عندما تسعي لمستوي أخر من الأداء يتعدي قدرات السيارات علي الطرق الممهدة لتنطلق علي رمال الصحراء النعامة أو الطرق الجبلية الصخرية، فإنك تبحث بالتأكيد عن سيارة رياضية خدمية SUV أو سيارة دفع رباعي 4X4 بقدرات غير محدودة والتي سوف تكلفك بلا شك الكثير! .. فالقدرات غير المحددة علي الطرق الوعرة تتطلب معايير دقيقة وباهظة التكلفة في صناعة السيارات لذلك تظل أسعار تلك الفئة مرتفعة وقد تحول بينك وبين طموحك في الانطلاق علي الرمال أو خوض مغامرة علي الجبال.. وفي السنوات الأخيرة ظهرت سيارات بأسعار معقولة إلي حد كبير تحمل ملامح سيارات الدفع الرباعي وخطوط تصميمها ولكنها تعجز عن الدخول لعشرة أمتار داخل الصحراء ولا يسعفك بالتأكيد نظام تعليقها في مواجهة قسوة الطرق الصخرية .. لذلك ورغم محاولات صانعي السيارات الدائمة لإيجاد حلول عملية كانت دائما تلك السيارات إذا خرجت في فئة سعريه (معقولة) لا تلبي أي من معايير القيادة الجافة ويكتفي العميل بالتصميم القوي الذي يحاكي السيارات الرياضية الخدمية .. ذلك حتي ادعت شركة "رينو" الفرنسة أخيرا أنها وجدت حلول جديدة وأنها سوف تخرج بسيارة رياضية خدمية حقيقية بقدرات غير محدودة علي الطرق الوعرة تحمل أسم Duster وسوف تطرحها في الأسواق العالمية بسعر (خيالي)! .. وتلقت مجلة "أخبار السيارات" دعوة لاختبار السيارة قبل طرحها في الأسواق علي مدار ثلاثة أيام في "المغرب" الشقيق .. عشنا خلالها مغامرة غريبة ومثيرة جدا للإجابة علي أبرز علامة استفهام وهي (هل تخرج Duster فعلا بقدرات حقيقية علي الطرق الوعرة ؟!) .. 72 ساعة داخل مدينة "مراكش" الساحرة كانت كافية جدا لاكتشاف حقيقية Duster كما كانت كافية أيضا لاكتشاف حقيقية بلد عربي شقيق (فعلا) أقوم بزيارته للمرة الأولي .. بالطبع لم أكد أصدق كلمة واحدة من تصريحات "رينو" وكنت أضع احتمال من اثنين إما أن يكون سعر السيارة عادي وليس خيالي كما تؤكد "رينو" لأن شركات السيارات يبالغون في أحيانا كثيرة في مديح منتجاتهم والاحتمال الأخر وهو أن تخرج السيارة بتصميم يحاكي السيارات الرياضية الخدمية بدون قدرات حقيقية علي الطرق الوعرة .. وانطلقت بهذين الاحتمالين من "القاهرة" إلي "كازابلانكا" ومن الأخيرة إلي "مراكش" حيث كانت محل إقامتي وكانت أول المفاجآت لي هو برنامج الرحلة الذي كان يتطلب مني تغطية أكثر من 200 كم علي طرق الجبال الصخرية والذي يدل بالتأكيد علي أن السيارة مجهزة بشكل قوي للقيادة علي الطرق الوعرة لخوض تلك المغامرة. أوتوماك أخباراليوم وفي البداية دعونا نتحدث قليلا عن سيارة "رينو" الجديدة والتي تخرج من خلال برنامج "رينو" للسيارات الاقتصادية Entry Level Program امتداد للسيارتين "لوجان" و "سانديرو" اللتان تنتجهما الشركة الفرنسية داخل مصنعها برومانيا ويتم بيعهم حول العالم تحت اسم "رينو" و "داشيا" حسب شعبية كل فرع في أسواق العالم المختلفة وتخرج السيارة الجديدة بفلسفة السيارات الرياضية الخدمية بتصميم تعبر خطوطه عن القوة والقدرة الرياضية وتندفع السيارة بنظام الدفع الرباعي وتحمل محرك 1600 سي سي والمثير جدا حول Duster أن معرض أوتوماك أخبار اليوم الذي تنطلق فعالياته هذا الشهر سوف يسجل عرضها العالمي الأول للأسواق التي سوف يتم بيعها بها تحت أسم "رينو". رينو Megane داخل سيارة "رينو" الجديدة انطلقت من محل إقامتي إلي شوارع "مراكش" - تلك المدينة "المغربية" الساحرة التي أزورها للمرة الأولي - وبدأت أكتشف Duster التي تخرج بأبعاد خارجية مدمجة فهي تغطي نفس المساحة التي تغطيها السيارة السيدان رينو Megane علي الأرض إلا أنها تتميز برحابة داخلية ملاحظة حيث تجلس مقصورتها خمسة أشخاص بالغين في راحة تامة بفضل قاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 2.67 متر والتي تعتبر طويلة نسبيا في فئتها .. من الداخل يحظي الركاب في المقاعد الخلفية بمساحات رحبة للرأس والأرجل والتي تبلغ علي الترتيب 895 مم و 183 مم كما توفر السيارة حيز ضخم للأمتعة يمكن زيادته إلي 1636 لتر بعد طي المقاعد الخلفية التي يتم طيها 40 / 60. ناقل حركة جديد TL8 رغم أن محرك السيارة يأتي من الحجم