تغيير مسار قطار الحرمين

كشف مدير إدارة التعويضات بوزارة النقل السعودية عضو لجنة التقدير المشكلة لنزع الملكيات الخاصة بمسار قطار الحرمين المهندس محمد الدهلوي، وجود تعديلات فنية وإدارية ومالية جديدة في مشروع قطار الحرمين، الذي يربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة مرورا بجدة، مؤكدا أن مشروع توسعة الحرم المكي أدت على تغيير مسار القطار والتي تؤثر على الممتلكات المنزوعة.
وقال الدهلوي في تصريحات له اليوم إن لجان الحصر والتقدير بدأت إعادة النظر في بعض الممتلكات المنزوعة لصالح مسار قطار الحرمين وفي أسعارها، مقدرا مجموع العقارات المنزوعة في السابق ب1700 عقار في مسار قطار الحرمين من مكة المكرمة، إضافة إلى نحو 120 قطعة أرض زراعية سيتم تقديرها وفق معايير تأخذ في الحسبان بعدها وقربها من المدينة والطريق السريع، إضافة إلى المزارع، كما أن عدد المباني التي جرى تقديرها 902 مبنى و628 عقارا في محطة القطار في مكة المكرمة، كما تم تقدير 24 مبنى في إسكان مكة في حي الملك فهد.
ويتمثل مشروع قطار الحرمين السريع في خط سكة حديدية كهربائي يربط بين منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة عبر محافظة جدة، وبطول 480 كيلومترا، وسيتم في المرحلة الأولى من المشروع بناء أربع محطات ركاب، منها محطة في مكة المكرمة، ومحطتان في مدينة جدة في كل من مطار الملك عبد العزيز الدولي ووسط المدينة، والمحطة الرابعة ستكون في المدينة المنورة، ويتمثل نشاط المشروع في نقل الركاب الذين يمثل غالبيتهم الحجاج والمعتمرون.