الحكومة تستعين بالتجربتين البريطانية والفرنسية لحل أزمة المرور

استعانت الحكومة بتجربة لندن وفرنسا وطوكيو لانقاذ شوارع القاهرة الكبري من الازدحام المروري في معرض دراستها للمشكلة ومحاولة إيجاد حلول لها.
وأكد التقرير الذي أعدته لجنة الإنتاج الصناعي والطاقة بمجلس الشوري أن هناك أفكارًا مبتكرة أقرها عدد من الدول كحل للتكدس المروري والشوارع المقفولة واستعانت اللجنة بتلك التجارب لدراستها في مقدمتها التجربة اللندنية، والتي طبقت ضريبة للزحام اعتبارًا من 2003 يتم تحصيلها علي السيارات التي تستخدم الطرق المزدحمة المحددة في ساعة الذورة من خلال تسجيل السيارة التي تدخل الطريق بشكل إلكتروني ثم ترسل الضريبة التي تسجل مرة واحدة يوميا إلي ملف السيارة ليتم تحصيلها مجمعة بعد ذلك.
وأظهر التقرير أن تلك الضريبة خفضت الازدحام بالشوارع الرئيسية بنسبة من 15 إلي 20%.
لم يقتصر التقرير علي دراسة تجربة لندن حيث لفت التقرير إلي التجربة الفرنسية في تقليل الزحام بمدينة باريس التي تركزت علي وضع مخطط تنظيمي جديد من خلال التوسع في التطوير العمراني الجديد الذي أطلق عليه الشكل البيضاوي كبديل للشكل الدائري مما أدي إلي استحداث 5 مناطق للتوازن الطبيعي وبالنسبة للتجربة اليابانية فقد اتجهت إلي زيادة المواصلات العامة للحد من استخدام السيارات الخاصة.
ووضعت اللجنة في توصياتها خطة عاجلة يتم تطبيقها لمدة عام تتضمن وضع نظام جديد لاستخراج التراخيص بحيث يتم إحلال السيارات التي تخرج من الخدمة بأخري جديدة وعدم الترخيص لسيارات جديدة خاصة أن الأرقام تشير إلي أن عدد السيارات بالقاهرة تجاوز 1.4 مليون مركبة بالاضافة إلي اشتراط أن يقدم طالبو استخراج رخص القيادة بجميع أنواعها نموذجًا طبيا جديدًا يتم إصداره من القمسيونات الطبية العامة مقابل أجر مناسب.
وتضمنت التوصيات الاهتمام بالفحص الفني للسيارة عند الترخيص أو التجديد السنوي والتوسع في إنشاء محطات للفحص واقترحت اللجنة تخفيض مدد سريان الرخص المهنية بدرجاتها المختلفة لتكون سنوية بما يمكن من توقيع الكشف الطبي الشامل سنويا علي السائقين مع إعادة النظر في الترخيص للفرد الواحد بتسيير أكثر من سيارة في وقت واحد من خلال فرض رسوم مرتفعة لترخيص السيارة الثانية ثم رسوم اكثر ارتفاعًا للسيارة الثالثة.
ورصد التقرير حالة التدهور المروري حيث وصل عدد الرحلات اليومية إلي 14.4 مليون رحلة وبلغ عدد المركبات التي تدخل محافظة القاهرة من حوالي 16 منفذا إلي 1.2 مليون مركبة يوميا فضلاً عن 1.4 مليون سيارة بالعاصمة وارتفاع حجم المركبات التي تمر من القاهرة إلي الجيزة والعكس خلال ساعة في فترات الذروة 9450 مركبة في الساعة.