321neo من سعة تخزين الوقود ويحد من الوزن الهيكلي للطائرة. وتضم قائمة الاختلافات الأخرى بين الطائرتين مجموعة من التحسينات الهيكلية والتعديلات على معدات الهبوط بحيث تكون متناسبة مع الزيادة الجديدة في وزن الإقلاع الأقصى، إلى جانب رفع قدرات المكابح وزيادة سرعة الإطارات، ومجموعة إضافية من التعديلات على الرفارف والدفات المتحركة. وسيُتيح هيكل الطائرة الجديد من نموذج “إيرباص كابن فليكس” للطائرات من طراز A321XLR القدرة على استيعاب باقة متنوعة من فئات ونماذج المقاعد المناسبة للرحلات الطويلة المدى. ويُشار إلى أنّ عائلة طائرات A320neo كانت قد تمكّنت بحلول نهاية أكتوبر لعام 2019 من تحقيق أكثر من 7 آلاف طلبية مؤكدة من أكثر من 110 عميل من جميع أنحاء العالم.