المتوسط من أربعة أسطوانات بسعة 1600 سي سي إلا أن أداء السيارة كان جيد جدا علي الطريق الممهد قبل الوصول إلي جبال "مراكش" ويأتي هذا بفض هندسة الوزن الخفيف التي اعتمدتها "رينو" في سيارتها الجديدة Duster حيث يبلغ وزن الطراز المزود بنظام الدفع الرباعي 1250 كجم و 1160 كجم لطراز الدفع الثنائي الذي يستعين بالمحور الأمامي كما طورت "رينو" ناقل حركة جديد تماما باسم TL8 صنع خصيصا ل Duster وهو يدوي من خمسة سرعات لطراز الدفع الثنائي وست سرعات لطراز الدفع الرباعي وتدور فكرة الناقل الجديد حول تقصير نسبة النقلة الأولي والذي تؤكد "رينو" أنها عززت أداء ناقل الحركة من خلال تلك الفكرة بالإضافة إلي الاستهلاك الاقتصادي للوقود والحيز المدمج الذي يشغله ناقل الحركة داخل السيارة. نيسان X-Trail انتهيت من القيادة علي الطريق الممهد لأخوض أخيرا المغامرة التي غادرت من أجلها "القاهرة" .. وانطلقت علي الطرق الجبلية مستعينا بعزم السيارة وناقل الحركة ونظام الاندفاع الرباعي والذي يضم ثلاثة أنماط، النمط الأوتوماتيكي Auto والذي يعمل بشكل دائم وتلقائي علي توزيع العزم بين العجلات الأربعة حسب ظروف القيادة ونمط LOCK وهو النمط المستحب عند القيادة علي الأسطح الغير ممهدة والتي قد تنزلق السيارة عليها مثل الرمال والطين والثلج وفي نمط LOCK تعمل السيارة علي إعادة ضبط استجابة نظام التغذية بالوقود والفرامل لتوفر أكبر قدر من الثبات وأخير نظام2WD وتستخدم السيارة نظام الاندفاع الثنائي خلاله وهو مستحب عند القيادة علي الطريق الممهدة لما يوفر من سلاسة في أداء واقتصاد في استهلاك الوقود والجدير بالذكر هنا أن نظام الاندفاع الرباعي الذي زودت به "رينو" سيارتها منقول عن نيسان X- Trail التي تميزت بهذا النظام الفريد منذ إطلاقها. جبال "مراكش" عندما لا تصدق ما تسمعه من الشركة ثم تختبر تلك السيارة فإنك بلا شك تتعسف في اختبارها لتثبت علي الأقل وجهة نظرك بشكل ربما يكون لا إرادي وهذا تماما ما حدث لي فمع الاحتمالين الذي وضعتهم قبل اختبار Duster كنت علي شيء من الثقة في وجهة نظري لذلك ما أن بلغت الطريق الجبلي بدأت فورا بالضغط علي السيارة بشكل قد يكون مبالغ فيه عند عبور المدقات الصعبة والقيادة علي الصخور مستعينا كما ذكرت مسبقا بناقل الحركة ونظام الاندفاع الذي قمت بضبطه علي AUTO وعزم السيارة الذي يبلغ 145 نيوتن. متر عند معدل دوران متوسط 3750 د.ق وهو عزم كافي وناسب جدا للقيادة علي الطرق الوعرة وقوتها التي تبلغ 102 حصان وما تعجبت منه فعلا حول أداء Duster علي مدقات جبال "مراكش" وهو قدرتها علي تحمل قيادتي السريعة حيث كانت متوسط سرعتي 60 ذ 80 كم/س وهي سرعة كبيرة علي تلك الطرق .. خلال تلك التجربة كانت Duster تجتاز بسهولة المرتفعات والمنخفضات الصعبة جدا وإذا اجتهدت في سبب قدرتها علي تحقيق تلك المعايير الرائعة أقول أنه الوزن الخفيف بالإضافة لنظام الاندفاع الرباعي الذي أود أن أصفه بالذكاء بعد تلك التجربة بجانب الفرامل الجيدة التي تسعفك في أحيان كثيرة علي مثل هذه الطرق والتي تضم الباقة الكامل من نظام منع انغلاق الفرامل ABS ونظام توزيع قوة الفرامل EBV ونظام مساعد الفرامل EBA. سعر خيالي لا لم أكن علي حق هذه المرة في الاحتمال الذي وضعته حول قدرات السيارات علي الطرق الوعرة ف Duster سيارة مثالية للقيادة علي تلك الطرق وهي سيارة مثالية أيضا لخوض أصعب المغامرات .. يبقي لي الاحتمال الثاني الذي افترضه حول سعر السيارة بأنه لن يكون (خيالي) كما تؤكد الشركة الفرنسية ربما يكون أرخص قليلا في فئة تلك السيارات رباعية الاندفاع بمبلغ لا يذكر .. وبعد انتهاء الاختبار اتجهت لحضور المؤتمر الصحفي الذي أعلنت خلاله "رينو" عن سعر السيارة وكان فعلا سعر (خيالي) لم يصدقه أحد ومن ناحيتنا لن نعلنه خلال هذا العدد حيث أراه من أهم المفاجآت في معرضنا "أوتوماك أخبار اليوم" كما أري السيارة Duster أيضا واحدة من أبرز السيارات التي سوف يتم عرضها العالمي الأول في معرضنا لذلك أترك لشركة EIM وكلاء "رينو" في مصر مفاجأة المستهلك المصري بالكشف عن سياراتهم الجديدة والإعلان عن سعرها (الخيالي).
